超速的危害很大，但沒(méi)聽(tīng)到多少人罵超速車(chē)，反倒是天天在網(wǎng)上罵開(kāi)龜速車(chē)的。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單：超速車(chē)與其他車(chē)輛沒(méi)有直接利害關(guān)系，而龜速車(chē)直接影響其他車(chē)輛。

超速確實(shí)有一定的危險(xiǎn)性，但也分情況

比如市區(qū)路況復(fù)雜，人車(chē)有交集，汽車(chē)之間距離也近，超速一旦造成事故往往波及很多無(wú)辜人群。當(dāng)年南京寶馬超速案、景德鎮(zhèn)特斯拉超速案就是活生生的例子，這種視人命如草芥的惡意超速行為，人民群眾別說(shuō)罵人了，都恨不能生啖其肉。

但有時(shí)候情況就不同了，比如有些高速路段路況很好，壓著120跑都毫無(wú)壓力，但限速100，甚至80，于是有些司機(jī)免不了要超速。但這些司機(jī)除了超速不對(duì)，其他操作一般沒(méi)啥問(wèn)題。走超車(chē)道、提前打轉(zhuǎn)向燈、必要時(shí)閃燈鳴笛提示前車(chē)，基本上不會(huì)其他車(chē)輛產(chǎn)生直接影響，所以大部分人并不討厭。

再加上超速被抓拍到了會(huì)罰款扣分，從情理上來(lái)說(shuō)有“我超速我自愿承擔(dān)后果”的坦蕩，所以人們對(duì)一些超速車(chē)其實(shí)并不是很反感。

但龜速車(chē)就不同了，他們最大的惡就是無(wú)底線地影響其他車(chē)輛，相信下面這些情況大家都遇到過(guò)：

你要駛?cè)胫髀�，結(jié)果主路上來(lái)車(chē)了，按交通法你應(yīng)該讓行。結(jié)果你停在原地大半天他再也開(kāi)不過(guò)來(lái)了。走吧有風(fēng)險(xiǎn)，不走吧確實(shí)著急。好不容易這輛龜速車(chē)慢悠悠從你前面過(guò)去了，但后面又來(lái)了一堆車(chē)，你還得繼續(xù)等待。你說(shuō)這情況誰(shuí)不氣憤？

還有眼看前面是綠燈，你前車(chē)依然慢悠悠壓著路龜速蠕行，后面跟了一堆車(chē)瘋狂按喇叭，人家就是不搭理。結(jié)果到路口人家壓著黃燈的尾巴過(guò)去了，你們一堆車(chē)被紅燈擋在路口，就說(shuō)這情況誰(shuí)不罵人？

更要命的是龜速行駛他不受監(jiān)管，任憑他跑得再慢都不怕被處罰。雖然高速公路上有最低限速要求，但據(jù)我了解人家只拍超速，低于限速的并不拍，明顯有失公平。

總的來(lái)說(shuō)，人們之所以都討厭龜速車(chē)，歸根結(jié)底還是利益相關(guān)，龜速車(chē)明顯影響到其他車(chē)輛的通行效率，影響其他司機(jī)的心情，被當(dāng)做過(guò)街老鼠也就不稀奇了。