# 法拉利#

#12Cilindri#

# CLAUTO酷樂汽車 #

Author / 酷樂汽車

有些跑車為極致性能而生，有些為驚艷視覺而來(lái)，而這臺(tái)車，二者兼具，且鋒芒畢露。這款獨(dú)一無(wú)二的12Cilindri誕生于法拉利個(gè)性化定制項(xiàng)目。

該車由法拉利攜手四位韓國(guó)藝術(shù)家聯(lián)袂打造，車身色彩比同系列所有車型更具視覺張力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦與車身造型相得益彰，盡顯張揚(yáng)格調(diào)。

這款定制版12Cilindri的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，初衷是打造一臺(tái)契合Cool Hunting雜志設(shè)計(jì)理念的座駕，該雜志是聚焦設(shè)計(jì)、文化與科技領(lǐng)域的獨(dú)立刊物?；谶@一核心訴求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)率先為這款V12動(dòng)力GT跑車定制了專屬車漆，命名為“Yoonseul”。

這款定制車漆的設(shè)計(jì)靈感源自韓國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)，采用啞光質(zhì)感工藝，色彩可在綠色、紫色與藍(lán)色之間細(xì)膩漸變。藝術(shù)家鄭多惠還為該車打造專屬的法拉利盾徽、輪轂中心蓋及車身標(biāo)識(shí)，均采用半透明工藝打造，為車身設(shè)計(jì)更添一層立體質(zhì)感。

該車車漆的幻彩漸變質(zhì)感，讓人不禁聯(lián)想到福特1996款與2004款野馬SVT眼鏡蛇車型曾采用的“幻彩鉻”車漆，這種珍稀的車漆工藝，時(shí)至今日仍難以用言語(yǔ)精準(zhǔn)描繪。

彼時(shí)那款車型的藍(lán)紫漸變深色調(diào)，依托微棱鏡結(jié)構(gòu)折射光線實(shí)現(xiàn)色彩變幻，而這項(xiàng)工藝最初是作為防偽技術(shù)應(yīng)用于紙幣印刷，用以防范偽造。法拉利此番的定制車漆工藝更為考究，而二者之間的工藝淵源，卻頗值得玩味。

該車車身中央貫穿一條專屬拉花，由一對(duì)行為藝術(shù)家組合設(shè)計(jì)，將V12發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪化作視覺符號(hào)，極具巧思。拉花的末端采用稍深一度的Yoonseul主色調(diào)，讓整體視覺設(shè)計(jì)渾然一體，絲毫不顯突兀。

這臺(tái)法拉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣獨(dú)樹一幟，比如車頂采用玻璃材質(zhì)，由鄭多惠打造絲網(wǎng)印刷的精致紋理；中控臺(tái)處嵌有以蒙古馬鬃為原料的工藝飾件，座椅與地板則采用了定制專屬面料。

為與車身的半透明裝飾相呼應(yīng)，車內(nèi)中央通道采用啞光飾板打造，并點(diǎn)綴有簡(jiǎn)約的Yoonseul車漆同色系細(xì)節(jié)紋理，車門內(nèi)飾板也沿用了這一設(shè)計(jì)手法。換擋撥片為該車專屬定制的白色款，與車身的白色剎車卡鉗形成視覺呼應(yīng)，設(shè)計(jì)一脈相承。

該車的動(dòng)力總成與普通版12Cilindri保持一致，搭載法拉利旗艦級(jí)6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出818馬力的最大功率與678Nm的峰值扭矩，駕控體驗(yàn)堪稱猛獸級(jí)。但考慮到這臺(tái)定制車型的打造成本不菲，即便最終交付，想必也鮮少被開上路，甚至可能從未駛離車庫(kù)，若真能常見其馳騁，反倒會(huì)令人倍感意外。

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