作為世界上最大的汽車單一市場(chǎng)，“空間定義價(jià)格”幾乎是一種行業(yè)默認(rèn)的規(guī)則，因此不到10萬(wàn)，甚至5萬(wàn)級(jí)就能入手一臺(tái)空間比肩B級(jí)車的汽車產(chǎn)品，在過(guò)去這幾乎是不可能的事情，但在人民需要什么就造什么的五菱這里，消費(fèi)者的選擇擁有更多的可能性。

據(jù)《汽車匠人》了解，1月15日，五菱汽車正式推出新車星光560，新車官方指導(dǎo)價(jià)6.28-9.88萬(wàn)，并同步給到了5.98-9.58萬(wàn)的置換補(bǔ)貼價(jià)。

長(zhǎng)軸距越級(jí)空間，靈活舒適還能裝

作為一個(gè)選車、購(gòu)車通常以家庭為單位的汽車市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者選車必看空間也情有可原。

參數(shù)上，星光560的車身尺寸分別為4745mm、1850mm、1755mm，軸距為2810mm，其實(shí)橫向比較市面上相同價(jià)位的汽車產(chǎn)品，很多軸距都屬于相對(duì)“靈巧”的A0級(jí)小車，軸距在2600-2700mm左右，因此，在這個(gè)價(jià)位能有一臺(tái)軸距達(dá)2810mm的主流品牌汽車產(chǎn)品并不多見(jiàn)。

軸距長(zhǎng)，也就意味著擁有更多的縱向距離去延展前后排乃至儲(chǔ)物箱的空間，新車座間距為990mm，此次在設(shè)計(jì)上，星光560也盡可能的進(jìn)行了將空間留給乘員艙，整車“得房率”可達(dá)83%，此外，新車艙內(nèi)橫向空間可達(dá)1527mm，因此，即使處于滿載狀態(tài)，也能讓每位乘員坐的相對(duì)舒適。

為了給用戶創(chuàng)造更進(jìn)一步的舒適體驗(yàn)，此次新車配備了主駕6向（電動(dòng)）/副駕4向（手動(dòng)）座椅調(diào)節(jié)，輕松找到合適的駕乘姿態(tài)，而前排座椅可實(shí)現(xiàn)180°平方，長(zhǎng)途行駛時(shí)在休息站可以躺下補(bǔ)補(bǔ)覺(jué)，此外，一般而言很多汽車后排座椅只有既定的角度或是只允許微弱的調(diào)整，但星光560的后排座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá)125°，讓后排乘客也可以坐的更輕松。

儲(chǔ)物空間方面，新車的后備廂在后排放倒后可拓展至1945L，不僅能夠輕松放下大型的出游裝備，露營(yíng)野炊時(shí)寶媽帶娃也能充當(dāng)臨時(shí)的哄睡或是游樂(lè)區(qū)域。值得一提的是，新車還設(shè)計(jì)了32L隱藏式儲(chǔ)物槽，便于用戶歸置一些隱私物品。

安全持續(xù)加碼，安心出行有底氣

在規(guī)模效益下，中國(guó)汽車科技的普及速度遠(yuǎn)超想象，

此次星光560搭載12.8英寸中控屏+3.5英寸TFT儀表盤的組合，在相同價(jià)位的產(chǎn)品中屬于不錯(cuò)的水平。功能上，集成藍(lán)牙電話，并支持HUAWEI HiCar以及Carlink等互聯(lián)形式，打通手機(jī)與車機(jī)之間的生態(tài)鏈接，創(chuàng)造更加便捷的空間體驗(yàn)。

與此同時(shí)，新車在行車安全方面下了很多功夫。

首先，從被動(dòng)安全的角度出發(fā)，新車采用的是六環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車身，整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到74.9%，而相同價(jià)位的汽車產(chǎn)品能達(dá)到60%以上，就算是不錯(cuò)的水平。值得一提的是，在車身多達(dá)20處的關(guān)鍵區(qū)域，還使用了1500MPa航空級(jí)熱成型鋼進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的強(qiáng)化，確保乘員艙具備更加強(qiáng)大的韌性。再通過(guò)標(biāo)配吸能盒的前后防撞梁，可以有效分散能量，其中前防撞梁還采用的是更常見(jiàn)于高端產(chǎn)品的鋁合金材質(zhì)，打造安全的“銅墻鐵壁”。

開新能源汽車，電池安全很重要。

此次搭載的神煉電池，已經(jīng)歷經(jīng)了超300萬(wàn)輛裝機(jī)驗(yàn)證，擁有碰撞0自燃記錄。其電芯采用有效降低物理阻抗的L型安全極耳，同時(shí)使用高熱穩(wěn)定、低熱傳導(dǎo)陶瓷層涂覆并優(yōu)化升級(jí)納米磷酸鐵鋰材料，搭配蓋率>83%的第三代航空級(jí)1500MPa高強(qiáng)度鋼“外殼”，以及抗拉強(qiáng)度1200MPa超高強(qiáng)鋼底板，以及多腔體結(jié)構(gòu)式輥壓鋼設(shè)計(jì)等結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)一步減少電池受到?jīng)_擊的可能性，更有BMS智能協(xié)同管理系統(tǒng)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)堅(jiān)持狀態(tài)，這種沒(méi)有死角的安全防護(hù)體系，可以讓人開的更加安心。

三種動(dòng)力形式，能耗低續(xù)航長(zhǎng)

此次星光560上市，一共推出了4個(gè)版本，兩個(gè)燃油版車型、一個(gè)插混版車型，還有一個(gè)純電版車型。

而燃油版車型給到了兩套動(dòng)力方案。

其一是最大功率130kW、最大扭矩260N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其二是最大功率130kW、最大扭矩290N·m的版本，傳動(dòng)方面則分別匹配6MT手動(dòng)變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC工況油耗分別為6.99、7.58L/100km，對(duì)于一臺(tái)擁有可比肩B級(jí)車空間的車型來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性水平。

插混版車型配備1.5L+電機(jī)的組合。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW、最大扭矩130N·m，電機(jī)最大功率145kW、最大扭矩230N·m，應(yīng)對(duì)日常出行場(chǎng)景基本夠用。而純電版車型則搭載最大功率100kW、最大扭矩200N·m的前置電機(jī)。

續(xù)航方面，插混版車型CLTC工況純電續(xù)航為125km，日常一周2-3充基本夠用，同時(shí)其CLTC綜合續(xù)航為1100km，長(zhǎng)距離行駛也不存在續(xù)航焦慮，其WLTC虧電油耗為5.3L。而純電版車型CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)500km，日常用車一個(gè)月2-3充即可，還能享受“帶電出發(fā)”的超低使用成本。

寫在最后：顯而易見(jiàn)的是，五菱汽車在星光560這臺(tái)車上所展現(xiàn)的誠(chéng)意不止于空間，而是站在消費(fèi)者的角度出發(fā)，將安全、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性等對(duì)于消費(fèi)者而言最重要的幾個(gè)維度做了深度的優(yōu)化，帶來(lái)越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，堪稱是一臺(tái)裝得下全家、開得夠安心、跑得遠(yuǎn)又省的“優(yōu)質(zhì)生活伙伴”，結(jié)合價(jià)格來(lái)看，堪稱是“實(shí)用主義者”的不容錯(cuò)過(guò)的優(yōu)質(zhì)選擇。