2026年的達(dá)沃斯論壇上，特朗普又一次成了全場(chǎng)焦點(diǎn)。他對(duì)著臺(tái)下各國(guó)政商界代表，把中國(guó)和歐洲大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的選擇罵了個(gè)狗血淋頭，甚至直接扣上了“世紀(jì)騙局”的帽子。

按照他的說法，要不是他及時(shí)上臺(tái)撥亂反正，美國(guó)差點(diǎn)就被這股“綠色潮流”帶進(jìn)溝里，非但沒能實(shí)現(xiàn)什么能源獨(dú)立，反而會(huì)陷入一場(chǎng)災(zāi)難性的能源崩潰。

這話從他嘴里說出來，配合著他那標(biāo)志性的激烈手勢(shì)，倒是很有畫面感，但場(chǎng)下不少人心里都犯嘀咕：特朗普，這位自稱獨(dú)裁者的美國(guó)總統(tǒng)，是不是對(duì)全球正在發(fā)生的這場(chǎng)能源和工業(yè)革命有什么誤解？

其實(shí)特朗普一直以來對(duì)新能源都很反感。早在2025年1月，他重返白宮的第一把火，就燒向了新能源。拜登政府當(dāng)年設(shè)定的那個(gè)2030年電動(dòng)車銷量占一半的目標(biāo)，被他二話不說就給撤銷了；還有一筆高達(dá)50億美元、本來要用來在全美建設(shè)充電站的資金，也被直接凍結(jié)。

這對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)來說，無異于一場(chǎng)突然襲來的風(fēng)暴。那些原本已經(jīng)跟著政策風(fēng)向標(biāo)、投入巨資轉(zhuǎn)向電動(dòng)車生產(chǎn)的巨頭和供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)，全都傻了眼。生產(chǎn)線已經(jīng)改了一半，研發(fā)的錢也砸進(jìn)去了，供應(yīng)商合同也簽了，現(xiàn)在你說不玩就不玩了？整個(gè)產(chǎn)業(yè)頓時(shí)陷入一片混亂，不得不急剎車，砍掉項(xiàng)目，裁員止損，之前的所有布局眼看就要打水漂。

而現(xiàn)在，他顯然已經(jīng)不滿足于踩剎車，而是想干脆掉頭，徹底放棄這條賽道。

可問題是，世界不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)掉頭就停下腳步。就在特朗普大聲痛斥“新能源騙局”的同時(shí)，一場(chǎng)由人工智能和數(shù)據(jù)中心驅(qū)動(dòng)的新工業(yè)革命正在席卷全球。

這些“耗電巨獸”對(duì)電力的需求是空前龐大、必須極其穩(wěn)定且最好是源源不斷的。各國(guó)的電網(wǎng)都在承受前所未有的壓力。

而光伏、風(fēng)電配上儲(chǔ)能，被全球大多數(shù)科技企業(yè)和電力專家公認(rèn)是能夠最快上馬、緩解這場(chǎng)迫在眉睫的“電荒”的技術(shù)組合。

美國(guó)自己硅谷的那些AI巨頭，天天都在為電力和算力發(fā)愁。在這個(gè)節(jié)骨眼上，主動(dòng)拒絕發(fā)展這些可以快速部署的清潔能源，就相當(dāng)于在AI這場(chǎng)決定國(guó)運(yùn)的馬拉松競(jìng)賽里，剛起跑就給自己腿上綁了沙袋，自己限制了自己的能源供應(yīng)能力，這操作實(shí)在讓人看不懂。

更深遠(yuǎn)的影響還不止在電力本身。很多人沒想明白，新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車，和人工智能、機(jī)器人這些聽著就“高大上”的未來產(chǎn)業(yè)，根本就不是各玩各的。

