近日，備受期待的沃爾沃EX60終于卸下偽裝。新車基于SPA3平臺(tái)打造，定位為純電中型SUV，可視為燃油時(shí)代XC60的電動(dòng)化繼任者。在續(xù)航與補(bǔ)能方面，EX60表現(xiàn)突出，是目前沃爾沃純電家族中綜合實(shí)力最強(qiáng)的車型。

具體來看，沃爾沃EX60的外觀正如此前曝光所示，前臉采用最新的EX家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵與標(biāo)志性的“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”像素大燈相融合，內(nèi)部的點(diǎn)陣式光源突顯了其電動(dòng)身份。中間嵌有經(jīng)典的沃爾沃車標(biāo)。前包圍設(shè)計(jì)則更為立體，集成了分體式燈組與主動(dòng)閉合式進(jìn)氣口，并通過多道線條的勾勒，營(yíng)造出豐富的層次感。

此外，沃爾沃還同步推出了更具越野風(fēng)格的EX60 Cross Country車型。與普通版相比，該版本前臉設(shè)計(jì)更為張揚(yáng)，分體式燈組與進(jìn)氣口區(qū)域被大面積熏黑飾板連為一體，視覺上更具整體性與攻擊性。同時(shí)，EX60 Cross Country還配備了專屬樣式的輪轂、獨(dú)特的車漆，并加寬了輪眉。車身前后均裝有拉絲不銹鋼防擦護(hù)板，前后保險(xiǎn)杠及D柱上也鑲嵌了Cross Country系列專屬標(biāo)識(shí)。在通過性方面，其離地間隙比標(biāo)準(zhǔn)版EX60提升了20毫米，并可選裝空氣懸架系統(tǒng)以進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的適應(yīng)能力。

車身側(cè)面，沃爾沃EX60的線條設(shè)計(jì)利落流暢，D柱被作以加寬處理，并飾有橫向飾條，增加視覺辨識(shí)度。比較有新意的是，沃爾沃EX60將前后排的車門把手均隱藏于車窗下沿，這一設(shè)計(jì)不僅保持了側(cè)面的純粹與平整，也進(jìn)一步強(qiáng)化了整車流暢、簡(jiǎn)潔的輪廓造型。車尾設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。豎向布局的尾燈一看就很“沃爾沃”，特別有北歐那種簡(jiǎn)約又耐看的感覺，屬于越看越喜歡的那種。

車身尺寸，沃爾沃EX60長(zhǎng)寬高分別為4803/1899/1635mm，軸距為2970mm，與特斯拉Model Y同為中型SUV級(jí)別，但其賬面參數(shù)除了高度外，其余數(shù)據(jù)均比特斯拉Model Y略小一些。

內(nèi)飾方面，沃爾沃EX60提供雙平底式方向盤、電子懷擋，全液晶儀表盤和中控屏均為懸浮式布局。車內(nèi)幾乎取消了所有實(shí)體按鍵，功能高度集成于屏幕操作，標(biāo)志性的Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)則得以保留。中央通道采用斷開式設(shè)計(jì)，提供了充裕的儲(chǔ)物空間。整體座艙氛圍理性而克制，保持著沃爾沃一貫的“冷淡風(fēng)”質(zhì)感。

動(dòng)力方面，沃爾沃EX60提供三種動(dòng)力版本。其中，P6版為單電機(jī)后驅(qū)，最大功率275kW，零百加速5.9s，WLTP續(xù)航里程為620km；P10版和P12版均為雙電機(jī)四驅(qū)，P10版綜合功率375kW，零百加速4.6s，WLTP續(xù)航里程為660km；P12版綜合功率500kW，綜合扭矩790Nm，WLTP續(xù)航里程最高為810km，零百加速3.9s。補(bǔ)能方面，沃爾沃EX60最快10分鐘補(bǔ)能340km。

愛點(diǎn)評(píng)

總的來說，沃爾沃EX60作為品牌純電化轉(zhuǎn)型的又一力作，不僅在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了沃爾沃一貫的簡(jiǎn)約與質(zhì)感，更通過獨(dú)特的隱藏式門把手、D柱設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)凸顯其新意。在小編看來，EX60的打造更貼合當(dāng)下主流消費(fèi)者對(duì)純電車型的期待，兼顧了品牌的安全底蘊(yùn)與新能源時(shí)代的設(shè)計(jì)巧思，而全新三電系統(tǒng)的調(diào)校潛力、個(gè)性十足的Cross Country版本，更是它沖擊市場(chǎng)的重要底氣。只是這款新車能否真正俘獲消費(fèi)者芳心，還是要交給后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)來驗(yàn)證。對(duì)比來看，EX60的定位與設(shè)計(jì)似乎更貼合當(dāng)下大眾的用車審美與需求，不知道在大家心中，EX60會(huì)不會(huì)比插混動(dòng)力的XC70更對(duì)味？歡迎評(píng)論區(qū)留言分享你的看法。