1月16日，加拿大總理卡尼宣布：加拿大將把中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅從100%大幅降至6.1%，并允許4.9萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)車以優(yōu)惠稅率進(jìn)入市場(chǎng)。

?這政策，轉(zhuǎn)了一百八十度的彎。去年十月，加拿大還跟著美國(guó)、歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車收100%的稅呢。那時(shí)候態(tài)度多硬。

?為啥變卦了？現(xiàn)實(shí)逼的。加拿大自己定了目標(biāo)，2035年新車要全部零排放?？伤麄兊碾妱?dòng)車市場(chǎng)，現(xiàn)在快熄火了。政府那個(gè)給消費(fèi)者5000加元補(bǔ)貼的計(jì)劃，今年一月停了。結(jié)果呢？銷量直接斷崖。三月銷量同比跌了近45%，六月又跌了35.2%。老百姓一看沒(méi)補(bǔ)貼，都不買了。市場(chǎng)冷得不行。

?自己玩不轉(zhuǎn)，就得找外援。中國(guó)電動(dòng)車，正好是這個(gè)外援。2023年，加拿大從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車價(jià)值從前一年的不到1億加元猛增到22億加元。這說(shuō)明啥？說(shuō)明就算有關(guān)稅墻，加拿大市場(chǎng)也需要中國(guó)車?，F(xiàn)在把墻拆了，中國(guó)車能更順暢地進(jìn)去。中國(guó)的電動(dòng)車去年出口了261.5萬(wàn)輛，翻了一倍，根本不缺好產(chǎn)品。

?加拿大農(nóng)民也出了力。西部幾個(gè)省的省長(zhǎng)，一直給聯(lián)邦政府施壓。他們急啊。中國(guó)是加拿大油菜籽的大買家，但去年八月，中國(guó)對(duì)加拿大的油菜籽啟動(dòng)了反傾銷調(diào)查。這對(duì)加拿大農(nóng)民是大事。那邊卡中國(guó)的車，這邊中國(guó)的市場(chǎng)就可能卡你的農(nóng)產(chǎn)品。這買賣不劃算?，F(xiàn)在加拿大降低電車關(guān)稅，也是想緩和大氣氛，讓中國(guó)在油菜籽問(wèn)題上松松手。貿(mào)易就是這么回事，有來(lái)有往。

?放4.9萬(wàn)輛中國(guó)車進(jìn)來(lái)，就像一條鯰魚。能讓加拿大那個(gè)冷清的市場(chǎng)動(dòng)起來(lái)。車多了，選擇多了，價(jià)格可能更有競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)想買電動(dòng)車的加拿大人，是好事。他們離2035年的目標(biāo)，也能近一步。

?這事也給其他國(guó)家提了個(gè)醒。筑高墻，不一定保護(hù)得了自己?？赡芟壤ё〉氖亲约?。合作，打開(kāi)門，反而能找到出路。中國(guó)電車出海，靠的是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的真本事。這本事，擋不住。

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