它們底層的技術(shù)血脈是相通的。舉個(gè)例子，造電動(dòng)車練就的一身本事——比如怎么把電池管理得又安全又高效，怎么讓電機(jī)驅(qū)動(dòng)得又精準(zhǔn)又迅猛，怎么用更輕的材料造出更結(jié)實(shí)的車身，還有車上那套復(fù)雜的智能感知和控制系統(tǒng)——這些能力可不是電動(dòng)車專屬的。

它們恰恰也是制造先進(jìn)機(jī)器人、發(fā)展高端自動(dòng)化裝備所必需的通用技術(shù)底座?？梢哉f，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)絕佳的“練兵場(chǎng)”和“技術(shù)孵化器”，它能帶動(dòng)一整條產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，培養(yǎng)一大批工程師，積累海量的真實(shí)數(shù)據(jù)。

現(xiàn)在特朗普政府要徹底放棄新能源產(chǎn)業(yè)，那就等于主動(dòng)拆掉了這個(gè)“練兵場(chǎng)”。直接后果就是，美國(guó)在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、先進(jìn)電池、智能控制和輕量化材料這些關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)投入會(huì)萎縮，產(chǎn)業(yè)規(guī)模會(huì)下降，人才會(huì)流失，技術(shù)進(jìn)步的速度會(huì)慢下來。

這看似只是在“汽車”領(lǐng)域輸了一局，實(shí)則是在削弱美國(guó)在未來智能機(jī)器、自動(dòng)化、甚至更廣泛的高端制造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)生態(tài)一旦斷層，再想追上就難了。

簡(jiǎn)單來說，世界正在同時(shí)經(jīng)歷兩場(chǎng)革命：一場(chǎng)是能源革命，綠色的電力正在逐步取代傳統(tǒng)的石油，成為支撐現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液；

另一場(chǎng)是工業(yè)革命，智能汽車、人工智能、機(jī)器人正在重塑我們的生產(chǎn)和生活。而這兩場(chǎng)革命的核心交匯點(diǎn)之一，就是“電”。穩(wěn)定、充足、可持續(xù)的電力，是這一切未來圖景得以實(shí)現(xiàn)的根本基礎(chǔ)。誰能更好地解決能源問題，誰就能在新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽中占據(jù)主動(dòng)。

當(dāng)初美國(guó)之所以能夠成為全球霸主，就是因?yàn)橹鲗?dǎo)了兩輪工業(yè)革命（內(nèi)燃機(jī)和計(jì)算機(jī)）

然而，特朗普為了滿足部分傳統(tǒng)能源集團(tuán)的支持者，追求短期的政治回報(bào)和所謂的“就業(yè)口號(hào)”，做出的這個(gè)徹底轉(zhuǎn)向的決定，從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略上看，可以說葬送了美國(guó)的國(guó)運(yùn)。

對(duì)于一直在新能源和人工智能領(lǐng)域持續(xù)投入的中國(guó)來說，這直接減少了一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新一輪的能源革命和與之綁定的產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中，中國(guó)憑借其完整的產(chǎn)業(yè)鏈、龐大的市場(chǎng)和堅(jiān)定的政策方向，直接提前鎖定主導(dǎo)地位。

想到這里，恐怕最郁悶的要數(shù)拜登了。他任內(nèi)費(fèi)盡心思，通過一系列法案，拼命想拉攏盟友、構(gòu)筑供應(yīng)鏈，就是為了遏制中國(guó)在新能源和人工智能等領(lǐng)域日益擴(kuò)大的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)果現(xiàn)在，這些戰(zhàn)略布局被自己曾經(jīng)的對(duì)手、如今的接任者，幾乎是一把“梭哈”式地推翻了。這種戲劇性的轉(zhuǎn)變，不僅讓美國(guó)的未來能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略充滿了不確定性，也可能真的會(huì)如一些分析所言，成為改寫全球競(jìng)爭(zhēng)格局的一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

歷史會(huì)如何評(píng)價(jià)2026年達(dá)沃斯論壇上的這番言論，或許要等到未來能源賬單和工業(yè)革命競(jìng)賽結(jié)果出爐的那一天，才能看得更清楚了。