網(wǎng)約車12小時(shí)跑600-800，出租車12小時(shí)跑300-500。

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

北京網(wǎng)約車12小時(shí)跑600-800元，全職司機(jī)月凈收入在8000-15000元區(qū)間。

前幾天《》文章發(fā)布后，有北京網(wǎng)約車司機(jī)反饋：網(wǎng)約車平臺(tái) 派單量是出租車的三倍，出租車不靠平臺(tái)沒有單。在北京跑車，網(wǎng)約車12個(gè)小時(shí)能跑600-800元，出租車12個(gè)小時(shí)只能跑300-500元。

打車需求來說，東城、西城、朝陽、海淀、豐臺(tái)、石景山六區(qū)，貢獻(xiàn)了全市超過70%的訂單量。其中，朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)位居前三。"回天地區(qū)"等超大社區(qū)與中心城區(qū)之間的潮汐通勤流構(gòu)成了早晚高峰的訂單主干。

早高峰（7:00-9:30），訂單從五環(huán)外大型居住區(qū)向中心城核心商務(wù)區(qū)的單向密集流動(dòng)；晚高峰（17:00-20:00），則呈現(xiàn)反向流動(dòng)；日間平峰期訂單相對(duì)分散，分布于商務(wù)會(huì)談、就醫(yī)、辦事等場(chǎng)景；夜間（22:00-次日2:00）， 訂單 則集中分布于三里屯、工體、五道口等娛樂餐飲聚集區(qū)。

經(jīng)濟(jì)型快車、特惠訂單是網(wǎng)約車單量基本盤，比例約為70%-75%；中高端的專車、商務(wù)車訂單占比約20%-25%，主要服務(wù)于商旅客戶、企業(yè)出行用戶；豪華車及定制包車單量約占5%，服務(wù)于涉外活動(dòng)、高端商務(wù)接待等出行場(chǎng)景。

網(wǎng)約車司機(jī)收入方面，在扣除平臺(tái)傭金（20%-25%）、車輛折舊/租金（每月6000-9000元不等）、充電費(fèi)用（每月1500-2500元）、車輛保養(yǎng)維修、保險(xiǎn)等成本后，大多數(shù)全職司機(jī)的月凈收入集中在8000元至15000元區(qū)間。