0擔(dān)憂。簡單直接不玩文字游戲。在大家都在比拼續(xù)航、價(jià)格的時(shí)候，埃安轉(zhuǎn)而比拼“責(zé)任”和“安心”，這確實(shí)是一種創(chuàng)新。

埃安"三擔(dān)責(zé)"，非?？孔V。三大核心承諾：三電問題自燃擔(dān)責(zé)、電池衰減超限擔(dān)責(zé)、智能泊車事故擔(dān)責(zé)，用戶在用車實(shí)現(xiàn)"0擔(dān)憂"。

隨著新能源汽車市場滲透率攀升至50.4%，用戶對用車權(quán)益的關(guān)注度也持續(xù)升溫。在此背景下，12月29日廣汽埃安正式發(fā)布“三擔(dān)責(zé)”用戶權(quán)益，包含“三電問題自燃擔(dān)責(zé)、電池衰減超限擔(dān)責(zé)、智能泊車事故擔(dān)責(zé)”。

符合條件的首任非營運(yùn)車車主，無論新老用戶均可享受。

作為自主品牌首個(gè)“三擔(dān)責(zé)”保障，埃安定義了“國民好車”新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更推動行業(yè)從“價(jià)格內(nèi)卷”。

在電池安全層面，自車輛交付之日起，若因三電系統(tǒng)（動力電池、集成電力驅(qū)動總成）質(zhì)量問題發(fā)生車輛自燃，并達(dá)到國家規(guī)定的機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) ，埃安將直接提供補(bǔ)償同等配置或價(jià)格的新車。

自車輛交付之日起，若因三電系統(tǒng)（動力電池、集成電力驅(qū)動總成）質(zhì)量問題發(fā)生車輛自燃，并達(dá)到國家規(guī)定的機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，埃安將直接提供補(bǔ)償同等配置或價(jià)格的新車。這一承諾徹底解決了用戶對電動車自燃后"車財(cái)兩空"的擔(dān)憂。

電池衰減超限擔(dān)責(zé)

電動車用久了電池容量會下降，就像手機(jī)電池不耐用了一樣。埃安承諾，如果因?yàn)槠焚|(zhì)問題，電池容量掉得太快，超過了標(biāo)準(zhǔn)，就免費(fèi)給你換全新的電池。

自車輛交付之日起，因品質(zhì)問題引起的動力電池容量較額定容量的衰減超過廠家認(rèn)定的衰減標(biāo)準(zhǔn)，埃安將直接為用戶免費(fèi)更換新的動力電池。

具體衰減標(biāo)準(zhǔn)為：行駛2年或5萬公里，衰減限值10%；行駛3年或6萬公里，衰減限值15%；行駛6年或10萬公里，衰減限值20%（時(shí)間與里程以先到期為準(zhǔn)）。這一標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)通用的"8年或12萬公里衰減不超30%"更加嚴(yán)格，且新老用戶均可享受。

智能泊車事故擔(dān)責(zé)

解決用戶“想用又不敢用，怕出事?lián)?zé)任”的糾結(jié)。

用戶在使用智能泊車輔助功能時(shí)，因智能泊車輔助功能自身原因?qū)е率鹿?，產(chǎn)生依法應(yīng)由本車承擔(dān)的維修費(fèi)用和第三方財(cái)產(chǎn)損失，相應(yīng)費(fèi)用由埃安全額承擔(dān)。這一承諾解決了用戶"不敢用智能泊車"的顧慮，讓用戶能夠放心使用智能駕駛輔助功能。

誰能享受？主要是2026年底前買車的首任車主（不是用來跑營運(yùn)的），并且每年開車不超過3萬公里。

“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益適用于在2026年12月31日前完成購車并開票的廣汽埃安全系車型，且年行駛里程不超過3萬公里。

廣汽星靈安全守護(hù)體系

這一系列從電池安全到輔助駕駛的全方位兜底舉措，背后是埃安對新能源車用戶需求的深度洞察與研究。此前，電車自燃、泊車輔助事故、電池容量衰減一直是困擾新能源車用戶的三大核心痛點(diǎn)，這些問題往往源于產(chǎn)品品質(zhì)不穩(wěn)定，且事故發(fā)生后的責(zé)任界定模糊，給用戶維權(quán)帶來了極大難度。

埃安“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益的出臺，精準(zhǔn)破解了這些痛點(diǎn)，這種“你用車，我擔(dān)責(zé)”的企業(yè)態(tài)度，消除了用戶“買得起修不起”“買來不敢用”的顧慮。同時(shí)，埃安這份權(quán)益也做出了清晰明確的表述，讓用戶在事故發(fā)生后無需陷入“舉證難、認(rèn)定難、扯皮久”的維權(quán)困境，真正讓保障落地到實(shí)處。

