北京
本文轉自：人民網(wǎng)-河南頻道
作業(yè)人員對新鋼軌進行精準切軌。人民網(wǎng)記者 慎志遠攝
人民網(wǎng)鄭州1月22日電 （記者慎志遠）新兗鐵路上的長東鐵路黃河大橋，是“西煤東運、北煤南運”億噸煤運通道的關鍵咽喉。春運期間，每天將有200余列列車往來穿梭，持續(xù)為煤炭等重要物資運輸提供保障。
為確保大橋安全暢通，每5年要對大橋鋼軌進行全面更換。本次換軌，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州工務機械段從1月20日起，計劃利用4天時間，每天利用200分鐘沒有列車經(jīng)過的“天窗”時段，派出22臺大型養(yǎng)路機械和100余臺小型機械，對大橋3.6公里的鋼軌進行全面更換。
作業(yè)人員將舊鋼軌按要求撥放到指定位置。人民網(wǎng)記者 慎志遠攝
一列換軌車與一列滿載煤炭的貨運列車在河南長垣市境內的長東黃河鐵路大橋上交匯。祁映辰攝
作業(yè)人員操縱設備使新鋼軌精準對位。人民網(wǎng)記者 慎志遠攝
作業(yè)人員在換軌車后將新舊鋼軌撥放到指定位置。人民網(wǎng)記者 慎志遠攝
一列閃光焊軌車駛過河南長垣市境內的長東黃河鐵路大橋。人民網(wǎng)記者 慎志遠攝
一列換軌車在河南長垣市境內的長東黃河鐵路大橋上進行換軌作業(yè)。祁映辰攝
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