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如何更理性客觀看待“雷軍北京到上海1313Km續(xù)航測試?”

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來源:市場資訊

(來源:小伊評科技)

昨天,千億總裁雷軍雷總搞了一個北京到上海全程1313km(實際歷程),整個測試總周期是15小時04分鐘。


昨天我也發(fā)了一個文章,感覺評論區(qū)不可理解的評論是真的有點多,今天就選幾個點跟大家好好講一下。

1、平均速度問題:

昨天我看到有人評論:雷軍直播的時候只有在拍儀表盤的時候才跑120Km/h,其他鏡頭切回來的時候都是跑80km。


好,我們來看下其真實的平均速度到底是多少,因為里程和時間是不會說謊的。

整段測試全程一共1313公里,總用時是15小時04分鐘,扣除休息時間,這個我也專門回顧了一下,如下:

9:51-10:03:休息12分鐘(濱州服務(wù)區(qū))

12:53-14:15:充電+休息共計82分鐘(臨沂服務(wù)區(qū))

17:22-17:40:休息18分鐘(東臺服務(wù)區(qū))

共計的休息時間是112分鐘也就是1小時52分鐘,那么也就可以計算出實際總耗時是:13小時12分鐘。

也就是說,整段歷程的平均時速為1313 ÷ 13.2=99.5 km/h;平均速度接近100Km/h。

而且大家請注意,在后半段也就是從20:44到21:40這一端基本都是城區(qū)道路,速度比較低。(當(dāng)時已經(jīng)完成既定的1265Km續(xù)航測試)

如果按照1265km這一段基本全高速的里程來計算,平均車速約等于103 km/h,這平均車速,有毛病么?

有人說,我全程平均車速能到120-130Km/h,趕緊聯(lián)系一下帽子叔叔,自覺交罰款謝謝。

2、保障車在前方破風(fēng)降低風(fēng)阻

這是最反智的一個說法了,因為這次直播有一輛理想車做保障車,部分場景可以看到理想車是在前方開。


首先,我們先來說一下,破風(fēng)降風(fēng)阻這個事有效果沒?當(dāng)然有,前車在行駛的時候會在后方形成低壓尾流區(qū),從而降低后車的風(fēng)阻。

但是大家一定需要注意,這是需要兩車的跟車距離極近才能達到有效的風(fēng)阻降低效果,通常需要把車距控制在5-20M以內(nèi)。


那么從全程視頻上來看,理想車在前方的時間并不算長,大體也就100-200Km而且車距肯定不止10M(在高速上10M車距我相信大家知道這意味著什么)

簡單來說,在安全正常車距下,所謂破風(fēng)基本沒啥效果,現(xiàn)在都有AI自己問一下就行了。

3、“全程”只充一次電。

這個呢確實是我昨天在標(biāo)題中存在一定的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?,官方的說法是中間只充一次電。


確實是我表述不夠嚴(yán)謹(jǐn),主要是我受到了我自己的慣性思維所致。

但是我也要來解釋一下,為啥這么說,因為對我們新能源車主來說,每次出遠(yuǎn)門之前必定會充滿電,因為我們最在意的就是中途補能的問題,所以我們會特別關(guān)注在整段路程中需要補幾次電。

為啥?因為中途補電的不可控因素很多,比如充電站人多搶位置、充電站關(guān)閉、長時間堵車等等。

所以我們一般都會直接忽略在家充電這一次得過程。

至于原因,因為電費確實很便宜,充滿電做多也就幾十塊錢到一百塊錢(按1塊錢一度100度電池來算,如果是自家的充電樁那就更便宜了)

4、從北京到上海是下坡,更省電。

北京到上海,海拔落差只有40m左右,因為北京海拔是30-50米,上海的海拔是3-5米,確實是降了。

但是問題來了,路過的山東濟南、臨沂的海拔都是200m左右,那么從北京到山東這一段算是上坡是么?那這個怎么算呢?

5、特調(diào)車,后面背了電瓶。

這種是非常容易被后期實錘的,只要其他竟對弄一輛零售版小米Su7Pro,然后同樣設(shè)定從北京到上海跑,只要差距很大,立馬就可以實錘小米雷軍造假,這風(fēng)波小不了。

6、這個季節(jié)跑,最省電。

這個確實沒毛病,目前這個季節(jié)跑,溫度適宜,電池活性比較高不說,空調(diào)壓力會很小,確實是最省電的一個時期。(我目前的車確實更省電了)

如果是冬天和夏天測試,絕對達不到這個續(xù)航達成率,這個有啥說啥,就是這樣。

好了,差不多這也就這樣了,實話實說,這個測試并不是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試,他沒有滿載、沒有限制客觀條件、車速也不均衡,甚至機位的設(shè)置也不如懂X帝那么專業(yè)。

但是這不就是最貼近日常消費者開車的一種狀態(tài)么?這種一鏡到底的測試,不正是消費者所需要的么?

我也歡迎其他吹續(xù)航的車企的車型也做這種真實的續(xù)航測試,而不是只在發(fā)布會或者其他媒體上做宣傳,說我的車?yán)m(xù)航厲害。

最后請注意,本次測試的小米Su7Pro裸車重2180Kg,也就是2.1噸,外加三個大男人+直播設(shè)備,然后全程平均100Km車速高速路段,這個續(xù)航成績,確實很厲害。

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