記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，“十四五”期間，西藏鐵路客貨運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。從數(shù)據(jù)上看，其中拉林鐵路運(yùn)送旅客575萬(wàn)人次，運(yùn)送貨物173.8萬(wàn)噸；拉日鐵路運(yùn)送旅客795.5萬(wàn)人次，運(yùn)送貨物428.4萬(wàn)噸；青藏鐵路運(yùn)送進(jìn)出藏旅客超1225萬(wàn)人次，運(yùn)送貨物超3450萬(wàn)噸。三條鐵路有力保障了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與民生需求。

“十四五”期間，西藏鐵路版圖加速擴(kuò)容，拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，形成了由青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構(gòu)成的“Y”字形主骨架，客貨運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。2021年，西藏鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破1187.8公里，首次超過(guò)1000公里；2023年，青藏鐵路進(jìn)出藏旅客運(yùn)送量達(dá)295.9萬(wàn)人次，創(chuàng)下通車以來(lái)歷史峰值；2025年，入藏旅游列車?yán)塾?jì)開(kāi)行24列，開(kāi)行數(shù)量創(chuàng)新高。

開(kāi)往春天的列車。馬生明攝

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司介紹，該公司持續(xù)在通達(dá)性與便捷性上發(fā)力，相繼開(kāi)通中國(guó)海拔最高的鐵路客運(yùn)站雁石坪（海拔4721米）以及不凍泉乘降所，使唐古拉山及昆侖山周邊多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的萬(wàn)余名牧民告別了“出行難”。

此外，青藏集團(tuán)公司也不斷提升藏歷新年、林芝“桃花節(jié)”等特殊節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸保障力度，集中為西藏大中專院校學(xué)生辦理求學(xué)返鄉(xiāng)團(tuán)體票，并在進(jìn)出列車和西藏主要客運(yùn)車站推行多語(yǔ)種服務(wù)等。

“復(fù)興號(hào)”穿梭在高原大地。代玲攝

鐵路貨運(yùn)方面，2025年“雙11”網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)期間，進(jìn)藏貨物運(yùn)輸時(shí)間從以往的約60小時(shí)壓縮至48小時(shí)以內(nèi)，效率大幅提升；從西寧貨場(chǎng)啟運(yùn)的快件，經(jīng)青藏鐵路抵達(dá)拉薩西站后，2小時(shí)內(nèi)即可轉(zhuǎn)運(yùn)至當(dāng)?shù)胤謷行�，拉薩市區(qū)客戶簽收時(shí)效、購(gòu)物體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

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