韓國(guó)政壇重量級(jí)人物李在明訪華期間，就黃海問題與中方展開磋商，其核心主張為“等距離中間線”方案，要求平分黃海海域并拆除重疊區(qū)內(nèi)中方漁業(yè)設(shè)施管理平臺(tái)。

對(duì)此，中方態(tài)度明確且堅(jiān)定：黃海問題的解決，必須走協(xié)商談判的和平路徑。我們堅(jiān)決反對(duì)任何單方面劃定邊界的行為。

同時(shí)，中方也同意圍繞漁業(yè)設(shè)施問題，舉行工作層會(huì)談，進(jìn)一步細(xì)化具體解決方案。

韓菲戰(zhàn)機(jī)交易落定

中韓黃海磋商沒談出實(shí)質(zhì)性結(jié)果，李在明一回國(guó)就推動(dòng)韓國(guó)與菲律賓敲定了KF21“波拉梅”戰(zhàn)機(jī)的軍售協(xié)議。這批戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)2027至2029年完成交付，正好對(duì)上菲律賓“地平線3”空軍現(xiàn)代化計(jì)劃的推進(jìn)節(jié)奏。

這種交付時(shí)間點(diǎn)精準(zhǔn)銜接的軍火買賣，絕不是單純的商業(yè)往來。

外界更傾向于解讀為，韓國(guó)在黃海議題上沒占到便宜，轉(zhuǎn)而在南海方向給中國(guó)施壓的“地緣回旋鏢”招數(shù)。

黃海提案存爭(zhēng)議

李在明此次訪華所攜的提案，絕非彰顯友好的誠(chéng)意之作。

要知道，在黃海問題上韓方直接拋出了“等距離中間線”方案，懂國(guó)際海洋法的人都清楚，這方案根本站不住腳。

國(guó)際海洋劃界領(lǐng)域，更主流的準(zhǔn)則是比例原則。得綜合考量海岸線長(zhǎng)度、人口分布以及歷史性捕魚權(quán)等多重因素。

中國(guó)這邊海岸線本就綿長(zhǎng)，韓方卻想拿簡(jiǎn)單的幾何分割法來平分海域，這顯然會(huì)讓中方的正當(dāng)海洋權(quán)益受損。

更關(guān)鍵的是，韓方還緊盯重疊區(qū)的漁業(yè)設(shè)施，要求拆除。

中方的回應(yīng)盡顯沉穩(wěn)：界限不能靠單方面在地圖上劃定，必須通過協(xié)商確定。

至于漁民賴以為生的漁業(yè)設(shè)施，將按工作流程妥善處理，不會(huì)搞“一刀切”。

這無疑是給韓方遞上一顆軟釘子——想單方面確權(quán)，絕無可能。

印尼合作高開低走

這種談判失利的心理落差帶回韓國(guó)后，迅速轉(zhuǎn)化為新的行動(dòng)邏輯：既然在黃海這個(gè)“存量市場(chǎng)”難以獲利，就去南海這個(gè)“增量市場(chǎng)”給對(duì)手制造麻煩。

引發(fā)熱議的KF-21“波拉梅”戰(zhàn)機(jī)交易，最初的核心合作方并非菲律賓。

在韓國(guó)軍工企業(yè)的原始規(guī)劃中，印尼才是最早簽約的“天使投資人”。

當(dāng)年為研發(fā)這款號(hào)稱“4.5代機(jī)”的核心裝備，印尼曾高調(diào)承諾采購(gòu)近五十架BlockI型戰(zhàn)機(jī)，還計(jì)劃在雅加達(dá)搭建組裝線，擺出深度綁定、共贏發(fā)展的姿態(tài)。

但這場(chǎng)合作最終淪為高開低走的“眾籌”，承諾有多響亮，后續(xù)違約就有多徹底。

近年來，印尼接連實(shí)施“賴賬戰(zhàn)術(shù)”：采購(gòu)數(shù)量一減再減，最終僅剩十幾架；機(jī)型從高配的BlockI降級(jí)為BlockII。

最致命的是，原本承諾的巨額研發(fā)分?jǐn)傎M(fèi)，直接縮水至原計(jì)劃的零頭。

更讓韓國(guó)不滿的是，印尼在資金不到位的情況下，還持續(xù)索取核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓，甚至要求遷移生產(chǎn)線。

在韓國(guó)眼中，印尼已不再是合作伙伴，而是妥妥的“負(fù)資產(chǎn)”。

菲成完美接盤俠

權(quán)衡之下，韓國(guó)做出理性決策：與其和既要又要還賴賬的印尼糾纏，不如及時(shí)止損，尋找能痛快付款的“接盤俠”。

此時(shí)，急于在南海尋釁的菲律賓，恰好進(jìn)入韓國(guó)的視野。

菲律賓能成功截胡，核心原因在于其在韓國(guó)軍工客戶名單中，既是“金主”，更是“鐵粉”。

十幾年前，菲律賓就從韓國(guó)購(gòu)入FA-50輕型戰(zhàn)機(jī)。

在著名的馬拉維反恐戰(zhàn)役中，這款戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)出色，贏得菲律賓軍方的充分信任。

