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前言

在全球航運(yùn)界，長(zhǎng)榮集團(tuán)曾是臺(tái)企“借陸崛起”的標(biāo)桿，從1968年張榮發(fā)靠著一艘十五年船齡的舊雜貨船起家，到躋身全球航運(yùn)巨頭，再到多元化集團(tuán)，長(zhǎng)榮的發(fā)家史，始終刻著“大陸烙印”。

巔峰時(shí)期集團(tuán)大部分收入來(lái)自大陸市場(chǎng)，可誰(shuí)能想到，創(chuàng)始人離世后，這家靠大陸滋養(yǎng)壯大的企業(yè)，竟一步步走上“吃飯?jiān)义仭钡耐崧罚?strong>最終被市場(chǎng)狠狠反噬。

發(fā)家史處處有內(nèi)地的痕跡

長(zhǎng)榮與大陸的羈絆，從創(chuàng)業(yè)初期就已埋下伏筆，上世紀(jì)90年代初，臺(tái)灣當(dāng)局放寬兩岸經(jīng)貿(mào)政策，張榮發(fā)敏銳嗅到機(jī)遇，迅速在上海設(shè)立辦事處，搭上大陸經(jīng)濟(jì)騰飛的快車(chē)。

彼時(shí)大陸對(duì)外貿(mào)易激增，為航運(yùn)業(yè)提供了源源不斷的貨源，長(zhǎng)榮借著這股勢(shì)頭，逐步鋪開(kāi)大陸航線(xiàn)，從沿海港口延伸至內(nèi)陸物流，業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)張。

2008年長(zhǎng)榮大陸營(yíng)運(yùn)總部在上海啟用，張榮發(fā)親自到場(chǎng)剪彩，直言要深耕大陸市場(chǎng)，助力兩岸經(jīng)貿(mào)繁榮。

那時(shí)的長(zhǎng)榮，對(duì)大陸市場(chǎng)滿(mǎn)是敬畏與感恩，2008年汶川地震，長(zhǎng)榮集團(tuán)捐出1000萬(wàn)美元善款，2014年云南魯?shù)榈卣?，又追?000萬(wàn)元人民幣捐贈(zèng)，還在清華、北大設(shè)立清寒獎(jiǎng)學(xué)金，用實(shí)際行動(dòng)回饋市場(chǎng)。

張榮發(fā)始終公開(kāi)認(rèn)同中國(guó)人身份，多次推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)合作，這份立場(chǎng)與擔(dān)當(dāng)，讓長(zhǎng)榮在大陸積累了深厚的群眾基礎(chǔ)和商業(yè)信任，可以說(shuō)沒(méi)有大陸市場(chǎng)的包容與扶持，就沒(méi)有長(zhǎng)榮后來(lái)的行業(yè)地位。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在2016年張榮發(fā)去世后，集團(tuán)陷入繼承糾紛，管理層大換血，發(fā)展策略也悄然轉(zhuǎn)向，曾經(jīng)視大陸為根基的態(tài)度，慢慢被冷漠與算計(jì)取代。

2021年蘇伊士運(yùn)河擱淺事件，早已顯露其責(zé)任心的缺失，長(zhǎng)榮租用的船舶堵死航道六天，造成巨額損失，集團(tuán)卻第一時(shí)間撇清關(guān)系，稱(chēng)“租船與己無(wú)關(guān)”，雖暫時(shí)規(guī)避了部分責(zé)任，卻讓多年積累的口碑首次受損。

真正讓大陸市場(chǎng)失望的，是長(zhǎng)榮“忘恩負(fù)義”的系列操作，疫情期間全球航運(yùn)業(yè)遭受重創(chuàng)，多數(shù)企業(yè)停擺。

而長(zhǎng)榮靠著大陸港口的正常運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定的貨源支撐，不僅順利熬過(guò)難關(guān)，還賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，可這份扶持與恩情，并未換來(lái)對(duì)等的回饋。

拒絕懸掛國(guó)旗

2023年6月長(zhǎng)榮海運(yùn)公布一筆40億美元的大額造船訂單，涉及24艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，竟全部分配給韓國(guó)三星重工16艘和日本今治造船8艘，大陸船廠連參與競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

面對(duì)輿論質(zhì)疑，長(zhǎng)榮給出“基于技術(shù)考慮”的借口，可這一說(shuō)法根本站不住腳，彼時(shí)大陸造船業(yè)技術(shù)已位居全球前列，在環(huán)保船舶制造領(lǐng)域成果顯著，完全有能力承接此類(lèi)訂單。

明眼人都能看出，這是刻意對(duì)大陸船廠的排斥，是典型的“吃著大陸的飯，砸著大陸的碗”，消息一出輿論嘩然，長(zhǎng)榮在大陸市場(chǎng)的信任度首次出現(xiàn)大幅下滑。

如果說(shuō)訂單外流是傷了大陸市場(chǎng)的心，那2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間的“國(guó)旗事件”，則是觸碰了民族尊嚴(yán)的底線(xiàn)。

8月13日大陸網(wǎng)民“張教官”在抖音發(fā)布視頻，曝光巴黎長(zhǎng)榮桂冠酒店大廳懸掛多國(guó)國(guó)旗，唯獨(dú)缺少五星紅旗，網(wǎng)民主動(dòng)提供國(guó)旗要求懸掛，卻被酒店以“有權(quán)決定內(nèi)部裝飾”為由拒絕。

