遼寧艦自打 2012 年入列以來，就肩負著保衛(wèi)海疆的重任。

每次出海航行，時間短則幾周，長則幾個月。海水里泡著，船底自然就成了各種海洋生物的樂園。

其中最頑固的就是藤壺，這東西屬于蔓足類，殼硬得像石頭，里面藏著軟體，能分泌出一種超級膠水，粘在船體上死都不松。

它們不挑地方，熱帶冷帶都行，只要有浮游生物吃，就能活得滋潤。繁殖也快，成年藤壺噴出卵子隨洋流飄，碰上合適表面就安家落戶。

它們的繁殖能力支撐起這樣的附著規(guī)模，一只成年藤壺一年可產(chǎn)出數(shù)千顆卵子，幼體在海水中漂流十幾天就能發(fā)育成熟。

遼寧艦六萬噸級的艦體提供了數(shù)千平方米的附著面，每平方米藤壺密度最高能達到數(shù)公斤。

按此估算，單次遠航后帶回的藤壺重量少則二三十噸，多則接近五十噸。美國海軍同類數(shù)據(jù)也印證了這一點，其航母單次藤壺清理量常達數(shù)十噸甚至上百噸。

這些附著的藤壺絕非無害的 “搭車客”，藤壺會徹底改變艦底的光滑表面，使海水阻力大幅增加。

相關(guān)研究顯示，嚴重附著時船速會下降 10% 以上，油耗飆升幅度可達 40%。

遼寧艦單次遠航油費本就高達數(shù)千萬元，額外增加的消耗對后勤保障構(gòu)成直接壓力。更關(guān)鍵的是，航速降低可能影響戰(zhàn)略部署時效，在實戰(zhàn)中甚至會錯失戰(zhàn)機。

藤壺的危害還體現(xiàn)在對艦體的直接損傷上，它們分泌的粘液中含有酸性物質(zhì)，會緩慢侵蝕艦底的特種防銹漆。

漆層一旦破損，海水便會直接接觸鋼板，加速銹蝕進程。

2012 年某海上石油平臺就因藤壺腐蝕發(fā)生坍塌，這一案例為航母維護敲響了警鐘。它們還可能鉆進冷卻水管等設(shè)備縫隙，造成堵塞故障，影響航母正常運轉(zhuǎn)。

螺旋槳的運轉(zhuǎn)安全同樣受藤壺威脅，遼寧艦螺旋槳直徑超過 6 米，每分鐘轉(zhuǎn)速達五百余次。

藤壺附著后會破壞螺旋槳平衡，導致航行時產(chǎn)生異常振動和噪音。噪音信號容易被敵方聲吶捕捉，直接削弱航母的隱蔽性。清理這些附著生物成了遼寧艦回港后的必修課。

每次返港，遼寧艦都要進入專用船塢進行清理，工人需使用八千磅壓力的高壓水槍沖洗，配合特制刮刀手工剝離頑固個體。

部分區(qū)域還得動用化學溶劑輔助，整個過程往往持續(xù)十幾天甚至幾周。美國海軍每年在藤壺清理上的投入高達 2.5 億美元，遼寧艦的清理成本雖未公開，但規(guī)模與之相當。

清理下來的藤壺首先面臨的問題就是不能食用，航母艦底涂刷的防污漆含有銅、鋅等重金屬，部分還添加有機錫等劇毒成分。

藤壺在附著期間會持續(xù)吸收這些毒素，體內(nèi)重金屬含量遠超安全標準。1996 年印度就發(fā)生過船員食用船底藤壺集體中毒的事件，這一教訓足以說明風險。

即便忽略毒素問題，藤壺本身也不適合作為食材，它們屬于濾食性生物，會富集海水中的污染物和細菌。

遼寧艦遠航途經(jīng)多個海域，部分區(qū)域海水可能存在工業(yè)污染，這些有害物質(zhì)都會沉淀在藤壺體內(nèi)。福島核事故后，日本近海藤壺就曾被檢測出放射性物質(zhì)。

藤壺的生理結(jié)構(gòu)也決定了其食用價值低下，它們的外殼由難以消化的幾丁質(zhì)和鈣質(zhì)構(gòu)成，體內(nèi)蛋白質(zhì)含量遠低于牡蠣等常見貝類，且缺乏必需氨基酸。

其分泌的粘液蛋白還可能刺激胃腸道，引發(fā)惡心、嘔吐等癥狀。對于消化功能較弱的人群，甚至存在引發(fā)腸梗阻的風險。

寄生蟲問題更不容忽視，藤壺體表常寄生海虱、線蟲等生物，部分種類可直接感染人體。即便經(jīng)過高溫烹煮，也無法保證完全殺滅所有蟲卵。海軍官兵的飲食安全關(guān)乎戰(zhàn)斗力，顯然不能用存在多重風險的生物冒險。

現(xiàn)代海軍后勤體系早已解決食材供應(yīng)問題，遼寧艦配備完善的保鮮設(shè)備，遠航時能保障新鮮蔬果、肉類和安全海鮮的供應(yīng)。這些標準化食材經(jīng)過嚴格檢疫，營養(yǎng)搭配科學，完全無需依賴船底的生物廢料。

處理這些藤壺的唯一合理方式就是銷毀，直接丟棄入海會造成外來生物入侵，破壞近海生態(tài)平衡。

目前通用的處理手段是集中收集后進行高溫焚燒或安全填埋。部分地區(qū)會將其提煉為鈣粉用作工業(yè)原料，但這需要額外的運輸和加工成本，對于幾十噸的清理量而言并不劃算。

中國海軍一直在探索藤壺防治技術(shù)，遼寧艦 2018 年改造時換用了新型防污涂料，采用氟聚合物和有機硅樹脂材質(zhì)，表面光滑度大幅提升，使藤壺附著量減少八成以上。

山東艦和福建艦進一步優(yōu)化了艦底結(jié)構(gòu)，配合超聲波振動設(shè)備，附著問題得到顯著緩解。

2023 年西太平洋遠訓后，遼寧艦首次試用水下清理機器人。這款設(shè)備通過機械爪精準剝離藤壺，配合生物酶溶解技術(shù)，既提高了效率又降低了污染。這些技術(shù)積累已形成標準流程，在后續(xù)航母維護中持續(xù)發(fā)揮作用。

放眼全球，藤壺問題是各國海軍的共同挑戰(zhàn)。美國福特級航母采用激光汽化技術(shù)清理，俄羅斯庫茲涅佐夫號曾因藤壺堵塞管道延誤出航。澳大利亞一艘豪華郵輪 2023 年更是因藤壺過多被港口拒絕入港，導致數(shù)百名乘客行程取消。

這些被銷毀的藤壺，實則是航母戰(zhàn)斗力保障的見證。從瓦良格號改裝到遼寧艦服役，中國海軍用十幾年時間摸索出一套成熟的防污體系。那些焚燒產(chǎn)生的煙霧里，藏著的是對裝備細節(jié)的嚴謹把控，更是對海疆安全的堅定守護。

下次再看到遼寧艦掛滿 “海鮮” 的照片，就該明白這背后的專業(yè)考量。銷毀幾十噸生物廢料看似可惜，實則是對國防資產(chǎn)的有效保護，更是對官兵生命健康的負責。這不起眼的細節(jié)里，藏著大國海軍的務(wù)實與擔當。