前保險(xiǎn)杠掉了

輪子飛了

人也受傷了

而這事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>

就是一個(gè)字——“醉”

案例一

2025年12月5日0時(shí)47分許，某路段發(fā)生一起2車相撞的交通事故，交警接到警情后，第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，該事故系一白色小型轎車與一銀色轎車相撞導(dǎo)致。事故造成車輛不同程度受損、銀灰色轎車駕駛員受傷。

現(xiàn)場(chǎng)呼吸式酒精測(cè)試結(jié)果顯示，銀色小型轎車駕駛員張某涉嫌醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。后經(jīng)抽血檢測(cè)，張某血液中的酒精含量高達(dá)195.5mg/100ml，屬于醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，同時(shí)涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。

調(diào)查認(rèn)定，張某醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，且行駛過(guò)程中觀察情況不夠、夜間行駛過(guò)程中未降低車速，是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，需承擔(dān)事故全部責(zé)任。目前，張某已被吊銷駕駛證，還將依法被追究刑事責(zé)任。

公安交管部門提醒

酒精會(huì)嚴(yán)重削弱駕駛?cè)说呐袛嗔筒倏啬芰?。飲酒后，駕駛?cè)说姆磻?yīng)可能變遲緩，對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，無(wú)法正確判斷車距和車速，在這個(gè)狀態(tài)下開(kāi)車，駕駛?cè)丝赡軣o(wú)法正常控制油門、剎車及方向盤，極易引發(fā)交通事故。

案例二

2025年10月28日10時(shí)許，張某駕駛小車行至中山某路段時(shí)，倒車掉頭過(guò)程中與后方的一輛電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，事故造成兩車損壞，萬(wàn)幸無(wú)人受傷。

中山交警趕到現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)，對(duì)事故雙方當(dāng)事人進(jìn)行呼氣酒精測(cè)試，結(jié)果顯示張某呼氣酒精含量超過(guò)醉駕標(biāo)準(zhǔn)，涉嫌醉酒駕駛。

據(jù)張某交代，其在10月27日晚上吃飯時(shí)有飲酒行為，飯局結(jié)束后將車輛留在餐館停車場(chǎng)，叫網(wǎng)約車回宿舍休息。次日早上醒來(lái)時(shí)，張某自以為已經(jīng)休息了一個(gè)晚上，而且頭腦清晰，于是回餐館開(kāi)車準(zhǔn)備上班，未料只行駛了幾分鐘便發(fā)生交通事故。民警隨后將張某帶往醫(yī)院抽血檢驗(yàn)。

10月30日，血檢報(bào)告顯示張某體內(nèi)酒精含量為82.83mg/100ml，屬于醉酒駕駛，依法將被處罰款、吊銷駕駛證且5年內(nèi)不能重新申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證等處罰。

公安交管部門提醒

需提防“隔餐酒”隔夜酒。酒精在人體內(nèi)的代謝速度取決于個(gè)體差異及酒精攝入量，人的體質(zhì)不同，酒精的代謝速度也不同。即便是同一個(gè)人，酒精的代謝速度在不同的時(shí)間、環(huán)境下，也可能發(fā)生變化。如果酒精尚未完全從體內(nèi)排出，駕駛員的精神狀態(tài)仍會(huì)受到影響，此時(shí)駕駛依然存在危險(xiǎn)。某些司機(jī)在中午或晚上喝酒，休息一段時(shí)間或一個(gè)晚上后，以為酒精已經(jīng)代謝完畢，繼續(xù)開(kāi)車，實(shí)際上是“人醒了，酒沒(méi)醒”的狀態(tài)。

酒駕不僅危害大

還要付出沉重的法律代價(jià)

酒駕紅線堅(jiān)決不能碰！

公安交管部門提醒，周末聚餐聚會(huì)增多，建議廣大駕駛?cè)嗽趨⒓涌赡茱嬀频娘埦謺r(shí)盡量不要開(kāi)車前往，如需開(kāi)車前往，則要在酒后堅(jiān)守底線，絕不開(kāi)車，可選擇打車回家或者叫代駕，作為飯局組織者或同桌人員，應(yīng)提前安排好飲酒人員的返程方式，相互提醒不要酒駕。

來(lái)源：廣東交警