南海的晨曦中，一架翼龍-10無人機(jī)正以每小時650公里的速度掠過東沙島上空。這架配備了合成孔徑雷達(dá)和光電吊艙的偵察平臺，能在萬米高空識別地面30厘米大小的物體。1月17日南部戰(zhàn)區(qū)公開的無人機(jī)訓(xùn)練畫面，揭示了中國在南海戰(zhàn)略要沖的新常態(tài)。

東沙島這片面積僅1.8平方公里的珊瑚礁，扼守著臺灣海峽與南海的咽喉要道。軍事評論員宋忠平指出，該島距離廣東汕尾僅260公里，卻處在連接西太平洋與印度洋的國際航線上。解放軍在此處的無人機(jī)巡航，構(gòu)建起對關(guān)鍵水道的全天候監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

與有人駕駛軍機(jī)相比，無人機(jī)的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢顯而易見。7月25日那架編號00CA6181的翼龍-10，在東沙島以北100公里空域持續(xù)盤旋了8小時。臺軍F-16戰(zhàn)機(jī)被迫多次升空應(yīng)對，每架次飛行成本超過30萬元新臺幣。這種不對稱消耗，正在重塑南海的力量平衡。

衛(wèi)星影像顯示，東沙島上的防御工事仍停留在上世紀(jì)水平。所謂"海巡署"駐軍配備的T75式20毫米機(jī)炮，有效射高不足2000米；即便緊急部署的"毒刺"導(dǎo)彈，對萬米高空目標(biāo)的攔截成功率也不足5%。臺防務(wù)部門2023年內(nèi)部報告承認(rèn)，現(xiàn)有防空體系存在"代差性缺陷"。

解放軍無人機(jī)的活動軌跡耐人尋味。根據(jù)ADS-B信號記錄，7月23日至25日的48小時內(nèi)，共有40架次大陸軍機(jī)在東沙周邊活動。這些飛行嚴(yán)格遵循國際空域規(guī)則，卻形成了對臺島南部的戰(zhàn)術(shù)包圍。南部戰(zhàn)區(qū)發(fā)言人田軍里大校的聲明擲地有聲："這是中國主權(quán)范圍內(nèi)的正當(dāng)權(quán)利。"

電子戰(zhàn)領(lǐng)域的較量更值得玩味。7月24日上午，臺軍戰(zhàn)機(jī)無線電頻道突遭強(qiáng)電磁干擾，一段字正腔圓的普通話警告切入："立即撤離，否則后果自負(fù)。"這種精確的頻譜壓制能力，背后是空警-500預(yù)警機(jī)與殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)的體系支撐。

東沙島東北方向的巴士海峽，已成為解放軍前出西太平洋的練兵場。運(yùn)-8Q反潛巡邏機(jī)與BZK-005偵察機(jī)組成的混合編隊(duì)，每周保持3-4次的巡航頻率。這種持續(xù)存在，正在將戰(zhàn)略要沖轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的自然延伸。

臺島所謂"海巡署"負(fù)責(zé)人的"開火"言論，暴露了其戰(zhàn)略誤判。現(xiàn)代戰(zhàn)爭早已不是機(jī)槍對無人機(jī)的簡單對抗，而是體系與體系的較量。當(dāng)大陸的無人機(jī)能在2萬米高空從容拍攝，而臺軍戰(zhàn)機(jī)在1.6萬米就面臨升限警告時，這場不對等博弈的結(jié)果已不言自明。

南海的潮水日夜沖刷著東沙島的礁盤，就像無人機(jī)的航跡在不斷描摹新的戰(zhàn)略現(xiàn)實(shí)。這片藍(lán)色國土上的每一次巡航，都在訴說著一個不變的真理：主權(quán)與和平，永遠(yuǎn)建立在實(shí)力與決心的基石之上。