英國(guó)皇家聯(lián)合軍事研究所最新報(bào)告指出，到2030年，中國(guó)殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的裝備數(shù)量將突破1000架，并以每年120架的速度高速量產(chǎn)。這一規(guī)模遠(yuǎn)超美軍在西太平洋地區(qū)的五代機(jī)部署總量，徹底顛覆了亞太空中力量平衡。報(bào)告用“千機(jī)計(jì)劃”形容殲-20的列裝節(jié)奏，強(qiáng)調(diào)其密集部署在東部和南部戰(zhàn)區(qū)，依托本土基地網(wǎng)絡(luò)，形成對(duì)第一島鏈的常態(tài)化覆蓋。

對(duì)比美軍現(xiàn)役五代機(jī)，F(xiàn)-22僅生產(chǎn)187架且生產(chǎn)線已關(guān)閉，F(xiàn)-35雖全球總量龐大，但分散于多國(guó)及美軍各軍種，實(shí)際能投入西太方向的僅約300-400架，且散布在日本、韓國(guó)、關(guān)島等基地。殲-20的“家門口優(yōu)勢(shì)”使其能夠快速輪換、頻繁出擊，而美軍戰(zhàn)機(jī)需要長(zhǎng)途奔襲，后勤壓力巨大。臺(tái)灣退役將領(lǐng)栗正杰分析，這種高密度集中部署模式，讓殲-20在局部沖突中具備“以逸待勞”的戰(zhàn)術(shù)主動(dòng)性。

殲-20的技術(shù)迭代同樣引發(fā)西方關(guān)注。基本型已配備國(guó)產(chǎn)渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)的殲-20A升級(jí)了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離據(jù)稱可達(dá)1000公里，并采用超材料隱身涂層提升全頻譜隱身能力。雙座版殲-20S則扮演“空中指揮節(jié)點(diǎn)”，后座飛行員專司操控?zé)o人僚機(jī)、電子戰(zhàn)設(shè)備或遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)有人機(jī)與無人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)。這種戰(zhàn)法迫使對(duì)手在雷達(dá)上面臨真?zhèn)坞y辨的目標(biāo)集群，防御成本急劇上升。

西太戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則因此被改寫。殲-20掛載的霹靂-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超過300公里，可在預(yù)警機(jī)支持下對(duì)美軍高價(jià)值目標(biāo)（如加油機(jī)、預(yù)警機(jī)）實(shí)施飽和打擊。一旦這些空中中樞被壓制，即便F-35單機(jī)性能優(yōu)異，也因缺乏支援體系而效率大減。英國(guó)智庫(kù)警告，美軍兵推已反復(fù)驗(yàn)證：在臺(tái)海等近距離戰(zhàn)區(qū)與解放軍爭(zhēng)奪制空權(quán)，將面臨難以承受的消耗和政治風(fēng)險(xiǎn)。

更深層焦慮源于工業(yè)產(chǎn)能差距。美國(guó)F-35至今受困于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、軟件升級(jí)滯后等問題，而中國(guó)完整的軍工體系能保障殲-20持續(xù)量產(chǎn)和快速迭代。報(bào)告指出，美軍若與解放軍打消耗戰(zhàn)，“誰能持續(xù)造、誰供彈更快”比單純技術(shù)領(lǐng)先更具決定性。正因如此，西方分析開始討論將戰(zhàn)略重心后撤至第二島鏈，以規(guī)避殲-20的威懾半徑。

殲-20的千架規(guī)模背后，是中國(guó)航空工業(yè)從“追趕者”向“規(guī)則定義者”的轉(zhuǎn)變。西方過去慣用“技術(shù)代差”思維評(píng)估軍力平衡，但殲-20的量產(chǎn)速度、戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新與區(qū)域集中部署，迫使美日等國(guó)重新審視“以質(zhì)勝量”的冷戰(zhàn)邏輯。這場(chǎng)無聲的空中革命，正悄然重塑西太平洋的權(quán)力版圖。