每一個(gè)超級(jí)單品的誕生，往往都伴隨著對(duì)舊有商業(yè)秩序的顛覆。當(dāng)傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)陷入“商務(wù)專屬”的固化思維，銷量增長(zhǎng)停滯不前，用戶群體日益老齡化時(shí)，小鵬X9超級(jí)增程卻通過重構(gòu)“人與空間”的關(guān)系，在紅海中撕開了一道巨大的缺口。

1月19日，小鵬X9超級(jí)增程用戶畫像分享會(huì)舉辦。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，小鵬X9交付5424臺(tái)，同比暴增近三倍，個(gè)人用戶占比高達(dá)76%。這組數(shù)據(jù)不僅宣告了其商業(yè)上的成功，更揭示了一場(chǎng)深刻的范式革命：MPV正在從單純的A點(diǎn)到B點(diǎn)的載具，進(jìn)化為可移動(dòng)的高算力生活空間。

相比于小鵬X9的表象數(shù)據(jù)，大家其實(shí)應(yīng)該更加關(guān)心這背后隱藏的一場(chǎng)MPV深刻的范式革命。小鵬X9超級(jí)增程正在重新定義MPV的核心價(jià)值，這種轉(zhuǎn)變類似于手機(jī)從功能機(jī)向智能機(jī)的跨越，用戶不再為單一的“裝載功能”買單，而是為“智能體驗(yàn)”與“場(chǎng)景自由”付費(fèi)。

可以說，小鵬X9通過技術(shù)創(chuàng)新，打破了“MPV=商務(wù)車”的刻板認(rèn)知閉環(huán)，正在將一個(gè)B端主導(dǎo)的小眾市場(chǎng)，擴(kuò)容為C端主導(dǎo)的大眾消費(fèi)市場(chǎng)。這不僅是小鵬的增量，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在細(xì)分賽道上實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈上移的典型樣本。

MPV行業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型下的價(jià)值突圍者

2025年MPV市場(chǎng)整體下行態(tài)勢(shì)明確，行業(yè)正經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年全年累計(jì)銷量105.8萬(wàn)輛，同比下降2.3%，第四季度更是出現(xiàn)16.1%的雙位數(shù)跌幅。MPV銷量排行前三車型顯示，新能源就占到兩款，這表明以商務(wù)接送為主的MPV市場(chǎng)存量進(jìn)一步壓縮。

在MPV市場(chǎng)整體增長(zhǎng)放緩，傳統(tǒng)商務(wù)車型份額萎靡的大環(huán)境下，小鵬X9卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，小鵬X9創(chuàng)下單月5424臺(tái)的交付紀(jì)錄，同比激增289.1%，環(huán)比增長(zhǎng)67.7%。

小鵬X9實(shí)現(xiàn)的不僅是單純銷量反彈，更是一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性勝利。其高端MPV個(gè)人用戶交付占比高達(dá)76%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的41%，領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品35個(gè)百分點(diǎn)。更是在2025年12月份，拿下高端MPV個(gè)人用戶交付量第一。這些數(shù)據(jù)充分說明，小鵬X9已徹底剝離MPV的“工具屬性”，成功轉(zhuǎn)向家庭用戶核心需求。

值得關(guān)注的是，小鵬X9超級(jí)增程在北方市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性增長(zhǎng)，部分核心城市銷量同比增幅超過300%，哈爾濱、長(zhǎng)春、呼和浩特等城市增速尤為顯著。這一表現(xiàn)印證了其成功攻克新能源MPV冬季使用痛點(diǎn)，徹底打破新能源車型冬季禁區(qū)與品牌地域邊界，讓傳統(tǒng)燃油車不再是北方家庭的唯一選擇。

小鵬X9不止在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)突出，在全球市場(chǎng)布局上，小鵬X9的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。2025年下半年，該車成為香港MPV銷量冠軍，同時(shí)也是第4季度香港MPV銷量第一。作為粵港澳大灣區(qū)的中心城市之一，香港城市密度高，家庭用戶傾向多功能車型，因此這里天然成為最成熟的MPV市場(chǎng)。小鵬X9能夠雙連冠，充分證明其過硬的產(chǎn)品力。

除了香港地區(qū)之外，2025年12月，小鵬X9登頂印尼純電MPV銷量榜首，用中國(guó)智造實(shí)力贏得全球信賴。這一系列成績(jī)打破了地域市場(chǎng)壁壘，證明“好開、舒適、智能”是超越地域的普世需求，而非單一市場(chǎng)的幸存者偏差。

