hi，我是胖胖。

今年，我身邊有不少做餐飲的朋友，轉(zhuǎn)去做了外賣騎手。

前段時(shí)間有個朋友，在景區(qū)開鹵肉店。熬過最難的階段，好不容易開始盈利，一紙拆遷通知下來，所有心血，連同那點(diǎn)剛剛冒頭的希望，都付之一炬。

拿了賠償，換地方重來。

結(jié)果又撞上外賣平臺的價(jià)格戰(zhàn)。

內(nèi)卷不是一句空話，把錢一寸一寸磨干凈，還倒欠了供應(yīng)商一筆賬。

胖胖算了一下，五個月，店關(guān)了。

前幾天胖胖去幫他搬店。

餐具、空調(diào)，被回收的人一壓再壓，討價(jià)還價(jià)拉扯半天，對方一副我知道你很急，最后索性只能低價(jià)處理。

倒賣完設(shè)備，租了房子，便開始送外賣，還債。

半年前還開著幾家餐飲店的那條街，如今倒的倒，走的走，只剩一家手工現(xiàn)包的小籠包，還在堅(jiān)挺。

人生無常，更多時(shí)候卻是連續(xù)的外力擠壓。

在這樣的現(xiàn)實(shí)里，起落并不由人決定，只看你還能不能扛得住下一次變數(shù)。

這是昨天下午刷到的一條新聞：

說的是，五名外賣騎手為了騙保，用鋼管把手指砸骨折，偽造送餐途中意外受傷，騙取三家保險(xiǎn)公司三十二萬余元，累計(jì)作案八起，最后被法院以保險(xiǎn)詐騙罪判刑，刑期從兩年到六個月不等，部分適用緩刑并處罰金。

我看到這則新聞的時(shí)候，心里是復(fù)雜的。

首先，胖胖沒有傾向性，我想說的是，如果在這則新聞里，只看到壞，看不到土壤，那就忽略了當(dāng)下為什么越來越多人活得像在鋼絲上走，不用想為什么一個人會把自己的手指當(dāng)成籌碼，不用想為什么有些人明明知道是犯罪，還是敢把鋼管掄下去。

不痛嗎？我想鋼管砸下去的那一刻，痛是實(shí)實(shí)在在的。

那為什么還要這樣做？

可能有些時(shí)候，身體的痛，反而比生活的痛更可控。

反之，如果只看到可憐，看不到邊界，最后這種騙保最終會把成本攤到誰身上？

攤到保費(fèi)上，攤到審核上，攤到真正受傷、真正需要賠付的外賣員身上。

看了新聞中有幾點(diǎn)細(xì)節(jié)：

張某曾經(jīng)是真的在送餐途中意外受傷，拿到過兩筆數(shù)額不小的保險(xiǎn)賠償，他嘗到甜頭之后，才動了歪念，開始研究流程漏洞，不僅自己干，還逐步組織化，招人入職外賣站點(diǎn)獲得騎手身份與保險(xiǎn)資格，再安排同伙在指定時(shí)間地點(diǎn)用鋼管砸傷手指，偽造現(xiàn)場，由組織者統(tǒng)一去申請理賠，甚至還有中介參與，提供代辦服務(wù)。

他們還不是在一個地方干的。

河北跑了好幾個地，淶水、滄州、邯鄲、保定……一圈一圈地轉(zhuǎn)，直到次數(shù)太多、套路太像、理賠集中到不正常，風(fēng)控系統(tǒng)才終于反應(yīng)過來。

