MH370失聯(lián)的第11年，馬來西亞政府宣布在2025年12月3日重啟尋找馬航MH370的項目。

如果后續(xù)進展順利的話，馬航MH370會在2026年的1月到4月期間重新展開全面地搜尋。

憑空消失的客機，有希望被揭露的失蹤真相，這一切都是讓人充滿了期待。

而在這些失蹤乘機人員的親朋好友中，一位名叫栗二有的父親，曾對外表示MH370飛往了平行時空。

家中的驕傲

故事還得從栗二有一家開始講起。

栗二有出生在邯鄲一個貧困的小村莊里，后來按部就班、成家立業(yè)，而兒子栗延林的出生也成為了栗二有的驕傲。

栗延林從小就是別人家的孩子，高考直接考進了名校長沙理工大學，畢業(yè)后沒多久就進入了中興通訊做工程師。

不光如此，在工作幾年后，栗延林再次迎來升職的機會，只不過這次要被外派到馬來西亞工作，薪資待遇足足翻了一倍。

老兩口那是又舍不得兒子，又為兒子高興，在栗延林外派期間，栗二有最期待的就是兒子放假回家的消息。

2014年3月初，栗延林就來了消息說自己8號就要坐著MH370航班飛機回國了，栗二有得知這個消息后早早就開始準備了。

8號當天上午，栗二有早就做好了一桌子兒子愛吃的菜等著他到家，結果左等右等，始終都等不到兒子的身影，老兩口不免有些心慌了。

就在栗二有惴惴不安的時候，栗延林的女友給栗二有打來了電話，電話那頭，女友的聲音充滿了哭腔和顫抖。

“叔叔，你來一趟機場吧，延林的飛機好像出事了?！?/strong>

在聽到這話之后，栗二有一秒鐘都不敢耽誤，匆匆就從村里趕到了機場，彼時的機場已經(jīng)被遇難者的親屬擠滿了。

一片陰霾籠罩在了機場之上，沒人知道MH370到底去了哪里。

憑空消失的飛機

按理說，栗延林乘坐的MH370本該是8號凌晨00:41分從吉隆坡國際機場2號航站樓起飛，早上六點半準備到達北京首都國際機場3號航站樓。

全程飛行時間5個小時49分鐘，飛機也按照規(guī)定要求裝載了可以飛行8個小時的燃油量，可以說此次飛行理應沒有任何意外。

最開始MH370確實按照計劃開始了飛行任務，凌晨1:19，MH370從吉隆坡正式飛入了胡志明市管轄區(qū)域，它還和吉隆坡空管中心進行了正常的交接。

結果沒想到，在完成交接后，MH370卻像突然消失在了兩地的交界處一樣，應答器也疑似被人為關閉了，雷達上也失去了MH370的身影。

胡志明空管中心在發(fā)現(xiàn)和MH370聯(lián)系不上后，立刻就聯(lián)系了軍用雷達開始尋找MH370的身影。

可在軍用雷達上，MH370的飛行軌跡顯得格外的詭異，先是轉向西飛行，飛行高度驟降到23000英尺，穿越馬來半島北部，進入了規(guī)劃外的馬六甲海峽區(qū)域。

飛了一段，MH370再次轉向，高度也突然飛到了29500英尺，這期間軍用雷達也一直沒有辦法聯(lián)系上MH370。

凌晨2:22，就連軍用雷達也再找不到MH370的身影了，它仿佛就這樣消失了一樣，直到早上6:30，北京首都國際機場也始終沒有等到它的降落。

隨著失聯(lián)的時間越來越長，它的生還的可能性也越來越小，畢竟飛機上的燃油量只夠堅持8小時的。

栗二有一家的心情也隨著時間一分一秒的過去，越來越崩潰，在機場的遇難者家屬都知道，飛機上的所有人極有可能是兇多吉少了。

各國也不敢耽誤，立刻開始了救援活動，MH370的救援活動絕對可以稱得上是全世界規(guī)模最大、持續(xù)時間最長、覆蓋面積最廣的國際聯(lián)合搜救行動了。

當天，中國、馬來西亞、越南等國就派出了40多艘艦船、30多架飛機參與到了救援活動中。

但在中國南海、泰國灣還有馬六甲海峽東部搜了一圈也始終沒有見到MH370的一小片遺骸，這個結果也難免讓很多人心急如焚。

栗二有聽到這些消息的時候，內心不敢想得多么難受，前一天兒子還在給自己打電話，怎么轉天兒子就隨著飛機消失無蹤了，這一切消息都讓栗二有沒法消化，也沒辦法接受。

隨著一波又一波的搜救力量加入，MH370還是不見身影，幾乎人人都知道這就意味著MH370全機人都是遇難的結局了。

但栗二有還是不愿意相信這個結局，在馬航賠償遇難者家屬的時候，栗二有直接就拒絕了，在他心里，不愿意相信兒子已經(jīng)遇難，似乎不接受賠償就能證明兒子還活著一樣。

此后的栗二有和妻子開始漫漫尋兒路，這期間栗二有不光是在網(wǎng)上發(fā)布尋兒啟事，還在親自帶著兒子前往了馬來西亞親自尋找兒子的身影。

這樣一位從來沒有走出過小鄉(xiāng)村的父親就為了尋找兒子不光出了國，還學會簡單的外語，夫妻倆之間除了唉聲嘆氣之外，再沒有任何話可以說。

突如其來的消息

那天，栗二有像往常一樣打開了和兒子的對話框，卻沒想到兒子的賬號竟然顯示著在線的狀態(tài)，還給自己發(fā)了個“在”。

這讓栗二有立刻陷入了巨大的喜悅當中，他立刻顫抖著手給兒子發(fā)去了回復，可發(fā)出的消息卻像是石沉大海一樣。

此后兒子的賬號再也沒有亮起過，也沒有回復過任何一條栗二有發(fā)去的消息，仿佛那一瞬間是栗二有看錯了一樣，但那個“在”明明還赤裸裸的躺在對話框里。

栗二有連忙在這事兒告訴了遇難者家屬們，但大家都沒有收到過這樣的消息，仿佛一切都是栗二有患上了幻想癥一樣。

就連很多網(wǎng)友都分析，這很有可能是栗延林的賬號被盜了或者賬號太久沒有用過，賬號已經(jīng)被轉給了別的人。

但栗二有對這些“理性分析”一概不信，他執(zhí)著的相信著兒子還活在世上，這也給了栗二有再次尋找兒子的勇氣，只不過結果如何，大家都心知肚明。

2025年12月5日，北京朝陽法院宣布對8件已完成“宣告死亡”程序的案件做出了一審判決。

所有因為MH370遇難的家屬都將獲得馬航公司賠付的290余萬人民幣的賠償，截止到2026年1月份，這起案件中90%的遇難者家屬都完成了理賠。

但也有著少數(shù)的家屬還是不愿意和解、不愿意相信自己的親人已經(jīng)遇難了，他們和栗二有夫妻一樣執(zhí)著的相信著自己的親人只不過是跑到了平行時空生存。

不過對于這樣的想法，人人都清楚背后的真相到底是啥，只能希望新一波開展的MH370搜救活動能夠收獲好的結果，讓這些遇難者家屬能夠獲得一個真相，盡早完成賠付，走出悲傷。