導(dǎo)讀：作為一汽奧迪中型豪華轎車的銷量支柱，全新奧迪A4L（參數(shù)丨圖片）小改款車型于2026年初正式上市，推出4款常規(guī)車型及1款限量典藏版，官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)-36.28萬(wàn)元，限量典藏版限時(shí)29萬(wàn)元起售，終端疊加優(yōu)惠后入門價(jià)下探至25萬(wàn)級(jí)區(qū)間。新車基于MLB Evo平臺(tái)打造，核心升級(jí)聚焦外觀年輕化、內(nèi)飾智聯(lián)優(yōu)化及動(dòng)力調(diào)校精進(jìn)，延續(xù)2.0T+7速濕式雙離合黃金動(dòng)力組合，同時(shí)新增點(diǎn)陣式格柵、曲面智艙等配置，在堅(jiān)守豪華底蘊(yùn)與操控質(zhì)感的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。面對(duì)寶馬3系、奔馳C級(jí)等競(jìng)品，其以“均衡性能+豐富配置+親民價(jià)格”的組合，精準(zhǔn)適配追求商務(wù)格調(diào)、家用實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣的中高端消費(fèi)者，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉采用標(biāo)志性六邊形熏黑蜂窩格柵，尺寸較老款進(jìn)一步擴(kuò)大，搭配矩陣式LED大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。S-line運(yùn)動(dòng)套件首次下放至入門車型，前包圍導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)賦予車頭更凌厲的線條。新增的量子灰金屬漆和可選裝20寸紅色卡鉗，進(jìn)一步滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求。矩陣大燈支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)轉(zhuǎn)向和延時(shí)關(guān)閉功能，夜間辨識(shí)度顯著提升，但復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)在雨天易積灰，需頻繁清洗維護(hù)。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身尺寸維持4858×1847×1439mm（軸距2908mm），側(cè)面線條延續(xù)奧迪經(jīng)典的干練風(fēng)格，溜背式車頂設(shè)計(jì)配合低矮車身姿態(tài)，營(yíng)造出優(yōu)雅動(dòng)感的視覺(jué)效果。側(cè)窗熏黑飾條和新增的四環(huán)logo車貼設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整車的高級(jí)感與辨識(shí)度。19英寸輪轂雖提升運(yùn)動(dòng)氛圍，但過(guò)減速帶時(shí)顛簸感明顯，舒適性略有妥協(xié)。車身顏色選擇上，取消了爭(zhēng)議較大的迷彩綠，回歸主流審美。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，全新LED尾燈組與前大燈呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮效果極具辨識(shí)度。雙邊單出排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)，雖保留真排氣結(jié)構(gòu)，但視覺(jué)上略顯保守。尾箱容積424L，后排座椅支持比例放倒，擴(kuò)展后可達(dá)1700mm，滿足家庭出行裝載需求。不過(guò)，地臺(tái)中央凸起較高，影響后排中間乘客長(zhǎng)途乘坐舒適性。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用奧迪家族式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，整體布局簡(jiǎn)潔明了，觸手可及的區(qū)域采用軟性材質(zhì)包裹，搭配精致縫線工藝，豪華質(zhì)感在線。核心升級(jí)聚焦智聯(lián)系統(tǒng)，中控屏升級(jí)至10.1英寸，搭配12.3英寸全液晶儀表組成虛擬座艙，儀表UI經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，提供3種顯示風(fēng)格，支持導(dǎo)航、娛樂(lè)等信息全屏投射。內(nèi)置最新車機(jī)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)與手機(jī)互聯(lián)，操作流暢度顯著提升。2908mm長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)化為充裕后排空間，185cm乘客膝部仍有一拳半余量，頭部空間滿足舒適乘坐需求。全系標(biāo)配全景天窗，頂配車型配備前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電等配置，限量典藏版新增B&O音響，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，全車儲(chǔ)物格布局合理，實(shí)用性拉滿。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種調(diào)校，均匹配7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率與平順性兼顧。底盤(pán)配備前后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)由奧迪專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，既能細(xì)膩過(guò)濾路面顛簸，又能有效抑制過(guò)彎側(cè)傾，quattro四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分配前后軸動(dòng)力，提升復(fù)雜路況穩(wěn)定性，兼顧舒適與操控。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！