中國第三位！陳冬獲一級航天功勛獎章，當然，在一級航天功勛獎章上面，還有一個“特級航天功勛獎章”，當下就僅此一位，是誰呢？

同時，針對航天員獲得這樣的成就，到底有什么不一樣，下一次我國哪一位航天員可能再次獲得？下面我們就一步一步看看，提示——僅僅是分析說明，不存在任何辯論，同時，作為中國航天員，任何一位航天員都是航天英雄， 他們都值得尊敬。

所以，也期待每一位航天員在各自的任務之中，實現(xiàn)更大的突破，那下面就看看這一次的任務情況。

中國第三位！陳冬獲一級航天功勛獎章

根據(jù)央視發(fā)布的新消息指出，神舟二十號乘組獲褒獎，給陳冬頒發(fā)“一級航天功勛獎章”，授予陳中瑞、王杰“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”。然而，陳冬的成就在連續(xù)突破之下，成為了中國第三位一級航天功勛獎章，在他的前面，還有兩人獲得，分別為航天員景海鵬，先后執(zhí)行了4次飛行任務，分別為神舟七號、神舟九號、神舟十一號、神舟十六號任務，并且后面3次都是擔任指令長。

還有一位航天員就是聶海勝，先后執(zhí)行神舟六號、神舟十號、神十二號任務，后面兩次任務也是擔任指令長，同時也是首位在軌100天的中國航天員。

所以，航天員陳冬獲得這一次成就，也是非常不錯的，而從航天員陳冬的成就來看，陳冬已經(jīng)先后3次執(zhí)行載人飛行任務，除了神舟二十號任務之外，還有神舟十一號載人飛行任務、神舟十四號載人飛行任務。

在3次任務之中，航天員陳冬累計完成了6次出艙活動，是當下我國太空出艙任務之下，執(zhí)行出艙任務活動最多的航天員，并且是我國首個在軌駐留時間超過 400 天的中國航天員。

當然，對于出艙活動來說，很大概率會在神舟二十一號乘組上再次突破歷史，那就是航天員張陸，在神舟二十一號首次出艙任務之后，張陸已經(jīng)完成了5次出艙活動，而接下來大概率還會繼續(xù)執(zhí)行太空出艙，至少2次的概率是相當大，所以，張陸不排除執(zhí)行6次，7次累計出艙活動的情況，至少在當下的趨勢來看，這個概率相當大。

只不過，只有確定之下才明確，并且對于神舟二十一號任務來說，正常情況也不可能就進行一次出艙活動就結(jié)束了，具體就看我國航天中心的安排就行。

當然，這個就是神舟二十號乘組的整個情況。

從大家獲得一級航天功勛獎章的情況之下來看，都是為我國航天中心做出了巨大的貢獻，而除了一級航天功勛獎章，在這個獎章的前面，還有一個特級航天功勛獎章。

中國特級航天功勛獎章獲得者，僅此1位，下一位會是誰？

的確，對于這個特級航天功勛獎章來說，當下對于僅此一位航天員獲得，也就是上面說的航天員景海鵬，旨在表彰在載人航天任務中作出突出貢獻的航天員，是在2024年頒發(fā)的，所以，這個難度也是進一步的提升了。而在這種情況之下，不少人都在說，下一位是誰？

如果單獨從執(zhí)行任務的情況來看，航天員陳冬，聶海勝如果再次執(zhí)行任務的話，那后續(xù)就有可能獲得，只不過是不是按照次數(shù)來衡量成就的規(guī)則，這個是不清楚，其次，還有一種情況可能獲得這個，那就是我國的載人登月任務，在首次載人登月任務之下取得的成就，很大概率會獲得這個特級航天功勛獎章，這主要是歷史性的一幕。

而一說到載人登月任務，當下不少人最看好的兩位航天員就是航天員陳冬，葉光富，這兩位航天員一直以來，都是被不少人說是按照載人登月的方面進行培訓的，但這也僅限于大家的討論，因為我國對外說明了，執(zhí)行任務的所有航天員都有可能成為我國首次載人登月任務的航天員，并且都在全面的進行訓練之中，包括在今年我國28名航天員進行太空洞穴訓練的時候，這里面不是都有第二批次，第三批次等航天員。

所以，對于到底誰可以前往月球，這的確是屬于未知數(shù)，沒有辦法確定到底誰來執(zhí)行，我國可能跟執(zhí)行空間站任務的情況一樣，在執(zhí)行任務前數(shù)小時才會公布，到時候大家都知道了，只是從首次載人登月成就來看，這的確也是最大的航天貢獻了，是不是后續(xù)期待一下。

當然，說到載人登月任務，這里也給大家說明一下進度的問題。

中國載人登月走到什么位置了？

對于中國首次載人登月任務來說，當下的確是進步非常穩(wěn)定，在2026年，我國就要開展載人登月先前的技術(shù)驗證了，飛船，火箭等都要全面開啟。

那就是要進行長征十號甲+夢舟一號飛船測試，這一次的測試雖然說是前往空間站，但是對于我國首次載人登月任務來說，這是一次重大的突破，它們成功了，后續(xù)我國利用它進行全面的升級，那就非常容易了，恰好火箭，飛船就是載人登月版本的延伸版本，所以，對于它們的測試，是值得期待的。當然，在今年，航天員楊利偉也是對外說明來了，中國已經(jīng)實現(xiàn)了登月方面的4大突破：

第一、我國新一代的載人飛船“夢舟”成功實施了零高度的逃逸飛行試驗，為航天員的安全提供了堅實的保障

第二、長征十號載人登月的火箭完成第二次的系留點火實驗，為迎接首飛做好了準備

第三、“攬月”月面的著陸器現(xiàn)在處于初樣的研制階段，圓滿完成了很多的關(guān)鍵試驗

第四、“望宇”登月服在2026年將完成多項測試，之后轉(zhuǎn)入正樣研制階段

這也是我國登月方面的一個整體進度說明。

大家從這4個突破點可以看出來，我國進行登月已經(jīng)是箭在弦上了是吧，雖然說2030年前要進行載人登月，但大概率我國會提前不少，這就是整個情況。