2026年是“十五五”開局之年。通讀政府工作報(bào)告和計(jì)劃報(bào)告，“融合”之意貫穿始終，北京青年報(bào)記者注意到，北京提振消費(fèi)的有效需求深度蘊(yùn)含于多元融合的發(fā)展格局之中。

無論是從文商旅體展的場景聯(lián)動(dòng)，還是“八站兩場”交通體系的高效接駁，乃至現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的深度協(xié)同，這些融合路徑不僅重塑城市功能格局，更成為激發(fā)消費(fèi)活力、優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)、提升民生福祉的關(guān)鍵支撐。

文商旅體展融合

激活消費(fèi)新空間

“融合”的第一層含義是文商旅體展融合。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出“推進(jìn)文旅深度融合，大力發(fā)展文化旅游業(yè)，以文化賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展�！北本┎粌H嚴(yán)格遵循這一重大原則，而且不斷深化，將“文旅深度融合”進(jìn)一步擴(kuò)展到了“文商旅體展融合發(fā)展”，在全國起到了“做示范立標(biāo)桿”的帶頭作用。

如何推進(jìn)文商旅體展融合發(fā)展？北京將從四個(gè)方面著手，首先將構(gòu)建全域旅游格局，打造文旅新地標(biāo)。目前，北京已有延慶、懷柔、平谷、昌平、門頭溝5個(gè)國家級(jí)全域旅游示范區(qū)，環(huán)球影城等文旅重大項(xiàng)目建成投入使用，成為市民游客爭相打卡的文旅新地標(biāo)。其次，將加強(qiáng)“演藝之都”建設(shè)，培育劇場群落和演藝空間，繁榮演藝經(jīng)濟(jì)。第三，用好雙奧遺產(chǎn)，打造“雙奧國際賽事名城”，豐富全球頂級(jí)賽事、新興潮流賽事，激發(fā)賽事經(jīng)濟(jì)活力。第四，提升北京國際電影節(jié)、音樂節(jié)、時(shí)裝周等品牌活動(dòng)影響力。此外，未來北京將推動(dòng)交通和旅游融合發(fā)展。

文商旅體展的深度融合，正在重構(gòu)城市消費(fèi)場景與活力版圖。北京東南西北四大活力片區(qū)的實(shí)踐，生動(dòng)詮釋了這種融合的強(qiáng)大吸引力。京西“兩園一河”首鋼北區(qū)1.6公里示范段亮相后，永定河集觀光火車餐廳、永定河右岸濕地以及連貫綠道等消費(fèi)空間與服貿(mào)會(huì)、WTT等重大活動(dòng)聯(lián)動(dòng)，成為居民休閑消費(fèi)新空間；京北鳥巢憑借“星光演出季”50余場演唱會(huì)及2025王者榮耀KPL年度總決賽等活動(dòng)，吸引超290萬名觀眾，62196名觀眾更攜手創(chuàng)造了“最多觀眾的單場電競賽事”吉尼斯世界紀(jì)錄；京東大運(yùn)河畔，“看·見殷商”特展與商圈、文旅、賽事聯(lián)動(dòng)，為區(qū)域成功引流，大運(yùn)河音樂節(jié)更為7萬多樂迷帶來文化盛宴；京南南中軸的南苑森林濕地公園成為“微度假”勝地，“南森書市”讓書香與花海相映成趣，燕景臺(tái)累計(jì)打卡超90萬人次。

業(yè)態(tài)融合直接帶動(dòng)消費(fèi)增長與信心提升。數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，北京文商旅體展融合發(fā)展推動(dòng)服務(wù)性消費(fèi)額增速達(dá)4.8%，11月全市消費(fèi)者信心指數(shù)回歸強(qiáng)信心區(qū)。旅行社及相關(guān)服務(wù)行業(yè)收入增長超一成，電影、演出市場票房實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，北京口岸出入境人員總量突破2000萬人次，刷新2020年以來紀(jì)錄。從商場變身市集、藝術(shù)走廊的業(yè)態(tài)創(chuàng)新，到灣里“貨、場、人”三維融合的商業(yè)模式探索，文商旅體展商的深度融合正持續(xù)釋放消費(fèi)潛力。

“八站兩場”融合

構(gòu)建交通新樞紐

“融合”的第二層含義是站城融合。

如今，北京的綜合交通樞紐不再是功能單一的客流集散、換乘場所，而是朝著站城融合的活力中心轉(zhuǎn)變，未來讓市民、乘客享受更加方便快捷的生活。2025年年末，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的北京通州站正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著北京正式邁入“八站兩場”綜合交通樞紐新階段，成為國內(nèi)首個(gè)擁有八大一類鐵路客運(yùn)站和兩大國際機(jī)場集群的城市。這一格局的形成，是站城融合與交通接駁服務(wù)優(yōu)化的重要成果，徹底改變了以往“四站集中”的運(yùn)輸模式。