廣汽埃安在響應(yīng)用戶核心需求方面持續(xù)深耕，近期在中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2025年汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查》新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安以86.39分高居所有新能源品牌第一名，這是行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、廣大用戶對埃安品牌的共同認(rèn)可。

廣汽埃安榮獲2025年

卡思調(diào)查新能源品牌客戶滿意度第一

“三擔(dān)責(zé)”舉措以用戶為核心，卻并非僅對用戶單方面利好，更對新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展有著積極深遠(yuǎn)的意義。

長期以來，新能源汽車行業(yè)在責(zé)任界定與賠償標(biāo)準(zhǔn)上存在“真空帶”，不僅導(dǎo)致不少用戶維權(quán)受阻，也給行業(yè)發(fā)展帶來了不良影響，制約了行業(yè)的長期進(jìn)步。埃安“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益的推出，用清晰規(guī)范的條款為行業(yè)健康發(fā)展提供了全新范本。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，這一承諾將倒逼主機(jī)廠升級品控標(biāo)準(zhǔn)，對零部件供應(yīng)商提出更高質(zhì)量要求；在產(chǎn)業(yè)鏈下游，“電池衰減免費(fèi)更換”的權(quán)益將加速二手車市場建立“電池健康度評估”規(guī)范，推動整個(gè)行業(yè)在良性競爭中實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

廣汽彈匣電池技術(shù)

埃安敢于做出“三擔(dān)責(zé)”的鄭重承諾，根源在于其對自身技術(shù)儲備和產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心。作為擁有全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”的企業(yè)，埃安連續(xù)三年自主新能源品牌質(zhì)量第一，三電故障率只有行業(yè)平均的1/5。

與此同時(shí)，埃安彈匣電池裝車量超130萬輛，累計(jì)行駛500億公里實(shí)現(xiàn)0自燃紀(jì)錄，提前滿足2026年電池安全新國標(biāo)。這種經(jīng)過市場嚴(yán)苛驗(yàn)證的技術(shù)，是"自燃擔(dān)責(zé)"承諾的核心支撐。

夸克電驅(qū)系統(tǒng)榮獲2025年"世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)"，采用AI熱風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測算法；智能駕駛系統(tǒng)基于超40億公里真實(shí)道路數(shù)據(jù)迭代，事故率低于0.01%。這些技術(shù)實(shí)力讓"不用賠"成為可能。

這些硬核實(shí)力共同構(gòu)成了“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益落地的堅(jiān)固基石。

廣汽埃安i60

埃安12月銷量突破4萬輛，其中i60首月銷量破萬，C端用戶占比顯著提升。媒體認(rèn)為，"國民好車"的產(chǎn)品矩陣加上"三擔(dān)責(zé)"權(quán)益，正在推動品牌市場根基進(jìn)一步夯實(shí)。

廣汽埃安“三擔(dān)責(zé)”用戶權(quán)益的推出，不僅為用戶打造了用車全生命周期的安心保障，更以實(shí)際行動推動新能源汽車行業(yè)完成從“價(jià)格戰(zhàn)”到“價(jià)值戰(zhàn)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。這份對用戶的堅(jiān)定承諾，重新既是“國民好車”應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢。

埃安有底氣，真正的"國民好車"，是讓用戶敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的那輛車。

昊鉑埃安BU組建，2025年末，"番禺行動"進(jìn)一步深化，昊鉑埃安BU率先完成組建。這一戰(zhàn)略調(diào)整旨在通過資源深度整合與體系優(yōu)化，形成更強(qiáng)大的協(xié)同合力。昊鉑的高端星源增程、L3級智能駕駛等技術(shù)將進(jìn)一步賦能埃安更多車型，而昊鉑也可借助埃安成熟渠道完成更廣泛用戶的觸達(dá)。

在大家都在比拼續(xù)航、價(jià)格的時(shí)候，埃安轉(zhuǎn)而比拼“責(zé)任”和“安心”，這確實(shí)是一種創(chuàng)新。

隨著埃安“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益的落地與推廣，必將實(shí)現(xiàn)行業(yè)進(jìn)步與用戶權(quán)益的雙向共贏，讓“國民好車”真正經(jīng)得起市場與用戶的雙重檢驗(yàn)，為新能源汽車行業(yè)的快速健康發(fā)展注入持久動力。