1月17日，加拿大總理卡尼結(jié)束為期四天的中國行，從北京啟程回國。就在離開前，卡尼在記者會上留下一句話：“世界已經(jīng)發(fā)生巨大變化，中加的外交進(jìn)展和伙伴關(guān)系，將為新世界秩序奠定基礎(chǔ)�！�

在這次訪問過程中，中加雙方在北京發(fā)布聯(lián)合聲明，簽署《中國—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》。商務(wù)部解讀稱，雙方就電動汽車、鋼鋁、油菜籽、農(nóng)水產(chǎn)品等問題達(dá)成初步聯(lián)合安排。加拿大將取消此前對中國電動汽車加征的100%附加稅，改為每年4.9萬輛配額，配額內(nèi)按6.1%最惠國稅率征收，并逐年增加。作為回應(yīng)，中方將依法調(diào)整對加拿大油菜籽的反傾銷措施，并對部分農(nóng)水產(chǎn)品的反歧視措施作出調(diào)整。

卡尼在北京的發(fā)布會上直言，中國電動汽車在性價(jià)比、能效和創(chuàng)新方面處于全球領(lǐng)先水平，加拿大要打造有競爭力的本土產(chǎn)業(yè)，必須向中國學(xué)習(xí)、與中國合作。這番話說得很直白，也很現(xiàn)實(shí)。加拿大電動車市場近一年明顯降溫，補(bǔ)貼減少、充電樁不足、車型選擇有限，消費(fèi)者買賬不多。中國車進(jìn)來，不只是便宜的問題，更是能不能把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶活的問題。

而在農(nóng)業(yè)這頭，加拿大更著急。油菜籽是加拿大出口中國的“拳頭產(chǎn)品”。此前因?yàn)橘Q(mào)易摩擦被卡住，農(nóng)民壓力很大。這次卡尼訪華，中方釋放積極信號，準(zhǔn)備為油菜籽“松綁”，薩斯喀徹溫省省長直接說這是“非常好的消息”，油菜籽協(xié)會主席甚至凌晨三點(diǎn)起床刷新聞，說“這是嶄新的一天”。

至于卡尼那句“新世界秩序”的表態(tài)，更是真正戳中美國的神經(jīng)。美方官員很快放話，說加拿大“會后悔讓中國電動車進(jìn)入市場”。美國交通部長、貿(mào)易代表接連表達(dá)不滿，核心意思就一個(gè)：不希望中國在北美站穩(wěn)腳跟。但加拿大心里也有賬，美國越來越不穩(wěn)定，協(xié)議說撕就撕，關(guān)稅說加就加。相比之下，中加談判節(jié)奏穩(wěn)定、結(jié)果清晰、能落地，這對加拿大來說更可預(yù)測。

從中方角度看，這次訪問釋放的信號很明確：合作優(yōu)先、問題可談。商務(wù)部多次強(qiáng)調(diào)，通過友好協(xié)商解決分歧，為雙方企業(yè)創(chuàng)造公平、穩(wěn)定、非歧視的環(huán)境。這種做法務(wù)實(shí)，也符合兩國人民的利益。電動車換油菜籽，看似簡單，其實(shí)背后是更大范圍的能源、金融、清潔能源和供應(yīng)鏈合作。

總結(jié)來看，卡尼訪華不是一次簡單的“破冰之旅”，更像是一次方向調(diào)整。加拿大在美國壓力下開始做風(fēng)險(xiǎn)對沖，而中國則用穩(wěn)定和合作給出了選項(xiàng)。美國怕的，就是這種趨勢：盟友不再只盯著華盛頓，而是開始把目光投向更廣闊的世界。對中加來說，這一步走出來，空間很大，潛力也很大，關(guān)鍵在于把已經(jīng)談成的事，一件一件落到實(shí)處。