意大利華人網(wǎng)2026年1月23日消息：從倫巴第北部城市加拉拉泰坐火車去米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)，今后會(huì)快到讓人有點(diǎn)意外。隨著新鐵路聯(lián)絡(luò)線工程完工，從加拉拉泰出發(fā)，8分鐘就能到馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)T2航站樓，15分鐘抵達(dá)T1航站樓。相比現(xiàn)在普遍需要半個(gè)小時(shí)，通勤時(shí)間幾乎被“腰斬”。

這條新線路由Ferrovienord推進(jìn)建設(shè)，位于森皮奧內(nèi)鐵路線上。自1月23日（周五）起，Trenord運(yùn)營(yíng)的馬爾彭薩快線將全面調(diào)整運(yùn)行方式：所有從米蘭中央火車站出發(fā)的列車，都會(huì)依次經(jīng)過(guò)馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)T1和T2，再抵達(dá)加拉拉泰，返程同樣如此，每30分鐘一班。

目前已啟用的是核心段工程，后續(xù)還將建設(shè)一條通往卡索拉泰·森皮奧內(nèi)方向、全長(zhǎng)約1.1公里的聯(lián)絡(luò)線。等整個(gè)項(xiàng)目徹底完成后，馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)周邊將形成一個(gè)完整的鐵路閉環(huán)，機(jī)場(chǎng)的服務(wù)覆蓋范圍也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

這項(xiàng)工程投入不小，總投資約2.64億歐元。Fnm集團(tuán)主席表示，項(xiàng)目在米蘭-科爾蒂納2026冬奧會(huì)之前完工，本身就具有重要的戰(zhàn)略意義，也將推動(dòng)馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步向國(guó)際航空樞紐發(fā)展。

Trenord管理層則強(qiáng)調(diào)，新線路不僅是“多修一段鐵路”，而是把機(jī)場(chǎng)、鐵路和城市真正連成一個(gè)系統(tǒng)，讓出行更順、更高效。公司方面認(rèn)為，這種以“多式聯(lián)運(yùn)”為核心的交通模式，是倫巴第未來(lái)交通發(fā)展的關(guān)鍵方向，也有助于加強(qiáng)國(guó)際連接。

Trenord董事長(zhǎng)還特別提到，該項(xiàng)目獲得了歐盟的共同出資支持，意義不止局限在加拉拉泰和馬爾彭薩之間，而是朝著歐洲層面的鐵路網(wǎng)絡(luò)整合邁出了一小步。

倫巴第大區(qū)政府同樣對(duì)新線路表示滿意。大區(qū)交通事務(wù)負(fù)責(zé)人指出，通過(guò)加拉拉泰這一樞紐，馬爾彭薩T2航站樓與瓦雷澤、提契諾州之間的通行時(shí)間將比現(xiàn)在縮短約15分鐘，同時(shí)還能把皮埃蒙特和倫巴第兩側(cè)的馬焦雷湖地區(qū)更緊密地連接到機(jī)場(chǎng)，并進(jìn)一步強(qiáng)化通往米蘭市區(qū)、MIND創(chuàng)新園區(qū)以及羅鎮(zhèn)會(huì)展中心的交通聯(lián)系。（異域 編寫）