有句老話叫“上吊前現(xiàn)扎耳朵眼兒”，專諷那些遇事不提前籌備、非要拖到最后關(guān)頭才手忙腳亂的人，苦頭吃足、代價(jià)付夠，最終還是竹籃打水一場(chǎng)空，用這句話形容當(dāng)下的日本，貼切到不能再貼切。

哈嘍，大家好，小觀這篇國(guó)際評(píng)論，主要來分析日本稀土短缺臨時(shí)抱佛腳，進(jìn)口路線又處處碰壁，順帶駁斥外網(wǎng)炒作美國(guó)軍備競(jìng)賽拖垮中國(guó)的荒謬言論。

稀土告急臨時(shí)抱佛腳

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》12日?qǐng)?bào)道，日本深海鉆探船第9號(hào)于當(dāng)日上午9時(shí)從靜岡市清水港啟航，奔赴距東京約2000公里的南鳥島海域，開展含稀土海底淤泥鉆探實(shí)驗(yàn)，這艘船預(yù)計(jì)耗時(shí)一周抵達(dá)目標(biāo)海域，隨后啟動(dòng)為期20天的深海淤泥采集工作，期間將打撈海島附近6000米深處的海底淤泥樣本，核心目的就是檢驗(yàn)商業(yè)開采的可行性。

此前日本媒體早已披露，全國(guó)重稀土儲(chǔ)量?jī)H夠維持兩個(gè)月，普通稀土儲(chǔ)量也撐不過半年，這意味著短短兩三個(gè)月內(nèi)，日本稀土庫(kù)存將基本告罄，一旦屆時(shí)無(wú)法補(bǔ)充現(xiàn)成稀土成品，生產(chǎn)線只能全面停工，其產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)份額會(huì)被其他國(guó)家迅速瓜分，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)危機(jī)近在眼前，留給日本的緩沖時(shí)間早已所剩無(wú)幾。

可笑的是如今日本連基礎(chǔ)稀土原礦都摸不著門路，只能臨時(shí)派遣勘探船出海碰運(yùn)氣，這背后藏著一個(gè)致命問題，過去數(shù)十年，日本壓根沒完成過稀土相關(guān)的基礎(chǔ)勘探實(shí)驗(yàn)，中國(guó)古人早有箴言“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，顯然日本壓根沒吃透這句話的精髓。

曾經(jīng)日本吹過的牛，如今全成了打臉的證據(jù)，他們宣稱要把從中國(guó)進(jìn)口的煤炭、鋼鐵、稀土等原材料沉入海底，等日后關(guān)系惡化再打撈使用，一副未雨綢繆的模樣，如今預(yù)言成真，中國(guó)已全面停止對(duì)日本稀土供應(yīng)，全球都在盯著日本兌現(xiàn)承諾，那些曾在網(wǎng)上大肆渲染這套說法的人，也該出來給個(gè)交代了。

是讓日本政府親自下海打撈？全球民眾都等著看，所謂沉在海底的礦藏到底在哪兒，結(jié)果不言而喻，連半點(diǎn)蹤跡都沒有，只能急急忙忙派勘探船遠(yuǎn)赴數(shù)千公里外的海底挖淤泥，且不論稀土成品何時(shí)能提煉出來，日本現(xiàn)在連原礦的位置都沒確定、沒定位，談解決稀土短缺問題純屬空談。

就連該實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人石井正一，在接受日本媒體采訪時(shí)也沒多少底氣，僅表示若勘探實(shí)驗(yàn)成功，日本有望于2027年2月啟動(dòng)商業(yè)采礦，這就意味著，日本稀土產(chǎn)業(yè)鏈得做好停工一整年的準(zhǔn)備，而這一年時(shí)間，足夠全球眾多國(guó)家把日本的產(chǎn)業(yè)鏈份額瓜分得一干二凈。

更關(guān)鍵的是這還是建立在勘探成功的理想前提下，在6000米深的海底采集淤泥提煉稀土，本身就透著不靠譜，即便最終僥幸成功，其成本也會(huì)高到離譜，根本沒有任何價(jià)格優(yōu)勢(shì)與中國(guó)稀土抗衡，大概率是竹籃打水一場(chǎng)空。

高價(jià)買路也難逃血虧結(jié)局

或許有人會(huì)問，日本就不能從其他國(guó)家采購(gòu)稀土原礦嗎？答案是可以，但這條路同樣走得異常艱難，去年，高市早苗尚未出任首相時(shí)，曾率領(lǐng)日本團(tuán)隊(duì)到訪哈薩克斯坦，簽下1萬(wàn)噸稀土進(jìn)口大單，根據(jù)合同約定，未來5年，哈薩克斯坦每年將向日本出口2000噸稀土原礦。

當(dāng)時(shí)日本媒體大肆吹捧，稱這筆交易能讓日本對(duì)華稀土依賴度從80%降至50%左右，可理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻狠狠潑了冷水，短短數(shù)月后，日本就發(fā)現(xiàn)這些原礦卡在了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，哈薩克斯坦開采出的原礦，根本沒法順利運(yùn)抵日本本土。