MPV市場(chǎng)下行并不意味著需求的消失，而是傳統(tǒng)舊秩序的崩塌。小鵬X9超級(jí)增程的爆發(fā)，本質(zhì)是“家用導(dǎo)向”對(duì)“商務(wù)導(dǎo)向”的降維打擊，以用戶真實(shí)出行需求為錨點(diǎn)，在MPV存量市場(chǎng)紅海中開辟出增量藍(lán)海，成為MPV行業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型下的價(jià)值突圍者。

一場(chǎng)“去油膩化”的用戶起義滿足年輕家庭的圈層跨越

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密在《國(guó)富論》中提出 市場(chǎng)中存在“看不見的手”，是指消費(fèi)者的購(gòu)買選擇會(huì)引導(dǎo)資源向符合需求的領(lǐng)域流動(dòng)。2025年MPV市場(chǎng)出現(xiàn)的變化，歸根結(jié)底是用戶的變化。這場(chǎng)小鵬X9超級(jí)增程的用戶畫像分享會(huì)所釋放的信號(hào)顯示，傳統(tǒng)MPV的“油膩商務(wù)”“司機(jī)專屬”的刻板印象正在被顛覆，因?yàn)橐粓?chǎng)由年輕家庭主導(dǎo)的“去油膩化”起義正在上演。

小鵬汽車所透露的數(shù)據(jù)顯示，小鵬X9超級(jí)增程用戶中90后占比達(dá)57.2%，00后占比13.7%，遠(yuǎn)超MPV行業(yè)42.3%的90后占比與2%的00后占比，其用戶平均年齡比行業(yè)整體年輕約10歲。年輕世代成為絕對(duì)購(gòu)車主力，重塑MPV市場(chǎng)年齡結(jié)構(gòu)。

小鵬X9超級(jí)增程之所以被年輕用戶青睞，其自身就是答案。在顏值即正義的當(dāng)下，小鵬X9果斷規(guī)避傳統(tǒng)MPV的中庸的造型，采用星艦2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的前衛(wèi)造型，以1.11黃金寬高比、21°傾角A柱與溜背線條，徹底擺脫傳統(tǒng)MPV的臃腫感，同時(shí)也進(jìn)一步降低風(fēng)阻提高能效，精準(zhǔn)切中年輕家庭的“審美自信”，清晰展現(xiàn)出MPV從商務(wù)接待功能車型向家庭主力用車的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)。

小鵬X9不止是實(shí)現(xiàn)在年齡段呈現(xiàn)年輕化，更是在用戶圈層全面破圈，多元群體共同選擇小鵬X9。其中女性車主占比達(dá)到22%，是傳統(tǒng)MPV的4倍之多，印證了其“逛街也愿意開”的產(chǎn)品魅力。這樣的數(shù)據(jù)表明，MPV迎來“她時(shí)代”，充分證明X9不僅是奶爸車，更是家庭主理人的座駕。

此外，在小鵬X9的消費(fèi)人群中，有8成增換購(gòu)用戶來自豪華品牌，其中BBA車主位列前三，彰顯高端用戶對(duì)其產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。超70%用戶選擇智能配置更豐富的Ultra版本，凸顯在高端MPV領(lǐng)域，科技體驗(yàn)正在取代傳統(tǒng)品牌溢價(jià)成為新的豪華標(biāo)準(zhǔn)。

從使用場(chǎng)景與用戶行為來看，小鵬X9已深度融入家庭生活與多元需求。36.8%的用戶提車后進(jìn)行個(gè)性化改裝，手機(jī)鑰匙平均授權(quán)ID超4個(gè)，讓車輛徹底告別“司機(jī)專屬”，成為全家共享的移動(dòng)空間。92.3%的用戶將其用于城際出行，81.6%擁有單日行駛超500km的經(jīng)歷，兼顧家用與多元生活場(chǎng)景。在高端場(chǎng)景中，小鵬X9既是LV香港私人活動(dòng)、iPhone17發(fā)布會(huì)的官方接駁用車，也是向佐、李國(guó)麟等藝人的出行首選，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與潮流屬性的完美統(tǒng)一。

種種跡象充分說明，定義MPV的已經(jīng)不再是車企獨(dú)大，而是取決于90后、女性用戶與高端置換群體的消費(fèi)喜好。小鵬X9超級(jí)增程的用戶生態(tài)，正推動(dòng)MPV從功能交通工具向家庭生活載體全面轉(zhuǎn)型，完成一場(chǎng)跨越圈層的用戶起義。

