還記得華為、中興等中企被美、英、法等國聯(lián)合抵制嗎？不僅禁止使用中國5G通訊設(shè)備，還要求已經(jīng)安裝的限時拆除。當(dāng)時這件事情在國際上的影響還是很大的，盡管多年過去，進展緩慢，但這件事情并沒有結(jié)束！

最近，歐盟針對華為、中興等中企可能要動真格的了，不是嘴上說說，而是計劃立法強制淘汰！具體地，歐盟提交了一份名為《網(wǎng)絡(luò)安全法案》的文件，其中明確提到了一點，就是要強化歐盟網(wǎng)絡(luò)的安全韌性，簡單來說就是，在關(guān)鍵領(lǐng)域的供應(yīng)鏈上，必須去除高風(fēng)險的供應(yīng)商。

而明眼人都懂，對于歐美而言，華為、中興等中企早就已經(jīng)被扣上“不安全”帽子了，盡管沒有任何證據(jù)可以證明這一點，且華為、中興等中企卻能提供大量自證安全的證據(jù)，但始終無法改變這一偏見。如果按照新規(guī)實施的話，這意味著，華為、中興等中企很可能會被拒之門外了。

需要強調(diào)的是，一旦歐盟立法，那么對華為、中興等中企的淘汰，不再是政策問題，也不再是貿(mào)易問題，而是法律問題，那就沒有轉(zhuǎn)圜余地了。畢竟華為、中興早就被歐盟多次點名，且被認定是存在“高風(fēng)險”的企業(yè)，可以說，這份修改后的提案，就是斷了華為、中興等中企的后路。

還有一點，不止通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，這份新規(guī)所適用的領(lǐng)域，已經(jīng)擴展到了18個，包括半導(dǎo)體、無人機、自動駕駛車輛、探測、于服務(wù)以及航天等多個關(guān)鍵領(lǐng)域全覆蓋。很明顯了，除了通信網(wǎng)絡(luò)外，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施以及前沿高科技行業(yè)等全都涉及到了，歐盟有意在這些領(lǐng)域降低對第三方供應(yīng)鏈的依賴，提升安全性。更關(guān)鍵的是，一旦提案通過的話，留給本土企業(yè)的時間也不多，以通信網(wǎng)絡(luò)來說，當(dāng)?shù)氐耐ㄐ胚\營商只有36個月的時間來淘汰正在使用的高風(fēng)險關(guān)鍵組件，這個拆除的壓力還是挺大的。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前整個歐洲的通信網(wǎng)絡(luò)中，僅華為一家的存量設(shè)備，就占據(jù)約40%。如果真的要全面淘汰的話，對中國企業(yè)而言，丟失大量歐洲訂單是必然。而對于歐盟而言呢？則將承擔(dān)大額的設(shè)備替換成本，后續(xù)運維成本等，當(dāng)然最重要的是，在6G網(wǎng)絡(luò)的競爭中將沒有領(lǐng)先的機會，勢必對整個歐洲的網(wǎng)絡(luò)使用也會造成一定影響。

正因為如此，歐盟想全力推進這一新法案，也是有阻礙的，不是所有的歐盟成員國都支持，像德國、西班牙等都持抵制的態(tài)度，所以說，究竟這個法案能不能通過，能不能實施，還是未知數(shù)。

但不管如何，這件事情還是給華為、中興等中企敲響了警鐘。中企出海的難度正在不斷提升，就算中企循規(guī)蹈矩，也可能會有無妄之災(zāi)，所以說，加速出海的同時別忘了做好本土市場才是基礎(chǔ)，切忌把雞蛋丟在一個籃子里！