上班通勤、接娃、周末短途自駕，很多人買車時(shí)最糾結(jié)的就是“家用舒適”和“開起來有意思”之間的平衡。東風(fēng)日產(chǎn)天籟在這一點(diǎn)上給出了自己的答案——通過雙動(dòng)力布局和全維安全配置，讓中型車既適合日常家用，也能在偶爾想開快一點(diǎn)的時(shí)候帶來動(dòng)力體驗(yàn)。

動(dòng)力選擇：日常通勤or偶爾撒野

天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種動(dòng)力組合，適應(yīng)不同需求。2.0L版本搭載MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩197N·m/4400rpm，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，WLTC綜合油耗低至6.41L/100km。動(dòng)力輸出平順，完全能應(yīng)付城市通勤或家庭出行的節(jié)奏，輕松且省心。

如果想偶爾體驗(yàn)更強(qiáng)烈的推背感，2.0T車型則有KR20可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)支撐。它可在8:1到14:1之間切換壓縮比，兼顧爆發(fā)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率179kW/5400rpm，最大扭矩371N·m/4400rpm，最高車速225km/h，連沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)都拿下了。兩款動(dòng)力都匹配XTRONIC CVT無級(jí)變速箱，2.0T還能模擬8擋，配合ACS自適應(yīng)換擋系統(tǒng)，換擋順滑又不會(huì)有頓挫感，日常開起來很舒服，偶爾想甩開加速也有底氣。

駕控體驗(yàn)：舒適與靈活并存

天籟前置前驅(qū)，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，懸架鋁合金部件減重增效，大尺寸橡膠和液壓襯套能有效過濾路面顛簸，保證舒適性同時(shí)支撐性也不錯(cuò)。電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，5.7米最小轉(zhuǎn)彎半徑讓城市泊車毫不費(fèi)力。

安全和靜謐也是天籟的重點(diǎn)。全系標(biāo)配6氣囊和高強(qiáng)度車身，高摩擦力剎車裝置降低連續(xù)剎車的熱衰減風(fēng)險(xiǎn)。2.0T旗艦版配備L2級(jí)ProPILOT領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，新增道路交通標(biāo)示識(shí)別和移動(dòng)物體預(yù)警，額外提升安全感。ANC主動(dòng)降噪、ATR主動(dòng)扭力拉桿系統(tǒng)及雙層聲學(xué)隔音玻璃讓車內(nèi)更安靜，適合開長(zhǎng)途或帶娃睡覺。整車享受三年或10萬公里質(zhì)保，鴻蒙座艙版還有終身雙保，開得安心也用得踏實(shí)。

天籟通過多動(dòng)力選擇、舒適底盤和全套安全配置，把家用車和駕駛體驗(yàn)做了平衡。日常城市通勤，2.0L足夠順暢省心；偶爾想體驗(yàn)推背感，2.0T也有出色表現(xiàn)。車內(nèi)安靜、懸架舒適、安全防護(hù)到位，整體感受就是：家用車也能有點(diǎn)小樂趣，同時(shí)把安全和舒適放在首位。