“八站”即北京市內(nèi)八大鐵路樞紐車站：北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝陽站、北京豐臺(tái)站以及北京通州站，分別承接?xùn)|向及東北向、西北向、西南向、東南向四大廊道的鐵路運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)乘降、各司其職。八站為旅客提供了更快捷、更多元的出行選擇，有效分流了以往集中在城區(qū)的客流，也減輕了市內(nèi)交通的壓力。

作為全國三大全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐之一，北京航空樞紐依托“兩場”，即北京首都國際機(jī)場和北京大興國際機(jī)場，向中外旅客提供國內(nèi)、國際航班及中轉(zhuǎn)服務(wù)，構(gòu)建起覆蓋全球的航空網(wǎng)絡(luò)。2024年，首都機(jī)場和大興機(jī)場旅客吞吐量合計(jì)約1.17億人次�？傮w看，“兩場”讓旅客出行有了更多的選擇空間，減輕了單一機(jī)場的陸側(cè)交通負(fù)荷和空側(cè)運(yùn)營壓力。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地區(qū)八大火車站和兩座機(jī)場均實(shí)現(xiàn)了地鐵接駁，高峰時(shí)段旅客通行和換乘效率大幅提升。在未來，還有一批正在建設(shè)中的軌道交通線路也將接入這些火車站和機(jī)場，“八站兩場”間的市內(nèi)交通聯(lián)系也將變得更加緊密高效。

這種融合布局帶來多重紅利：既為三環(huán)內(nèi)老站減壓，緩解了中心城區(qū)交通擁堵，又讓市民出行更便捷——密云居民乘高鐵通勤可節(jié)約1小時(shí)，北京朝陽站至沈陽最快僅需2小時(shí)29分，跨區(qū)域趕車成為歷史；更推動(dòng)環(huán)京“1小時(shí)通勤圈”初具規(guī)模，京津城際30分鐘通達(dá)，京雄城際50分鐘連接北京與雄安，京唐城際讓北京通州站至唐山站最快僅需55分鐘。通過體制機(jī)制創(chuàng)新，市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)實(shí)現(xiàn)“八站兩場”統(tǒng)籌管理、協(xié)同共治，筑牢了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通根基。

兩業(yè)深度融合

培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能

“融合”的第三層含義就是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)深度融合。

北京市發(fā)展和改革委員會(huì)二級(jí)巡視員段艷紅介紹，北京是服務(wù)業(yè)占比超80%的超大型城市，立足首都城市戰(zhàn)略定位，北京聚焦先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，通過政策支持與實(shí)踐探索，形成了一批可感知、可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐成果，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供支撐。目前，本市已經(jīng)認(rèn)定了昌平區(qū)清華國重基地兩業(yè)融合示范園區(qū)、海淀區(qū)上地區(qū)域暨北部組團(tuán)科創(chuàng)園區(qū)、亦莊新城兩業(yè)融合發(fā)展示范園區(qū)等8家市級(jí)兩業(yè)融合示范園區(qū)，奇虎科技、利亞德等67家市級(jí)兩業(yè)融合試點(diǎn)企業(yè)。

在示范園區(qū)方面，昌平清華國重基地兩業(yè)融合示范園區(qū)通過老舊廠房改造等產(chǎn)業(yè)類城市更新的方式，盤活南口鎮(zhèn)玻璃廠、保溫瓶廠、鋼圈廠工業(yè)遺存，承接清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)等16家全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落地昌平南口，通過探索園區(qū)“事業(yè)+企業(yè)”服務(wù)模式，推動(dòng)科創(chuàng)資源與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)接、科技成果就近轉(zhuǎn)化，目前智能綠色車輛與交通、新型電力系統(tǒng)運(yùn)行與控制等2個(gè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已建成投用，落地星煜空天動(dòng)力系統(tǒng)等14個(gè)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。

在試點(diǎn)企業(yè)方面，各企業(yè)亮點(diǎn)紛呈、各具特色。比如：北汽福田構(gòu)建“整車制造+后市場服務(wù)”融合發(fā)展模式，依托“超聯(lián)車隊(duì)”“福田e家”等客戶服務(wù)平臺(tái)，綜合發(fā)展快修服務(wù)、智能車聯(lián)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)業(yè)務(wù)鏈條從整車制造向售后、市場等高附加值環(huán)節(jié)延伸，培育“智能車聯(lián)服務(wù)”新業(yè)態(tài)。此外，京東物流將物流配送與制造企業(yè)采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、分銷、配送等環(huán)節(jié)融合，幫助制造企業(yè)設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈管理方案，提升庫存周轉(zhuǎn)率、降低供應(yīng)鏈成本，培育“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”新業(yè)態(tài)。

三大維度的融合相互支撐、有機(jī)聯(lián)動(dòng)，不僅優(yōu)化了城市空間布局、提升了民生福祉，更激活了潛在需求、培育了發(fā)展新動(dòng)能。2026年，隨著融合的持續(xù)深化，城市發(fā)展的有效需求將進(jìn)一步釋放，為首都高質(zhì)量發(fā)展寫下更加精彩的篇章。

文/本報(bào)記者趙婷婷