據(jù)中央氣象臺預報，1月17日至20日，我國將出現(xiàn)一輪大范圍雨雪天氣，河南西部、湖北西部、貴州、湖南、重慶東部等地部分地區(qū)有凍雨。凍雨是一種破壞力較強的氣象災害，對交通出行、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、電力通信都會產(chǎn)生較大影響。

劃重點：入冬以來 最強雨雪冰凍天氣來了

中央氣象臺1月17日06時發(fā)布

寒潮藍色預警

受寒潮影響，1月17日至21日，我國大部地區(qū)將自西北向東南出現(xiàn)降溫大風，日平均或最低氣溫普遍下降6～12℃，黃淮、江淮、江漢東部、江南中西部及貴州東部、廣西北部等地部分地區(qū)下降12～14℃，局地降溫可達16℃以上。

部分地區(qū)在此次降溫過程中

“冷到發(fā)紫”

預計，1月17日08時至19日08時，新疆、甘肅、內(nèi)蒙古中西部、寧夏、陜西北部、華北北部、黃淮西部、江漢、湖南北部等地氣溫下降6～10℃，其中，新疆伊犁河谷及沿天山一帶地區(qū)、內(nèi)蒙古中部等地局地降溫可達10～14℃。

寒潮來了，光降溫怎么夠？雨雪套餐也已安排妥當。

本周末開始，中東部大范圍雨雪強勢回歸

將出現(xiàn)入冬以來最強雨雪冰凍天氣過程。

江蘇省氣象發(fā)布

18日夜里到19日，江蘇將有寒潮、大風和雨雪天氣

多地將迎來大雪、暴雪

1月18日08時至1月19日08時，白天淮北地區(qū)多云轉陰有小雨，其他地區(qū)多云到陰；夜里淮北北部地區(qū)陰有小雨轉小雨夾雪或小雪；沿江和蘇南地區(qū)多云到陰，其他地區(qū)陰有小雨。

1月19日08時至1月20日08時，沿淮和淮北地區(qū)雨夾雪轉大雪，局部暴雪；本省東南部地區(qū)陰有小雨轉小雨夾雪，其他地區(qū)小雨夾雪轉中到大雪。

南京市氣象臺今天05時發(fā)布天氣預報

全市今天多云，東到東北風4到5級陣風6級

今天最高氣溫: 14℃到15℃，明晨最低氣溫: 5℃到6℃

1月18日全市白天多云，夜里多云轉陰有時有小雨

東到東北風4到5級，最高氣溫: 15℃到16℃

1月19日全市白天陰有小雨，夜里小雨轉雨夾雪或雪

中北部地區(qū)中到大雪，其他地區(qū)小到中雪

東北風5到6級陣風7級

1月19日最高氣溫: 南部地區(qū)10℃左右

其他地區(qū)6℃到7℃

1月20日最低氣溫: -2℃到-3℃，有冰凍

凍雨形成原理是什么？這種天氣現(xiàn)象只會出現(xiàn)在南方地區(qū)嗎？氣象數(shù)據(jù)帶您一探究竟↓

什么是凍雨

凍雨是一種由過冷水滴組成的降水，當其接觸到溫度低于0℃的物體時會立即凍結。

凍雨的形成背景是大氣由上而下垂直存在“冷-暖-冷”的氣流層。由于高空冰晶層氣溫較低，水汽凝結形成冰晶或雪晶，或直接以過冷水滴形式存在。下降過程中經(jīng)過相對溫暖的暖氣流層時，冰晶或雪晶融化成雨滴，繼續(xù)下落至地面時，因低空物體及地面氣溫均低于0℃，雨滴接觸物體或地面的瞬間便凝結成冰，最終形成凍雨。我國南方部分地區(qū)將凍雨稱為“下冰凌”，北方地區(qū)則稱其為“地油子”。

