“敵人”兩個(gè)字，在韓國(guó)和烏克蘭的民調(diào)里跳得最高，像兩盞紅燈，把世界地圖一下子切成冷暖兩色。別的地方還在算“合作能分幾成利”，這倆國(guó)家已經(jīng)直接把中國(guó)劃進(jìn)“對(duì)手”欄，連緩沖詞都懶得給。

先別急著罵“偏見(jiàn)”。首爾街頭隨便拉個(gè)三十來(lái)歲的上班族，他記憶里2017年“薩德”那波報(bào)復(fù)清晰得像剛發(fā)生：免稅店門可羅雀、公司在華工廠突然通關(guān)卡殼、隔壁做代購(gòu)的鄰居一夜失業(yè)。經(jīng)濟(jì)損失可以統(tǒng)計(jì)，被“當(dāng)面打臉”的羞辱感卻沒(méi)法折算成數(shù)字，于是“中國(guó)＝壓力”這條粗線條就留在潛意識(shí)里，誰(shuí)上臺(tái)都擦不掉。尹錫悅政府索性把方向盤(pán)往美日那邊打死——反正信任赤字早已爆表，不如換張看起來(lái)更安全的車票。

基輔的情況更直接。炮彈一響，道德坐標(biāo)就只?！爸С?不支持”兩個(gè)選項(xiàng)。中國(guó)一句“中立”，在烏克蘭人耳朵里自動(dòng)翻譯成“偏袒莫斯科”。和平方案再長(zhǎng)，也抵不上一發(fā)海馬斯火箭彈帶來(lái)的心理踏實(shí)。戰(zhàn)爭(zhēng)把耐心壓成薄片，他們沒(méi)空研究“戰(zhàn)略模糊”背后的外交辭令，只想看到誰(shuí)站過(guò)來(lái)一起扛槍。于是55%的“敵人”標(biāo)簽，不是深思熟慮，是求生本能。

再把鏡頭往南拉。約翰內(nèi)斯堡的地鐵工地、里約熱內(nèi)盧的港口吊車、雅加達(dá)的高速鐵路，中國(guó)標(biāo)簽貼著“錢、速度、不逼宮”。西方貸款要開(kāi)人權(quán)聽(tīng)證會(huì)，北京只要可研報(bào)告和抵押港口，對(duì)很多全球南方國(guó)家來(lái)說(shuō)，這就是“不附加政治條件”的及時(shí)雨。83%的南非受訪者相信中國(guó)影響力還會(huì)漲——他們不是在追星，是在算就業(yè)和電價(jià)。

同一時(shí)刻，柏林和維也納的民調(diào)里“敵人”比例也不低，可62%的歐洲人面對(duì)臺(tái)海沖突選擇“別拉我下水”?？卩藲w口嗨，真讓選邊站，他們寧可繼續(xù)賣機(jī)器、收租金。實(shí)用主義像層膩?zhàn)樱褮W洲的裂縫暫時(shí)抹平。

于是世界出現(xiàn)一條微妙光譜：韓烏把安全綁在美國(guó)戰(zhàn)車上，情緒被歷史記憶或戰(zhàn)火烤得發(fā)燙，看中國(guó)像看后視鏡里追近的卡車；全球南方國(guó)家忙著修路建廠，把中國(guó)當(dāng)施工隊(duì)的包工頭；老歐洲則一邊念叨價(jià)值觀，一邊數(shù)訂單，心里算盤(pán)撥得噼啪響。所謂“孤立”，不是韓烏錯(cuò)了，而是他們所處的裂縫位置太逼仄——一個(gè)被半島冷戰(zhàn)結(jié)構(gòu)釘死，一個(gè)被戰(zhàn)爭(zhēng)逼成前線站臺(tái)，都沒(méi)法像巴西或南非那樣，有空間先算經(jīng)濟(jì)賬，再談情懷。

民調(diào)只是一次情緒抓拍，真正有趣的是它背后的“依賴慣性”：當(dāng)你把安全帶扣進(jìn)別人的插槽，方向盤(pán)就注定跟著那頭轉(zhuǎn)。北京再怎么遞經(jīng)濟(jì)合作橄欖枝，也敵不過(guò)首爾和基輔心里更緊迫的安全焦慮。換句話說(shuō)，他們貼的標(biāo)簽不是給中國(guó)，是給自己——提醒自己“我已經(jīng)沒(méi)法掉頭”。

世界就這樣被撕成兩套敘事：一邊急著生存，一邊急著發(fā)展；一邊把崛起當(dāng)威脅，一邊把崛起當(dāng)電梯。誰(shuí)都沒(méi)撒謊，只是各自站的裂縫寬度不同，看見(jiàn)的天也不一樣大。