導(dǎo)讀：百萬(wàn)內(nèi)豪華性能敞篷市場(chǎng)，2026款A(yù)MG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑的上市是否填補(bǔ)了同級(jí)空白，指導(dǎo)價(jià)78萬(wàn)元，整體售價(jià)還是很親民的，并且軟頂敞篷設(shè)計(jì)還能夠平衡浪漫格調(diào)與性能本質(zhì)，同時(shí)，新車相比寶馬M4（參數(shù)丨圖片）40i敞篷版、保時(shí)捷718 Boxster，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力海獅很不錯(cuò)的，接下來(lái)我們?nèi)娼馕鲞@款集AMG賽道基因與敞篷優(yōu)雅于一身的車型，為性能車愛(ài)好者提供精準(zhǔn)導(dǎo)購(gòu)參考，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，CLE級(jí)AMG的車頭設(shè)計(jì)采用了AMG專屬的Panamericana格柵，搭配大尺寸進(jìn)氣口和功能性散熱通風(fēng)口，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉隆起進(jìn)一步強(qiáng)化了力量感，而圓潤(rùn)的車頭線條則保留了奔馳的優(yōu)雅特質(zhì)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還賦予了車輛獨(dú)特的辨識(shí)度，讓人一眼便能認(rèn)出這是一款A(yù)MG車型。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是CLE級(jí)AMG的亮點(diǎn)所在。從A柱到C柱的溜背線條流暢如閃電，既保留了老款C級(jí)Coupe的精致感，又比E級(jí)Coupe更具年輕動(dòng)感。車身尺寸為4853×1935×1430mm，軸距2875mm，寬大的輪罩覆蓋了高性能輪胎組合（前265/40 R19、后295/35 R19），增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。后軸距延長(zhǎng)了3英寸，前軸增加了2.3英寸，進(jìn)一步提升了操控靈活性。這種設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了車內(nèi)空間，還確保了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，層次感豐富且性能范兒十足。三段式LED尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，燈光效果細(xì)膩，夜晚行駛?cè)缃k麗光幕。車頂延伸的小鴨尾擾流板雖小巧卻點(diǎn)睛，有效降低后軸升力，可選裝碳纖維擾流唇進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感與氣動(dòng)性能。后包圍配備碳纖維擴(kuò)散器，經(jīng)氣動(dòng)優(yōu)化梳理車底氣流，雙邊共四出排氣布局粗壯醒目。怠速時(shí)聲浪低沉內(nèi)斂，深踩油門(mén)便爆發(fā)高亢回火聲浪，敞篷狀態(tài)下聲浪體驗(yàn)更直接。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙延續(xù)家族布局，豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍平衡得當(dāng)。Nappa皮質(zhì)包裹的AMG扁平式方向盤(pán)，集成觸控面板與換擋撥片，一鍵切換駕駛模式。12.3英寸全數(shù)字儀表盤(pán)+11.9英寸懸浮中控屏，搭載第三代MBUX智能系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片，運(yùn)算流暢，支持AR實(shí)景導(dǎo)航與OTA升級(jí)。空間表現(xiàn)超出預(yù)期，后排并非擺設(shè)，座椅支持60:40比例放倒，軟頂收起后行李廂容積達(dá)375升，搭配自動(dòng)分隔裝置，兼顧浪漫與實(shí)用。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代48V輕混系統(tǒng)，綜合輸出449馬力、560N·m扭矩，48V ISG電機(jī)支持12秒超增壓模式，扭矩可提升至601N·m，有效削弱渦輪遲滯。匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一體變速箱，換擋響應(yīng)迅猛且邏輯精準(zhǔn)，底盤(pán)搭載前四連桿+后五連桿獨(dú)立懸掛，搭配AMG Ride Control連續(xù)可變雙閥減震器，可根據(jù)駕駛模式靈活切換懸掛硬度。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！