從地理格局來看，哈薩克斯坦向日本出口稀土原礦最經(jīng)濟(jì)的路線，是借道中國(guó)新疆，通過中歐班列運(yùn)至連云港出海，但目前中歐班列運(yùn)力早已飽和，壓根沒有多余名額分給日本客戶，再結(jié)合當(dāng)下的外交局勢(shì)，中國(guó)更不可能為其調(diào)配運(yùn)力，這條路線直接被堵死。

第二條路線是繞行俄羅斯出海，可俄羅斯正配合中國(guó)對(duì)日本實(shí)施原材料制裁，自然不會(huì)給日本面子，這條路同樣走不通，僅剩的第三條路線堪稱曲折至極，從哈薩克斯坦用火車將貨物運(yùn)至里海港口阿克套，裝船穿越里海后卸船，再經(jīng)火車橫跨阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其，隨后在黑�；虻刂泻Ｔ俅窝b船，繞行蘇伊士運(yùn)河遠(yuǎn)赴日本。

這條路線的運(yùn)輸時(shí)間較最短路線直接翻倍，運(yùn)輸成本更是完全不可控，更麻煩的是，日本得逐一與沿途國(guó)家協(xié)商運(yùn)力，而這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限，難以提供充足運(yùn)力，日本還得額外支付高額“買路費(fèi)”，里外里都是虧。

這也解釋了為何中國(guó)早已不關(guān)注稀土原礦交易，稀土原礦雜質(zhì)含量極高，運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)就是一堆石塊和泥土，最終能提煉出的稀土量少得可憐，單純進(jìn)口原礦自行提煉，不僅血本無(wú)歸，還毫無(wú)利益可言。

以日本計(jì)劃從哈薩克斯坦進(jìn)口的1萬(wàn)噸稀土為例，若換算成原礦，總量將達(dá)到數(shù)十萬(wàn)噸甚至上百萬(wàn)噸，所需運(yùn)力極為龐大，所以說想靠進(jìn)口原礦擺脫稀土困境，根本不現(xiàn)實(shí)。

不少媒體宣稱特朗普計(jì)劃增加1.5萬(wàn)億美元軍費(fèi)，妄圖復(fù)制對(duì)付蘇聯(lián)的套路，給中國(guó)設(shè)下軍備競(jìng)賽陷阱，讓中國(guó)重蹈蘇聯(lián)覆轍，特朗普計(jì)劃到2027年將美國(guó)國(guó)防開支提升50%，達(dá)到1.5萬(wàn)億美元，約占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的5%。

分析人士直言，這一計(jì)劃與俄羅斯無(wú)關(guān)，畢竟俄羅斯經(jīng)濟(jì)已無(wú)力跟進(jìn)，顯然是專門針對(duì)中國(guó)，堪稱里根對(duì)抗蘇聯(lián)策略的2.0版本，外網(wǎng)輿論還渲染，中國(guó)正面臨兩難抉擇，若跟進(jìn)提升軍費(fèi)與美國(guó)持平，會(huì)摧毀本就脆弱的經(jīng)濟(jì)，若不跟進(jìn)，又會(huì)導(dǎo)致軍事落后、喪失國(guó)際顏面，怎么選都是輸。

這種觀點(diǎn)純屬外行之見，可笑至極，這些人連最基礎(chǔ)的生產(chǎn)力換算都搞不懂，美國(guó)一美元能創(chuàng)造的生產(chǎn)力，與中國(guó)一美元的生產(chǎn)力根本不在一個(gè)量級(jí)，一個(gè)是全球唯一的超級(jí)工廠，一個(gè)是日漸衰落的經(jīng)濟(jì)體，生產(chǎn)效率差距懸殊，根本沒有可比性。

即便特朗普把國(guó)防開支提升到1.5萬(wàn)億美元，甚至2.5萬(wàn)億美元，能產(chǎn)出的武器裝備數(shù)量依然有限，美國(guó)軍工復(fù)合體貪婪且效率低下，1.5億美元產(chǎn)出的裝備，中國(guó)僅需30%的成本就能完成，這就是中國(guó)的體系優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)軍工企業(yè)多為國(guó)有企業(yè)，可將利潤(rùn)壓至最低，只要不虧損即可運(yùn)營(yíng)，無(wú)需像美國(guó)軍工復(fù)合體那樣追求高額利潤(rùn)，所以說，美國(guó)妄圖用軍備競(jìng)賽拖垮中國(guó)，純屬異想天開。

中國(guó)絕非前蘇聯(lián)，前者是產(chǎn)業(yè)均衡的超級(jí)工廠，后者是長(zhǎng)短腿明顯的工業(yè)國(guó)，二者根本沒有可比性，用對(duì)付前蘇聯(lián)的老套路針對(duì)中國(guó)，終究是癡人說夢(mèng)。

如今的美國(guó)也早已不是當(dāng)年的美國(guó)，冷戰(zhàn)時(shí)代已然落幕，美國(guó)再也無(wú)法重現(xiàn)往日榮光，這一殘酷現(xiàn)實(shí)，該讓外網(wǎng)那些鼓吹者清醒清醒了。