“一車雙能”的降維打擊技術(shù)創(chuàng)新破解傳統(tǒng)MPV核心痛點(diǎn)

小鵬X9超級(jí)增程的市場(chǎng)成功，如果說其顏值、舒適等特性屬于錦上添花，那么以“一車雙能”戰(zhàn)略為核心的技術(shù)革新便是對(duì)當(dāng)前新能源MPV的雪中送炭，小鵬X9超級(jí)增程精準(zhǔn)破解了家庭用戶對(duì)MPV的核心痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航、駕控、空間”的辯證統(tǒng)一。

目前MPV市場(chǎng)已歷經(jīng)從燃油到純電，再到“一車雙能”的技術(shù)路線轉(zhuǎn)變，這是技術(shù)發(fā)展與用戶需求變化的綜合結(jié)果。

小鵬X9超級(jí)增程的戰(zhàn)略卡位極具前瞻性，憑借“大電池+大油箱”的組合，不僅解決了用戶的城際出行焦慮，更作為小鵬“一車雙能”戰(zhàn)略的先鋒，收割了那些想要純電體驗(yàn)但不敢買純電的搖擺用戶。該車搭載63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1602km、純電續(xù)航452km，支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補(bǔ)能313km，兼容92號(hào)汽油，完美兼顧純電體驗(yàn)與無焦慮續(xù)航，解決了混動(dòng)的動(dòng)力銜接痛點(diǎn)與純電的里程焦慮，成為MPV動(dòng)力形式的最優(yōu)解。

此前聚焦純電賽道的小鵬汽車，推出增程版是一車雙能戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局，既覆蓋純電用戶，又捕獲因續(xù)航焦慮拒絕新能源的傳統(tǒng)燃油用戶。同時(shí)，小鵬X9超級(jí)增程瞄準(zhǔn)高端家用MPV市場(chǎng)空白，以超級(jí)增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)避與傳統(tǒng)燃油MPV的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

隨著家庭消費(fèi)需求多元化增長(zhǎng)，多孩家庭、多代家庭成為MPV市場(chǎng)主力，用戶對(duì)MPV的需求已從單一功能交通工具屬性，向全場(chǎng)景兼容的生活空間轉(zhuǎn)變。作為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的家用大七座，小鵬X9其后輪雙向±5°最大轉(zhuǎn)角，讓5.3米車長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)5.4米的同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，媲美A0級(jí)小車靈活性，女性用戶與新手也能輕松駕馭。

對(duì)于用戶的智能多元場(chǎng)景需求，小鵬X9全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)搭載4顆芯片，實(shí)現(xiàn)2250TOPS頂級(jí)算力，可覆蓋從高速到城區(qū)的全場(chǎng)景輔助駕駛，用戶實(shí)測(cè)1041km跨省NGP零接管，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。全球首發(fā)的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，整合大行程雙腔懸架、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向與dTCS2.0牽引力控制技術(shù)，-30℃極寒環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)冰雪路面不打滑、10cm雪坑輕松脫困，滿足北方家庭冬季出行需求。全球首發(fā)的三排電動(dòng)三折疊功能，支持4/6分獨(dú)立收納，可無縫切換7座滿員、6座帶寵物、5座載自行車、4座露營(yíng)大床房等模式，2514L同級(jí)領(lǐng)先純平儲(chǔ)物空間，真正實(shí)現(xiàn)“一車抵三車”的出行革命。

小鵬X9超級(jí)增程的成功，遠(yuǎn)不止是一款車型的市場(chǎng)勝利，更是一場(chǎng)關(guān)于MPV定義權(quán)的革命完勝。MPV不再是商務(wù)接待的代名詞，而是家庭生活的移動(dòng)終端。它以實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)表現(xiàn)印證，在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，唯有通過技術(shù)創(chuàng)新精準(zhǔn)破解用戶真實(shí)痛點(diǎn)的全能戰(zhàn)士，才能跨越行業(yè)周期，成為被時(shí)代選擇的超級(jí)單品。展望未來，隨著天璣AIOS6.0的全面推送與產(chǎn)品生態(tài)的持續(xù)進(jìn)化，小鵬X9超級(jí)增程將繼續(xù)引領(lǐng)高端家用MPV市場(chǎng)的變革方向，讓“智能、舒適、靈活”成為家用MPV的新標(biāo)配。它所開創(chuàng)的家用MPV新范式，將成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的方向標(biāo)。