來源：輪胎世界網(wǎng)

近日，一批特別的輪胎產(chǎn)品，從三角輪胎股份有限公司華盛工廠裝車，發(fā)往越南廣寧省Deo Nai煤礦。

據(jù)了解，這批巨型工程輪胎，應(yīng)用了該公司的新型粘合防護技術(shù)。

這項名為“EnsureX Efficient Technology”的技術(shù)，解決了行業(yè)長期存在的一個大難題。

巨型工程輪胎，是礦用自卸車、大型裝載機等重型機械的關(guān)鍵部件。

在濕熱多雨的東南亞地區(qū)，巨胎普遍要面對“壽命短、損耗高”的痛點。

露天礦山的工況極其惡劣，夏季最高溫度達40攝氏度，濕度超過80%。

礦山巨胎在這種極端環(huán)境下，極易發(fā)生老化、脫層，非正常報廢率高達20%。

為解決這一行業(yè)瓶頸，三角輪胎的科研團隊，歷經(jīng)三年攻堅克難。

其突破性解決了巨胎橡膠聚合物與鋼絲簾線粘合失效的行業(yè)難題。

應(yīng)用新技術(shù)的三角巨胎產(chǎn)品，脫層故障降低95％以上，輪胎壽命提升超過15%。

這款產(chǎn)品，通過精準的配方與工藝設(shè)計，徹底摒棄了鈷元素，實現(xiàn)了三大突破。

一是優(yōu)異的耐疲勞性能，通過開發(fā)粘合配方與多元合金鍍層，形成極強粘合力的柔性鍍層，完美適應(yīng)巨胎在重載條件下的高頻變形需求；

二是耐老化性能提升，增強界面“動態(tài)韌性”與抗老化能力，確保界面“均勻致密”，粘合力提升40%以上，保障輪胎全生命周期內(nèi)的結(jié)構(gòu)完整性；

三是長效耐腐蝕防護，耐腐蝕性能達到傳統(tǒng)粘合體系的3倍以上，適用于熱帶、沿海等惡劣環(huán)境，大幅提升輪胎使用壽命 、安全性能和翻新能力。

目前，使用該項技術(shù)生產(chǎn)的49寸、57寸系列產(chǎn)品，已成功通過礦山的苛刻實驗。

此舉進一步鞏固了三角在高端輪胎技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。