我去年跟朋友聊人形機(jī)器人，人家笑我被概念洗腦，說這就是資本割韭菜的噱頭。可我盯著這個(gè)賽道看了快兩年，越看越篤定：這根本不是炒作，是真要改變生活的大趨勢，現(xiàn)在布局一點(diǎn)不晚。前陣子去汽車工廠考察，徹底刷新了我的認(rèn)知。以前覺得機(jī)器人都是固定在生產(chǎn)線的機(jī)械臂，結(jié)果車間里好幾臺人形機(jī)器人在忙活——有的精準(zhǔn)搬運(yùn)零部件，有的給汽車做質(zhì)檢，動(dòng)作比工人還穩(wěn)。廠長說，這些機(jī)器人已經(jīng)替代了不少重復(fù)勞動(dòng)，而且故障率極低，核心零部件都是國產(chǎn)的，成本比去年降了快一半。后來我又查了不少資料，發(fā)現(xiàn)國家都成立了專門的標(biāo)委會(huì)定規(guī)矩，政策實(shí)打?qū)嵵С帧，F(xiàn)在的人形機(jī)器人早不是只會(huì)跳舞的“花架子”了，電力巡檢、物流分揀這些場景都已經(jīng)落地，甚至有企業(yè)拿到了上億的大訂單。更關(guān)鍵的是，核心部件價(jià)格一直在降，以前一個(gè)靈巧手要上萬，現(xiàn)在幾千塊就能買到，照這速度，5年后整機(jī)成本可能比入門級轎車還低。身邊不少機(jī)構(gòu)朋友早就悄悄加倉了，他們不追熱門整機(jī)股，反而盯著減速器、電機(jī)這些核心零部件企業(yè)——畢竟不管哪家做機(jī)器人，都離不開這些“心臟”和“關(guān)節(jié)”。這邏輯跟當(dāng)年新能源汽車爆發(fā)前一樣，先有靠譜的零部件，才有普及的基礎(chǔ)。5年后，說不定家里有機(jī)器人幫忙照顧老人、打掃衛(wèi)生，小區(qū)里有機(jī)器人送快遞，工廠里全是機(jī)器人高效干活。現(xiàn)在這個(gè)還沒完全爆發(fā)的階段，正是上車的好時(shí)候，別等普及了再后悔沒早點(diǎn)布局。