快科技1月13日消息，據(jù)報(bào)道，國(guó)新辦今日舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹《固體廢物綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》有關(guān)情況。

國(guó)家發(fā)展改革委副主任周海兵表示，《行動(dòng)計(jì)劃》明確，要厘清政府和企業(yè)的責(zé)任邊界，堅(jiān)持"誰(shuí)污染、誰(shuí)治理"，杜絕出現(xiàn)"企業(yè)賺了錢(qián)卻留下污染"，讓政府和社會(huì)公眾買(mǎi)單的現(xiàn)象。

接下來(lái)，發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)完善配套制度，出臺(tái)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用管理辦法，修訂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄，加大落后工藝裝備限制和淘汰力度。

據(jù)了解，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)1534.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.1%；零售銷(xiāo)量1280.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.6%。

另有公安部數(shù)據(jù)，截止到2025年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3689萬(wàn)輛，中國(guó)目前已是全球最大的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量國(guó)家。

不過(guò)，和燃油汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)的廢舊動(dòng)力電池雖然具備極大的再利用價(jià)值，但同時(shí)也屬于高度污染物，如果處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

而我國(guó)新能源汽車(chē)電池回收仍存在挑戰(zhàn)，不同廠家電池構(gòu)造差異大，拆解難度高；穩(wěn)定回收渠道和應(yīng)用場(chǎng)景還需拓展。