原標(biāo)題：北京地鐵公交50米內(nèi)換乘站點(diǎn)超90%

央視網(wǎng)消息 1月21日，記者從北京市交通工作會(huì)議上了解到，北京2025年治堵與綠色出行建設(shè)成效顯著，高峰時(shí)段平均道路交通指數(shù)同比下降4.77%，地鐵公交50米內(nèi)換乘站點(diǎn)超90%。2026年，北京市將持續(xù)優(yōu)化綠色出行，力爭(zhēng)中心城區(qū)綠色出行比例提升至76.8%。

2025年，北京市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)76.5%。軌道線網(wǎng)持續(xù)擴(kuò)容提質(zhì)，開通17號(hào)線中段等3條（段）線路，91%軌道出入口50米內(nèi)可接駁公交，公軌聯(lián)動(dòng)更順暢。

治堵攻堅(jiān)成效顯著。2025年高峰時(shí)段平均道路交通指數(shù)同比下降4.77%。杜家坎治理后高峰時(shí)段車輛平均通行時(shí)間減少19分鐘；53項(xiàng)“斷頭路”被打通，惠及上萬(wàn)居民日常出行；251座橋下空間完成整治提升，國(guó)貿(mào)橋整治后行人過(guò)街效率提升37%，車流量增速超19%。

京津冀交通一體化縱深推進(jìn)。北京通州站開通運(yùn)營(yíng)，“八站兩場(chǎng)”格局成型；京唐城際鐵路全線貫通；39條跨省公交線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，定制快巴11條主線、51條支線讓環(huán)京通勤更便捷。

2026年，北京市將新增20條以上“短頻快”接駁線路，推動(dòng)93%軌道出入口實(shí)現(xiàn)50米內(nèi)公交接駁；加速推進(jìn)1號(hào)線支線、亦莊線-5號(hào)線-10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線等建設(shè)。

8000處信號(hào)燈將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，建成500條動(dòng)態(tài)綠波道路，全面提升路網(wǎng)運(yùn)行智能化水平；攻堅(jiān)打通50條“斷頭路”，建設(shè)300公里美麗鄉(xiāng)村路，暢通路網(wǎng)“毛細(xì)血管”；新增建設(shè)和共享停車位3.5萬(wàn)個(gè)，破解中心城區(qū)居住停車難題。

此外，北京市還將建設(shè)7個(gè)慢行示范街道，實(shí)現(xiàn)清河兩岸綠道全線貫通，新增道路空間10萬(wàn)個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位，讓“最后一公里”出行更便捷。（總臺(tái)記者 紀(jì)樂(lè)樂(lè) 夏子雅）

（央視網(wǎng)）