更令人憤怒的是，酒店中國(guó)籍廚師透露，原本懸掛的中國(guó)國(guó)旗，被臺(tái)灣籍總經(jīng)理下令剪除，多次抗議均無(wú)效。

后續(xù)網(wǎng)友進(jìn)一步扒出，該酒店官網(wǎng)預(yù)訂頁(yè)面竟將臺(tái)灣與中國(guó)并列標(biāo)注，涉嫌分裂行為，事件迅速發(fā)酵，8月15日登上微博熱搜，攜程、美團(tuán)等大陸旅游平臺(tái)連夜下架長(zhǎng)榮酒店相關(guān)信息，切斷其線(xiàn)上客源。

幾十家旅法僑團(tuán)聯(lián)合召開(kāi)座談會(huì)譴責(zé)，簽名抗議維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)，中國(guó)駐法使館也第一時(shí)間表態(tài)，支持僑界行動(dòng)，重申臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。

集團(tuán)陷入困境

面對(duì)洶涌輿情，長(zhǎng)榮的應(yīng)對(duì)堪稱(chēng)“災(zāi)難級(jí)”，初期涉事酒店僅發(fā)聲明稱(chēng)“遺憾未能提供最好體驗(yàn)”，對(duì)剪國(guó)旗、拒掛國(guó)旗等核心問(wèn)題避而不談。

直到輿情失控，長(zhǎng)榮集團(tuán)才在8月23日發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)認(rèn)同“九二共識(shí)”、反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”，卻未對(duì)涉事總經(jīng)理追責(zé)，僅作崗位調(diào)整，這份缺乏誠(chéng)意的道歉，徹底點(diǎn)燃了公眾怒火。

反噬很快降臨，商業(yè)層面大陸多家合作方宣布中止合作，長(zhǎng)榮海運(yùn)大陸航線(xiàn)陷入癱瘓，船舶無(wú)法滿(mǎn)載、倉(cāng)庫(kù)空置，物流鏈條斷裂，運(yùn)營(yíng)成本大幅攀升。

長(zhǎng)榮航空雖未直接卷入，卻因集團(tuán)聲譽(yù)下滑，大陸航線(xiàn)客流量銳減，不少旅行社取消合作，航線(xiàn)被迫縮減班次甚至停飛，事件后長(zhǎng)榮客戶(hù)迅速流失，核心業(yè)務(wù)遭受致命打擊。

資本市場(chǎng)同樣給出負(fù)面反饋，2024年8月16日起，長(zhǎng)榮海運(yùn)股價(jià)連續(xù)下跌，單周市值蒸發(fā)23%，8月?tīng)I(yíng)收環(huán)比下降1.17%，市場(chǎng)信心徹底崩塌。

國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪將其信用評(píng)級(jí)下調(diào)至“負(fù)面”，警告其政治風(fēng)險(xiǎn)未充分披露，投資者紛紛拋售股票，長(zhǎng)榮陷入資金周轉(zhuǎn)緊張的困境，甚至出現(xiàn)員工薪資延遲發(fā)放的情況。

直到局面難以收拾，長(zhǎng)榮才想起補(bǔ)救，2025年2月，長(zhǎng)榮敲定11艘24000TEU LNG雙燃料船訂單，將5艘交給大陸廣船國(guó)際，試圖以此挽回大陸市場(chǎng)。

即便長(zhǎng)榮在財(cái)報(bào)中強(qiáng)調(diào)低碳轉(zhuǎn)型，調(diào)整航線(xiàn)、檢查酒店裝飾，也未能解決根源問(wèn)題，大陸市場(chǎng)份額持續(xù)下滑，股價(jià)雖有反彈，卻始終未能回到事件前高點(diǎn)。

更諷刺的是，長(zhǎng)榮曾在紅海危機(jī)中靠著懸掛五星紅旗順利通行，如今卻刻意排斥中國(guó)國(guó)旗，這種雙重標(biāo)準(zhǔn)徹底暴露了其投機(jī)本質(zhì)。

集團(tuán)試圖拿張榮發(fā)生前的捐款事跡博取諒解，更是淪為笑談，創(chuàng)始人“感恩回饋、不忘本”的理念，早已被現(xiàn)任管理層拋諸腦后，所謂的補(bǔ)救，不過(guò)是基于商業(yè)利益的無(wú)奈妥協(xié)，而非真正認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤。

結(jié)語(yǔ)

長(zhǎng)榮的衰敗從來(lái)不是偶然，而是忘本與失度的必然結(jié)果，靠著大陸市場(chǎng)發(fā)家，卻在壯大后漠視根基，一邊從大陸賺走七成營(yíng)收，一邊刻意疏遠(yuǎn)大陸、觸碰民族底線(xiàn)，這種“兩頭下注”的投機(jī)行為，終究難以長(zhǎng)久。

它的遭遇也給所有在大陸發(fā)展的臺(tái)企敲響警鐘，兩岸經(jīng)貿(mào)不是“提款機(jī)”，民族情感和國(guó)家尊嚴(yán)是不可觸碰的紅線(xiàn)，任何試圖在大是大非面前模糊立場(chǎng)、投機(jī)取巧的企業(yè)，最終都會(huì)被市場(chǎng)和民眾徹底拋棄。