近日，有記者捕捉到了全新奧迪“RS6”新車諜照，說到這款車可謂是基于A6 Avant打造而來的高性能標(biāo)桿級車型。

雖然原型車采用了大量的偽裝車貼，但其設(shè)計已初現(xiàn)端倪。最為彰顯性能范兒的當(dāng)屬中央位置安裝的兩條粗大尾管。但細(xì)看一下我覺得這兩個尾管應(yīng)該是假的，其內(nèi)側(cè)更小的方為真尾管。

目前，標(biāo)準(zhǔn)版的“A6 Avant”已在德國上市，搭配有多種動力總成，包括了最大輸出功率201馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動機版本和峰值扭矩400牛米的TDI柴油發(fā)動機版本等。

所以參考A6 Avant的造型，我們就能分辨出RS6的新車細(xì)節(jié)。首先看擋泥板，標(biāo)準(zhǔn)版旅行車配備了寬大的后擋泥板，但在RS6上，為了安裝寬胎，擋泥板的設(shè)計顯然更為大膽。

車尾部分，剃刀一樣的LED燈條看起來與標(biāo)準(zhǔn)車型相同。燈長幾乎橫跨整個車尾，僅在尾門邊緣處稍有分開，紅色燈組中似乎也包含了轉(zhuǎn)向燈。

雖然還看不清尾燈的準(zhǔn)確形狀，但估計基本與A6 Avant相同。主要區(qū)別在于保險杠下部，A6 Avant上大片的灰色部分在這款車上不見了，取而代之的是擾流組件。

在前端，A6 Avant中幾乎只起裝飾作用的保險杠進(jìn)氣口在RS6上則顯得很大。當(dāng)然，這是為了比標(biāo)準(zhǔn)車型吸入更多空氣，以冷卻剎車系統(tǒng)和發(fā)動機。此外，RS6還配備了更加顯眼的前導(dǎo)風(fēng)槽，特點在于采用了間距較寬的網(wǎng)格設(shè)計。

另外，原型車的前大燈雖被遮擋，但原因大致可知。我估計是因為RS6將配備近年來已開始搭載于奧迪S車型和RS車型的上的可自定義動畫LED燈。

而在備受大家矚目的動力方面，根據(jù)目前掌握的消息，奧迪很有可能會采用6缸發(fā)動機的縮缸方案，但不排除仍會有搭載了4.0升V8雙渦輪發(fā)動機版本的推出，再輔以混動系統(tǒng)，全新RS6的最大輸出功率預(yù)計將達(dá)到725馬力。