有組織者、有分工、有流程、有中介、有業(yè)務(wù)……

誰拉人、誰砸傷、誰偽造現(xiàn)場、誰走理賠流程、錢怎么分，都是設(shè)計(jì)過的。

說句不好聽的，這和賣命已經(jīng)相當(dāng)接近了。

我想說的，這不是偶然，這些計(jì)算背后，有可能是一種現(xiàn)實(shí)選擇：

他們已經(jīng)想不到更便宜的方式，去換一筆錢了。

于是乎，他們把傷害自己本身，設(shè)計(jì)成了一種生產(chǎn)方式。

我看見了，是一種人被逼到愿意對自己下狠手的狀態(tài)。

人已經(jīng)不把自己當(dāng)人，而當(dāng)成一次性耗材了。

當(dāng)然，這不是替犯罪開脫。

鋼管掄下去之前，他們心里很清楚，這是犯法的。

清楚，還干，那就得付代價(jià)，這點(diǎn)沒什么好爭的。

但有些現(xiàn)實(shí)，還是得攤開說。

第一點(diǎn)，外賣騎手、快遞員這類工作，本質(zhì)上靠的是體力和時(shí)間。

你不跑，就沒錢，你停一天，就少一天。

身體就是生產(chǎn)資料，也是唯一的保險(xiǎn)。

一旦收入開始晃，債務(wù)壓上來，出路被堵死，人的判斷就會慢慢走形。

底線不是一下子沒的，是一點(diǎn)點(diǎn)被磨低的。

這是會發(fā)生的。

但拿鋼管把自己往骨折上送，那已經(jīng)不是走偏了，

那是主動把自己推下去。

第二點(diǎn)，是規(guī)則的問題。

很多規(guī)則，一旦沒有強(qiáng)約束，就一定會被反向使用。

保險(xiǎn)本來是分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)，前提是偶然和不可預(yù)期。

可當(dāng)理賠流程被模板化、路徑被摸熟之后，它就不再像風(fēng)險(xiǎn)，而像收益。

張某是怎么被誘發(fā)的？

不是憑空想的，是真拿到過錢。

拿到錢之后，他開始誤以為：

系統(tǒng)在乎的是材料齊不齊，而不是你說的是不是真話。

當(dāng)一條灰路被反復(fù)驗(yàn)證能走通，它很快就會變成經(jīng)驗(yàn)，再變成教程，最后變成組織化。

這案子之所以能落地，并不輕松。

檢方很清楚，這類人很容易翻供，于是把證據(jù)一層層補(bǔ)齊：

騎手 App 的行程軌跡、訂單記錄、監(jiān)控畫面，和理賠材料里的時(shí)間地點(diǎn)一一對照，資金流水和分賬比例互相印證，再結(jié)合傷情特征，判斷更符合特定方式擊打形成的結(jié)果。

評論不少網(wǎng)友是這樣說的：

要我說，當(dāng)一種職業(yè)被長期推到高風(fēng)險(xiǎn)、低保障、強(qiáng)競爭的邊緣，它會產(chǎn)出什么？

它會產(chǎn)出更低的價(jià)格，更累的人，也會產(chǎn)出更極端的選擇，和更復(fù)雜的灰產(chǎn)。

把流程做實(shí)，把風(fēng)控前移，把代辦中介的灰區(qū)查清楚，把異常模式更快識別，把騙保的收益壓下去，把代價(jià)抬上來，這可能是解決騙保的方式。

但最最重要的，還是要回歸到，把騎手的保障，導(dǎo)向得真的像保障。

讓守規(guī)矩的人有尊嚴(yán)，能賺到錢，讓作惡的人發(fā)現(xiàn)不劃算。

事情才會往正的方向走。

說白了，就一句話：

得讓守規(guī)則，真的比鉆灰產(chǎn)更劃算。

否則，道德再怎么喊，都干不過一筆實(shí)打?qū)嵉腻X。

如果老老實(shí)實(shí)跑單，換來的是不穩(wěn)定的辛苦錢，而踩線、走灰路，拿到的是一次性的大額回報(bào)。

那你要求人靠自覺，無疑就是在考驗(yàn)人性。

從頭到尾就不在有沒有壞人，而在做壞事值不值。

壞事不值，沒人會拿鋼管砸自己的手指，壞事值，你再喊痛、再喊犯法，也總有人下注。

懲罰是必要的，但懲罰只是底線，不是出口。

能改變行為的，還是結(jié)構(gòu)性的結(jié)果差異、結(jié)果導(dǎo)向。

無非就是，守規(guī)矩的路，能不能走得通？慢一點(diǎn)，但穩(wěn)不穩(wěn)？辛苦，但有沒有回報(bào)？

如果守規(guī)則的人更累、更慢、更容易被擠下去，而踩線的人反而更容易翻身、套現(xiàn)、脫身。

那現(xiàn)實(shí)，其實(shí)已經(jīng)在用手投票了。

讓那些靠體力吃飯的人，在不違法、不作惡的前提下，也能活下去、熬過去、看得到明天，也能欣賞沿途的風(fēng)景！

這可能只是胖胖的臆想，但，只有這樣，鋼管才會只是工具，手指才只是身體的一部分，而不是被拿來下注的籌碼。

不然今天判的是五個人，明天出現(xiàn)的，我想只會是另外一批。