在如今的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求已不僅僅局限于簡(jiǎn)單的出行功能，越來越多的人開始看重駕駛過程中的樂趣、動(dòng)力響應(yīng)與操控感。性能車，以其卓越的動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)，成為了眾多消費(fèi)者心中的理想選擇。而在中國汽車品牌中，領(lǐng)克憑借賽場(chǎng)上的亮眼成績(jī)，展現(xiàn)了其在技術(shù)上的強(qiáng)大實(shí)力，并將這份賽道級(jí)的駕駛體驗(yàn)帶給了普通消費(fèi)者。

2023年12月13日至14日，寧波國際賽道舉行了備受矚目的4小時(shí)房車耐力賽，領(lǐng)克縱橫車隊(duì)攜領(lǐng)克03++賽車及領(lǐng)克03CUP Evo賽車參賽，并以979號(hào)車組在TCR組別中斬獲亞軍。這一成績(jī)不僅是對(duì)領(lǐng)克多年來賽道技術(shù)積累的有力證明，更是領(lǐng)克03家族量產(chǎn)車型硬實(shí)力的真實(shí)寫照。

作為中國五大耐力賽事之一，寧波4小時(shí)房車耐力賽對(duì)參賽車輛的綜合性能有著極為嚴(yán)苛的要求。耐力賽與傳統(tǒng)短程賽事不同，它強(qiáng)調(diào)的是車輛在高負(fù)荷、高強(qiáng)度的持續(xù)運(yùn)行下的可靠性與耐久性。長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛讓車輛底盤和車身承受著巨大的沖擊和空氣下壓力，這就要求賽車不僅具備強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，還需要擁有極為堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保能夠承受數(shù)小時(shí)的高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)更是在高轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷的狀態(tài)下連續(xù)工作，面臨數(shù)百萬次點(diǎn)火循環(huán)的極限挑戰(zhàn)。

領(lǐng)克縱橫車隊(duì)能夠順利完賽并摘得亞軍，背后所依賴的正是領(lǐng)克在賽道技術(shù)上的深厚積累。而這些經(jīng)過賽場(chǎng)嚴(yán)苛考驗(yàn)的技術(shù)，正逐步應(yīng)用到領(lǐng)克03家族的量產(chǎn)車型中，幫助這些車型在日常駕駛中也能提供出色的操控表現(xiàn)與穩(wěn)定性。

領(lǐng)克03家族的量產(chǎn)車型與賽道賽車之間，有著緊密的技術(shù)血緣關(guān)系。無論是在共享CMA架構(gòu)、核心動(dòng)力技術(shù)，還是在整車設(shè)計(jì)與調(diào)校理念上，量產(chǎn)車均可追溯到領(lǐng)克在賽道上的成功經(jīng)驗(yàn)。以最新上市的第三代領(lǐng)克03為例，它基于CMA架構(gòu)，搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率272馬力，百公里加速時(shí)間為6.5秒，峰值扭矩高達(dá)400N·m。這樣的動(dòng)力輸出讓車輛在各種駕駛場(chǎng)景下都能應(yīng)對(duì)自如，無論是超車、爬坡，還是高速行駛，均能保證動(dòng)力表現(xiàn)的強(qiáng)勁。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，領(lǐng)克03的底盤調(diào)校也展現(xiàn)出其專業(yè)水準(zhǔn)。在高速通過減速帶時(shí)，車身不會(huì)產(chǎn)生過多晃動(dòng)，底盤的濾震效果非常細(xì)膩。同時(shí)，車身的高強(qiáng)抗扭性在快速過彎時(shí)能夠有效控制側(cè)傾，保障車輛穩(wěn)定性。而35.5米的百公里制動(dòng)距離，則為駕駛者提供了足夠的安全保障。

對(duì)于那些追求極致操控與動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者，領(lǐng)克03+性能版無疑是更為合適的選擇。搭載的2.0TD T6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)309馬力，峰值扭矩為420N·m，百公里加速時(shí)間僅為5.41秒。在發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)可謂十分激烈，尤其是在油門深踩的瞬間，雙邊雙出排氣的澎湃聲浪更是點(diǎn)燃駕駛激情。

此外，領(lǐng)克03+還針對(duì)底盤調(diào)校進(jìn)行了更加精細(xì)的優(yōu)化。搭載第六代博格華納四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠智能地實(shí)現(xiàn)50:50的扭矩分配，極大地提高了操控精度和抓地力。在過彎時(shí)，車輛的表現(xiàn)堪稱完美，極大地減少了側(cè)滑失控的風(fēng)險(xiǎn)，車身的穩(wěn)定性也十分出色，確保駕駛者能夠在賽道和日常道路上都充滿信心。

領(lǐng)克始終致力于讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到性能車的魅力，特別是在降低購買門檻方面，領(lǐng)克做出了許多努力。在2023年12月，領(lǐng)克推出了一項(xiàng)購車福利活動(dòng)：消費(fèi)者在12月下定第三代領(lǐng)克03并提車時(shí)，將能夠享受到10000元購置稅補(bǔ)貼、5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及3000元加油禮等福利。此外，領(lǐng)克還為購車客戶提供了0息金融政策，讓購車更加輕松。

更值得一提的是，購車用戶還可獲得“賽道圓夢(mèng)禮”，其中包括最高價(jià)值2598元的賽道體驗(yàn)日活動(dòng)和最高價(jià)值6999元的中級(jí)賽道培訓(xùn)。通過這些活動(dòng)，消費(fèi)者不僅能夠擁有一輛性能車，更能夠親身體驗(yàn)賽道上的駕駛樂趣，進(jìn)一步了解領(lǐng)克03家族所帶來的獨(dú)特駕駛質(zhì)感。

全球頂級(jí)汽車品牌的發(fā)展歷程證明了一個(gè)事實(shí)：賽場(chǎng)不僅是技術(shù)創(chuàng)新的測(cè)試場(chǎng)，更是品牌塑造的重要陣地。領(lǐng)克深知這一點(diǎn)，始終堅(jiān)持參與各類重要的汽車賽事，并將賽場(chǎng)上的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過不斷參與國際賽事，領(lǐng)克積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)反過來推動(dòng)了領(lǐng)克量產(chǎn)車的品質(zhì)提升，讓中國消費(fèi)者無需為高品質(zhì)的性能車支付昂貴的費(fèi)用。

如果你正在尋找一款兼顧日常實(shí)用性與駕駛樂趣的車型，不妨在12月的購車福利期間，前往領(lǐng)克門店試駕領(lǐng)克03家族，感受賽道技術(shù)賦能的獨(dú)特魅力，帶回一輛性能出眾的高質(zhì)量汽車。