放眼望去，船臺上密密麻麻的腳手架中，最引人注目的并非那個(gè)被譽(yù)為“亞洲第一艦”的055型萬噸大驅(qū)，而是大家早已熟悉的老面孔——052D型驅(qū)逐艦。

這一幕讓不少軍迷感到困惑。

按照常理，既然我們已經(jīng)掌握了055這種全球頂尖的技術(shù)，擁有了雙波段雷達(dá)、112單元垂發(fā)系統(tǒng)這種“大殺器”，為何不一鼓作氣全線量產(chǎn)055，反而回過頭來，像“下餃子”一樣瘋狂追加建造技術(shù)相對“老舊”的052D？

有人說這是為了省錢，有人說這是技術(shù)倒退。

但這恰恰是中國海軍在面對日益復(fù)雜的全球局勢時(shí)，做出的最清醒、最務(wù)實(shí)，也最令人細(xì)思極恐的戰(zhàn)略抉擇。

截至2026年1月，055型驅(qū)逐艦的首批8艘早已形成戰(zhàn)斗力，第二批次雖然正在分段合攏，但進(jìn)度顯然沒有052D那么“瘋狂”。

反觀052D，現(xiàn)役數(shù)量已經(jīng)達(dá)到33艘，船臺上還有大約10到14艘正在日夜趕工。

平均每年下水2到3艘的速度，讓它成為了當(dāng)之無愧的“勞模”。

這其中的核心邏輯，首先就是“效費(fèi)比”。

055型大驅(qū)確實(shí)強(qiáng)悍，滿載排水量超過1.2萬噸，單艦造價(jià)高達(dá)60至70億人民幣。

它就像是一輛頂配的超級跑車，性能無敵，但燒錢也如流水。

每一艘055的建造，都需要頂尖的工藝、稀缺的電子元器件以及極長的調(diào)試周期。

特別是其核心的雙波段雷達(dá)系統(tǒng)，光是調(diào)試就需要大半年時(shí)間。

核心設(shè)備如346B相控陣?yán)走_(dá)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化供貨。

現(xiàn)在的船廠造052D，就像流水線做饅頭一樣熟練，兩年左右就能交付一艘。

而055涉及的技術(shù)太復(fù)雜，全電推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵模塊的產(chǎn)能爬坡需要時(shí)間。

它更像是“手工定制的點(diǎn)心”，雖然精致，但無法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。

這就好比過日子，055是高效但昂貴的“煤氣”，052D則是量大管飽的“柴火”。

在和平時(shí)期，我們可以慢慢打磨精品；但在風(fēng)云變幻的2026年，面對潛在的沖突風(fēng)險(xiǎn)，我們需要的是能夠快速補(bǔ)充、隨時(shí)能戰(zhàn)的“即戰(zhàn)力”。

如果爆發(fā)高烈度的海上沖突，比拼的往往不是誰的單艦性能更強(qiáng)，而是誰的戰(zhàn)損補(bǔ)充速度更快。

052D這種成熟平臺，能夠迅速填補(bǔ)戰(zhàn)線空缺，確保持續(xù)的火力輸出。

這種“造得起、耗得起、補(bǔ)得快”的能力，才是大國海軍的底氣所在。

除了經(jīng)濟(jì)賬，我們更要從戰(zhàn)術(shù)定位上看懂這盤大棋。

很多人容易陷入“唯武器論”的誤區(qū)，認(rèn)為單艦越強(qiáng)越好。

055型的定位是“艦隊(duì)核心”和“指揮中樞”。

它擁有強(qiáng)大的態(tài)勢感知能力和指揮控制系統(tǒng)，是航母編隊(duì)的“帶刀侍衛(wèi)長”。

它的任務(wù)是應(yīng)對美國“伯克III”型驅(qū)逐艦、核潛艇等高端威脅，負(fù)責(zé)整個(gè)編隊(duì)的防空指揮和抗飽和攻擊。

這種級別的軍艦，是戰(zhàn)略資產(chǎn)，是“定海神針”，輕易不會被派去執(zhí)行那些瑣碎的日常任務(wù)。

而052D的定位則是“多面手”和“體系支撐”。

它擁有64$單元的垂發(fā)系統(tǒng)，配備了與055同源的346B雷達(dá)，雖然載彈量不如055，但在防空、反艦、反潛方面沒有明顯短板。

055負(fù)責(zé)“看”和“指”，利用其強(qiáng)大的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)距離威脅，并分配目標(biāo)；052D則負(fù)責(zé)“打”，利用其數(shù)量眾多的垂發(fā)單元構(gòu)建密不透風(fēng)的火力網(wǎng)。

這種配置既保證了高端指揮節(jié)點(diǎn)的生存力，又提供了足夠的火力密度。

如果全部換成055，不僅財(cái)政吃不消，而且在執(zhí)行巡邏、護(hù)航、撤僑等低烈度任務(wù)時(shí)，簡直就是“大材小用”。

我們可以看看美國的教訓(xùn)。

美國海軍曾經(jīng)試圖用全能的“伯克級”驅(qū)逐艦包攬所有任務(wù)，甚至一度退役了所有的佩里級護(hù)衛(wèi)艦。

結(jié)果導(dǎo)致主力艦維護(hù)壓力巨大，船員疲憊不堪，出勤率直線下降，使用成本飆升。

直到2020年，美國才如夢初醒，匆忙推出了“星座級”護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃，試圖彌補(bǔ)中低端艦艇的缺失。

我們沒有盲目追求“全員055”，而是堅(jiān)持“并行建造”。

2025年1月，中國054B型護(hù)衛(wèi)艦首艦“漯河艦”下水，加上現(xiàn)役的42艘054系列護(hù)衛(wèi)艦，中國海軍構(gòu)建了一個(gè)層次分明的金字塔結(jié)構(gòu)：塔尖是航母和055，塔身是龐大的052D群，塔基是數(shù)量眾多的054系列。

此外，地緣戰(zhàn)略需求也決定了我們需要數(shù)量。

中國擁有1.8萬公里的漫長海岸線，南海、東海、黃海三個(gè)方向的任務(wù)都極為繁重。

無論是常態(tài)化的戰(zhàn)備巡邏，還是應(yīng)對周邊勢力的挑釁，都需要大量的艦艇在海上“站崗”。

055再強(qiáng)，數(shù)量終究有限，預(yù)計(jì)未來總數(shù)也就維持在30艘左右。

它分身乏術(shù)，不可能同時(shí)出現(xiàn)在所有熱點(diǎn)海域。

而052D未來可能達(dá)到50甚至60艘的規(guī)模，加上近百艘護(hù)衛(wèi)艦，這種龐大的規(guī)模本身就是一種巨大的戰(zhàn)略威懾。

正如一位軍事觀察家所言：“當(dāng)你的對手在雷達(dá)屏幕上看到密密麻麻的紅點(diǎn)時(shí)，他首先感到的不是對技術(shù)的敬畏，而是對數(shù)量的絕望。”

052D的加速量產(chǎn)，絕非技術(shù)的停滯，而是戰(zhàn)略的成熟。

它意味著中國海軍不再單純追求單艦指標(biāo)的突破，而是開始從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，構(gòu)建一個(gè)更加穩(wěn)健、高效、可持續(xù)的作戰(zhàn)體系。