三年前，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延二期工程正式獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)（批復(fù)名為1號(hào)線北延一期延伸線），納入長(zhǎng)沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整中，自此濱水新城丁字片區(qū)無(wú)數(shù)業(yè)主都在期盼中。

轉(zhuǎn)眼2026年了，新年剛過(guò)，長(zhǎng)沙城北丁字鎮(zhèn)片區(qū)的居民又一次追問(wèn)該項(xiàng)目進(jìn)度：“2026 年都來(lái)了，這條盼了好幾年的地鐵，到底能不能開(kāi)工？”

這個(gè)答案，在最新的官方回復(fù)里，依然帶著幾分模糊：“正會(huì)同市相關(guān)職能部門(mén)，有序推進(jìn) 1 號(hào)線北延二期工程項(xiàng)目前期研究工作。目前，具體建設(shè)時(shí)序暫未明確。”

這條地鐵延長(zhǎng)線全長(zhǎng)約4.63公里的線路，從金盆丘站延伸至丁字鎮(zhèn)站，僅設(shè)2座高架站，卻承載著中南林業(yè)科技大學(xué)涉外學(xué)院師生、丁字居民對(duì)接主城區(qū)的通勤需求，更是長(zhǎng)沙 “向北拓展” 戰(zhàn)略的重要一步。

1號(hào)線北延二期工程全線為高架敷設(shè)，計(jì)劃總投資約16.82億，比入地要便宜不少，且建設(shè)時(shí)間也理應(yīng)更短。

這條地鐵不僅是出行工具，更是片區(qū)發(fā)展的催化劑，近幾年丁字片區(qū)正經(jīng)歷著快速蛻變，作為城北重點(diǎn)拓展的宜居板塊，僅中南林業(yè)科技大學(xué)涉外學(xué)院就帶來(lái)了上萬(wàn)名師生的穩(wěn)定客流，片區(qū)內(nèi)多個(gè)住宅小區(qū)陸續(xù)交付，常住人口逐年攀升，日常通勤需求愈發(fā)迫切。

同時(shí)片區(qū)還是長(zhǎng)沙唯一可以南向看江的板塊，還有比較多的土地儲(chǔ)備，潛力還是很不錯(cuò)的。

2025年長(zhǎng)沙地鐵是“新線0開(kāi)工+新線0開(kāi)通”，2026年呢？

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