1月26日零時(shí)起，全國鐵路新運(yùn)行圖正式施行。圖定旅客列車增至12130列、貨物列車達(dá)23748列，分別較現(xiàn)圖增加243列、177列。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的“大動脈”，一組組亮眼數(shù)據(jù)的背后，是中國鐵路優(yōu)化運(yùn)力布局、激活發(fā)展動能的堅(jiān)定步伐，更是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵落子。這張“流動的藍(lán)圖”正為高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃勢能。

路網(wǎng)織密、區(qū)域聯(lián)通，夯實(shí)發(fā)展根基。一條鐵路，串聯(lián)起的是城鄉(xiāng)與區(qū)域，讓協(xié)同發(fā)展的“紅利”惠及越來越多的地方，此次調(diào)圖以新線開通為契機(jī)，全力織密全國鐵路交通網(wǎng)，中西部地區(qū)包頭至銀川、西安至延安等新高鐵投用，銀川至北京北壓縮了1小時(shí)14分，延安至北京西最快5小時(shí)42分可達(dá)，粵東粵西直連廣深，汕頭至廣州新塘最快1小時(shí)26分通達(dá)，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”進(jìn)一步擴(kuò)容，滬港高鐵動臥實(shí)現(xiàn)每日開行，香港通達(dá)內(nèi)地車站突破100個(gè)，從蒙西陜北融入全國高鐵循環(huán)，到西南華南邊陲對接中心城市，路網(wǎng)優(yōu)化帶來的不僅是時(shí)空距離的縮短，更是區(qū)域發(fā)展的深度融合。

客貨并舉、運(yùn)力升級，激活經(jīng)濟(jì)活力。鐵路運(yùn)行圖的調(diào)整，調(diào)圖既顧民生出行“溫度”，也強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“力度”�？瓦\(yùn)端，革命圣地延安直達(dá)京滬廣的高鐵新線、長白山至北京朝陽的G字頭列車、夕發(fā)朝至的旅游專列，精準(zhǔn)匹配探親、旅游、通勤等多元需求，讓出行選擇更豐富；貨運(yùn)端，177列貨物列車的增量投放，暢通大宗商品運(yùn)輸通道，為工業(yè)生產(chǎn)、能源保供筑牢“生命線”。

客貨兩旺的態(tài)勢，讓鐵路成為拉動內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的重要引擎。服務(wù)提質(zhì)、便民惠民，提升出行幸福感。如今，鐵路服務(wù)的升級早已超越單純的運(yùn)力增加，更向著精細(xì)化、人性化方向邁進(jìn)，京津冀地區(qū)優(yōu)化高峰時(shí)段列車時(shí)刻，增加環(huán)京通勤列車�？�15站次，長三角地區(qū)新增多地直通列車，跨區(qū)域出行選擇更豐富，東北地區(qū)在亞布力西等熱門站點(diǎn)加密停靠，助力冰雪旅游升溫，從跨境列車的優(yōu)化到區(qū)域樞紐的升級，從普速列車的提速到專列線路的拓展，每一項(xiàng)調(diào)整都緊扣群眾需求，讓出行更便捷、更舒心，也讓“人民鐵路為人民”的宗旨落地生根。

鐵脈縱橫，奔涌不息；新圖啟幕，未來可期。隨著鐵路運(yùn)行圖的持續(xù)優(yōu)化、鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，這條“鋼鐵大動脈”必將進(jìn)一步釋放發(fā)展?jié)撃�，在�?lián)通城鄉(xiāng)、賦能產(chǎn)業(yè)、服務(wù)民生中展現(xiàn)更大作為，為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局，鋪就更加堅(jiān)實(shí)的前行之路。（盧嘉茜、樊漸詡）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)