2026年春運(yùn)臨近，作為滬蘇湖高鐵開通后迎來首個(gè)完整運(yùn)營(yíng)年的重要樞紐，上海南站正悄然完成一場(chǎng)服務(wù)能級(jí)的“軟硬件升級(jí)”。過去一年，伴隨高鐵帶來的日均客流同比增長(zhǎng)54.4%、全年發(fā)送旅客1772萬(wàn)人次的壓力，南站管委辦牽頭徐匯區(qū)多部門，以“硬件改造+精細(xì)管理”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)這座老牌樞紐實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)功能保障到人文體驗(yàn)提升的轉(zhuǎn)型。

上海南站開行高鐵已經(jīng)一年

作為旅客出行體驗(yàn)的“關(guān)鍵細(xì)節(jié)”，硬件設(shè)施改造被放在服務(wù)提升的首位。針對(duì)旅客反映強(qiáng)烈的公共衛(wèi)生間老舊問題，南站區(qū)域完成2處公廁的系統(tǒng)性改造，并在出租車排隊(duì)區(qū)新增1處衛(wèi)生間。改造并未簡(jiǎn)單追求擴(kuò)容，而是聚焦節(jié)能環(huán)保與使用體驗(yàn)：通過高低窗設(shè)計(jì)利用煙囪效應(yīng)增強(qiáng)自然通風(fēng)，每個(gè)功能間頂部增設(shè)天窗實(shí)現(xiàn)全天候自然采光，屋面坡度優(yōu)化引導(dǎo)雨水回收灌溉。此外，北廣場(chǎng)柳州路路口、行包房附近兩處公廁在保留原建筑面積基礎(chǔ)上，全面升級(jí)無(wú)障礙設(shè)施，新增母嬰護(hù)理臺(tái)、助力扶手等適老適幼裝置。

更新后的公廁

與此同時(shí)，南站還邀請(qǐng)殘障人士代表參與實(shí)地體驗(yàn)，在南北廣場(chǎng)通道、網(wǎng)約車閘機(jī)等重點(diǎn)區(qū)域增設(shè)11處無(wú)障礙坡道及引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，讓特殊群體出行“有愛無(wú)礙”。針對(duì)殘障旅客、攜帶大件行李旅客的出行需求，南站管委辦聯(lián)合多部門對(duì)地面廣場(chǎng)、公交樞紐、地下通道等重點(diǎn)區(qū)域開展系統(tǒng)性改造，優(yōu)化多處輪椅坡道，完善無(wú)障礙電梯功能，補(bǔ)齊了此前部分區(qū)域高低落差大、無(wú)平緩坡面的短板，讓“行李客”和特殊旅客通行更順暢。

站區(qū)多處完善了無(wú)障礙坡道

除了基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的升級(jí)，南站還在服務(wù)內(nèi)涵上作出創(chuàng)新探索。2025年，上海首個(gè)火車站圖書館在南站候車廳亮相，為旅客提供“碎片化閱讀+數(shù)字資源檢索”服務(wù)；同期啟用的全市首個(gè)火車站內(nèi)醫(yī)療門診部，則實(shí)現(xiàn)常見病診療、應(yīng)急救護(hù)與三甲醫(yī)院綠色通道的無(wú)縫銜接。這些突破傳統(tǒng)樞紐功能定位的嘗試，折射出管理方從“輸送旅客”到“服務(wù)人群”的理念轉(zhuǎn)變。

面對(duì)高鐵開通后網(wǎng)約車日均進(jìn)場(chǎng)超3600輛的新挑戰(zhàn)，南站地區(qū)通過科技賦能實(shí)現(xiàn)交通組織優(yōu)化。南北廣場(chǎng)地面道路改造后新增的2處網(wǎng)約車上客點(diǎn)，通過與市大數(shù)據(jù)中心聯(lián)動(dòng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，嚴(yán)格實(shí)行“僅限已接單車輛進(jìn)入”，使25個(gè)臨時(shí)車位周轉(zhuǎn)效率提升40%。出租車蓄車區(qū)容量更從100輛擴(kuò)容至270輛，有效緩解了高峰時(shí)段車輛積壓。全年查處的108輛無(wú)證出租車、81輛無(wú)證網(wǎng)約車數(shù)據(jù)背后，是公安、交通等部門開展106次聯(lián)合整治行動(dòng)形成常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制的成效體現(xiàn)。

在看不見的安全防線建設(shè)上，南站同樣下足功夫。新修訂的《鐵路大面積晚點(diǎn)應(yīng)急處置預(yù)案》進(jìn)一步明晰了多部門協(xié)同流程，北廣場(chǎng)地下二層應(yīng)急等候區(qū)完成物資儲(chǔ)備升級(jí)，與鐵路部門建立的季度聯(lián)合演練機(jī)制，讓應(yīng)急響應(yīng)從“紙上預(yù)案”變?yōu)椤皩?shí)戰(zhàn)能力”。針對(duì)極端天氣等突發(fā)情況，南站管委辦已提前檢修暖空調(diào)、防滑墊等冬季應(yīng)急設(shè)備，確保春運(yùn)期間“關(guān)鍵時(shí)刻拉得出”。

隨著今年春運(yùn)大幕即將開啟，南站地區(qū)的精細(xì)化治理正面臨新一輪檢驗(yàn)。目前，市政部門已完成南北廣場(chǎng)人行道拓寬、櫻花樹遷移等空間優(yōu)化工程，照明不足的南廣場(chǎng)地鐵口通道新設(shè)路燈，長(zhǎng)期困擾旅客的“最后50米”通行體驗(yàn)得到改善。而針對(duì)部分區(qū)域設(shè)施權(quán)屬不清的遺留問題，區(qū)市政、水務(wù)部門已完成全面排摸，為2026年啟動(dòng)大修奠定基礎(chǔ)。

“從增設(shè)一個(gè)扶手到改造整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)，從查處一輛黑車到構(gòu)建全站區(qū)應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎旅客的切身感受�！蹦险竟芪k相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2026年將持續(xù)推進(jìn)地下設(shè)施升級(jí)、數(shù)字指揮中心建設(shè)等項(xiàng)目，讓高鐵時(shí)代的南站不僅成為交通樞紐，更成為體現(xiàn)城市溫度的服務(wù)樞紐。在這個(gè)春運(yùn)，這些看似微小的改變或?qū)R成旅客歸途中的暖流，悄然詮釋“人民城市”的建設(shè)溫度。

記者：姚麗敏、張悅千

編輯：耿潔玉

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