這種實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的信任，遠(yuǎn)比任何PPT演示都更有說服力。

此次KF-21交易中，菲律賓堪稱“完美備胎”。

他們不覬覦核心技術(shù)，也不要求復(fù)雜的聯(lián)合生產(chǎn)，訴求簡(jiǎn)單直接：盡快拿到能打的飛機(jī)，且交貨時(shí)間最好契合2027年至2029年的窗口期。

這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)極具深意，恰好是菲律賓空軍“地平線3”現(xiàn)代化計(jì)劃的關(guān)鍵階段。

當(dāng)前，馬尼拉的核心訴求就是提升爭(zhēng)議海域制空權(quán)，強(qiáng)化超視距打擊能力以對(duì)抗大國(guó)。

韓國(guó)順勢(shì)而為，直接將原本屬于印尼的優(yōu)先供貨權(quán)轉(zhuǎn)給菲律賓。

這招“移花接木”一舉多得：既報(bào)復(fù)了印尼的言而無信，快速回籠現(xiàn)金流，又給急于在南海搞對(duì)抗的菲律賓遞去了趁手的“武器”。

軍貿(mào)背后藏戰(zhàn)略

對(duì)于立志躋身“全球四大軍火出口國(guó)”的韓國(guó)而言，KF-21戰(zhàn)機(jī)急需靠譜的“首發(fā)客戶”打響國(guó)際口碑。

只要菲律賓這單落地，后續(xù)越南、馬來西亞等既關(guān)注南海局勢(shì)、又不愿完全依賴美制裝備的國(guó)家，大概率會(huì)跟風(fēng)采購(gòu)。

若將此次軍貿(mào)僅視為商業(yè)止損和市場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，就嚴(yán)重低估了韓國(guó)的戰(zhàn)略布局。

在黃海問題上碰壁后，轉(zhuǎn)頭在南海給中國(guó)制造麻煩，這是典型的“不對(duì)稱報(bào)復(fù)”。

把先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)賣給南海爭(zhēng)端中最活躍的勢(shì)力，本質(zhì)上是一種變相的政治站隊(duì)。

韓國(guó)正扮演危險(xiǎn)角色——“美國(guó)印太戰(zhàn)略的分包商”。

通過軍售，韓國(guó)不僅將菲律賓國(guó)防工業(yè)鏈條與自身深度綁定，還大幅提升了在東南亞的存在感。

這實(shí)際上是在協(xié)助美國(guó)完善對(duì)華包圍圈的“空中拼圖”。

李在明的這套操作，本質(zhì)是“兩頭下注”：一邊想與中國(guó)談經(jīng)濟(jì)合作、海域劃界，另一邊又通過武裝中國(guó)對(duì)手增加談判籌碼。

將軍貿(mào)當(dāng)作外交杠桿，試圖在中美之間左右逢源，這種算計(jì)看似精明，實(shí)則暗藏巨大風(fēng)險(xiǎn)。

玩火操作埋隱患

說到底，地緣政治的賬本，從來都不是單方面能算清的。

韓國(guó)作為深度依賴外貿(mào)的經(jīng)濟(jì)體，產(chǎn)業(yè)鏈上下游與中國(guó)有著千絲萬縷的聯(lián)系。

無論是半導(dǎo)體中間品，還是龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，都不是簡(jiǎn)單更換買家就能替代的。

李在明試圖用南海的險(xiǎn)棋彌補(bǔ)黃海的失利，看似高明，實(shí)則是在玩火。

菲律賓獲得KF-21后，無疑會(huì)增強(qiáng)在南海冒險(xiǎn)的底氣。

有了先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，其挑釁門檻會(huì)降低，摩擦頻率可能升高。

但這把火一旦燃起，作為“遞刀人”的韓國(guó)，恐怕很難獨(dú)善其身。

要知道，生意場(chǎng)上可以隨意更換客戶，但在地緣政治的角斗場(chǎng)中，鄰居是無法更換的。

想用幾架戰(zhàn)機(jī)在大國(guó)博弈的棋盤上四兩撥千斤，最終很可能發(fā)現(xiàn)，自己不過是風(fēng)暴眼中的一葉扁舟，甚至?xí)蔀榈谝徊ň蘩说臓奚贰?/p>

總結(jié)

李在明訪華就黃海問題提出不合理“等距離中間線”方案，遭中方理性回應(yīng)后，轉(zhuǎn)而推動(dòng)韓菲KF-21戰(zhàn)機(jī)交易，實(shí)則是以軍貿(mào)為杠桿的地緣博弈。

此舉既是對(duì)印尼合作失利的止損，更是借武裝菲律賓在南海施壓中國(guó)的“不對(duì)稱報(bào)復(fù)”，暗含綁定美國(guó)印太戰(zhàn)略的意圖。

韓國(guó)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)深度綁定，這種“兩頭下注”的操作暗藏巨大風(fēng)險(xiǎn)。

地緣博弈非商業(yè)交易，韓國(guó)妄圖以軍貿(mào)左右逢源，最終恐引火燒身。