地域分布廣，高發(fā)有規(guī)律

據(jù)統(tǒng)計，凍雨一般出現(xiàn)在冬半年（11月至第二年3月），其中，1月至2月是凍雨的高發(fā)時段。在我國，凍雨分布范圍較廣，整體呈現(xiàn)南多北少的規(guī)律。我國凍雨多發(fā)地區(qū)以貴州為首，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江蘇及山東、河北、陜西、甘肅、遼寧南部等地，這些地區(qū)的凍雨多出現(xiàn)在高海拔地區(qū)。

凍雨的形成需滿足兩個條件：一是冷空氣較強，致使地面及近地面溫度低至0℃及以下；二是要有暖濕氣流，為降水提供必要水汽。不過，貴州情況較為特殊，其海拔多在1000米以上，冷空氣侵入后起著主導作用，即便無明顯暖層也可能出現(xiàn)凍雨；從緯度上看，貴州恰好處于冷空氣與暖濕氣流交匯地帶，這讓當?shù)貎鲇甑漠a(chǎn)生帶有明顯的“地方特色”。

據(jù)貴州省氣候中心統(tǒng)計，自1951年以來，貴州幾乎每年都會出現(xiàn)凍雨，其中凍雨日數(shù)最多的一年是1984年，全省平均達21.8天。貴州省西北部的威寧彝族回族苗族自治縣受凍雨影響最為嚴重，年均凍雨日數(shù)達41.6天。據(jù)1991—2020年的觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，四川峨眉山站年均凍雨日數(shù)超過110天，是我國凍雨發(fā)生最頻繁的氣象站點。

凍雨、雨凇和霧凇，三者有何不同

凍雨是由過冷水滴組成，在下落過程中接觸到溫度低于0℃的物體表面時立即凍結的降水，是初冬或冬末春初時節(jié)常見的災害性天氣。當出現(xiàn)凍雨天氣時，覆蓋在物體表面的冰層叫做雨凇。

可以說，雨凇是凍雨的結果，凍雨是形成雨凇的天氣過程。凍雨并非雨凇形成的唯一原因，但有凍雨就一定會形成雨凇。

雨凇與霧凇雖屬“樹掛”，但二者“材質(zhì)”各有不同。雨凇是過冷水滴附著在物體表面凍結形成的冰殼，表面堅硬，且有一定重量，密度較大；霧凇則是乳白色冰晶沉積物，類似于霜，密度小、重量輕。除了形態(tài)外，雨凇和霧凇形成的條件也不相同，雨凇的形成離不開凍雨天氣，需冷暖空氣共同作用，霧凇則是在周圍環(huán)境長時間處于低溫狀態(tài)下，由大量水汽凝華而成，無需冷暖空氣交匯作用。

防御指南請收好

凍雨形成的冰層厚度一般可達10至20毫米，最厚的有30至40毫米，對交通運輸、電力設施、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領域影響顯著，尤其會嚴重威脅通信和輸電線路安全。電線覆冰后，由于低溫導致金屬導線收縮，加之冰層增重，極易引發(fā)電線斷裂，嚴重時會拉倒成排的電線桿，導致通信、輸電中斷。公路交通會因地面結冰受阻，交通事故因此增多。大田作物若被凍結，會導致返青冬小麥凍斷、早春播種的作物幼苗凍死。另外，凍雨還會損毀幼林、凍傷果樹，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成損失。

2025年底，國務院辦公廳印發(fā)《國家低溫雨雪冰凍災害應急預案》，對科學應對低溫雨雪冰凍災害提出明確要求。有關部門可依據(jù)氣象部門發(fā)布的相關預報預警，按照職責分工，及時分析預測本行業(yè)本領域可能受影響的對象及范圍，開展針對性監(jiān)測預警及提示工作。公眾應盡量減少外出，確需外出時，務必做好防寒保暖和防滑措施；駕駛車輛需減速慢行，不超車、不加速、不急轉彎或者緊急制動，應及時安裝輪胎防滑鏈。

凍雨結束后氣溫回升，物體表面的冰凌會逐漸脫落，極易砸傷路人。公眾外出途經(jīng)廣告牌、樹木及建筑物下方時，需提高警惕，防范高空墜冰傷人。

雨雪冰凍天盡量減少出行

外出做好防滑措施

小伙伴們要注意及時添衣保暖

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