錢不夠還想搞空軍現(xiàn)代化，這事真不是那么容易的。

印尼國防部長前幾天親自跑去了巴基斯坦，談的就是買戰(zhàn)斗機。這次的主角不是之前傳得沸沸揚揚的殲-10C，而是巴基斯坦的JF-17“雷電”，也就是我們常說的“梟龍”。數(shù)量還不少，超過40架，外加一批無人機。

這消息一出來，很多人就納悶了。不是說好要買中國的殲-10C嗎？那可是更先進的中型戰(zhàn)斗機，性能比梟龍強一截。怎么突然風向就變了？

其實，仔細想想就明白了。

印尼的算盤打得精著呢。

他們這幾年空軍換裝的步子邁得很大。先是買了法國的陣風，一口氣42架。又簽了土耳其的KAAN，要48架。家里本來還有美國的F-16，俄羅斯的蘇-27/30?，F(xiàn)在如果再加上40多架梟龍，好家伙，這機隊簡直成了“萬國牌”博覽會。

這么干，當然有好處。不把雞蛋放在一個籃子里，免得被某個大國卡脖子。你看，買法國和土耳其的飛機，跟中美關(guān)系都不大?，F(xiàn)在通過巴基斯坦買梟龍，雖然核心技術(shù)是中國的，但名義上是巴基斯坦的產(chǎn)品，國際壓力就小很多。尤其是美國那邊，臉色不會那么難看，畢竟印尼還有不少美式裝備要維護。

但壞處也明顯。這么多不同國家、不同體系的飛機湊一塊，后勤保障、人員培訓、零件供應(yīng)，那得亂成什么樣？想想都頭大。這維護成本，恐怕不比買飛機便宜。

說到底，還是一個錢字鬧的。

殲-10C好，但貴啊。之前說42架預(yù)算接近90億美元，這可不是小數(shù)目。梟龍是輕型機，價格和后續(xù)的運營成本，比起殲-10C這種中型機，那真是便宜太多了。印尼雖然想現(xiàn)代化，但國庫也不是無限的。用有限的預(yù)算，盡快擴充機隊規(guī)模，填補老舊戰(zhàn)機退役后的空缺，梟龍成了一個很實際的選擇。

巴基斯坦這次也顯得很有誠意。不僅賣飛機，還打包無人機、防空系統(tǒng)、培訓支持，一條龍服務(wù)。對于印尼這種急需提升整體空中力量，又缺乏完整訓練體系的國家，這種打包方案吸引力不小。

而且你看梟龍最近的出口勢頭，確實不錯。尼日利亞、阿塞拜疆都用上了，現(xiàn)在連沙特這種大戶都在談，用之前的貸款換飛機。這說明市場對這款性價比高的輕型戰(zhàn)機是認可的。

所以，印尼這次轉(zhuǎn)向，談不上是放棄殲-10C。更像是一種務(wù)實的折中和補充。用梟龍這種便宜量又足的機型，先解決有無和數(shù)量的問題，把空軍架子搭起來。那些更貴、更先進的型號，比如陣風、KAAN，乃至未來可能還有的殲-10C，則承擔高端任務(wù)。

這種高不成低不就的采購策略，恰恰是很多中等國家面對的現(xiàn)實困境。既想擁有先進的裝備，又受制于預(yù)算和地緣政治，最后往往只能搞出這么一個看似熱鬧、實則尷尬的“全家?！?。

對于印尼空軍來說，未來的挑戰(zhàn)，或許不是能買到多少種新飛機，而是如何讓這些來自五湖四海的“伙計們”真正形成戰(zhàn)斗力。別到時候，飛機是新的，戰(zhàn)斗力還是一盤散沙。那這錢，可就真花冤枉了。