當(dāng)汽車(chē)行業(yè)集體陷入“求快焦慮”，用頻繁上新、流量營(yíng)銷(xiāo)追逐短期熱度時(shí)，這家以東方哲學(xué)著稱(chēng)的豪華品牌雷克薩斯卻以“從容”書(shū)寫(xiě)著別樣答卷——2025年，它成為唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華品牌，用穩(wěn)定的銷(xiāo)量表現(xiàn)印證了“慢哲學(xué)”的長(zhǎng)期價(jià)值。在人人都在加速的變局中，這份不隨波逐流的定力，正是其穿越周期的核心密碼。

01

產(chǎn)品：以“穩(wěn)”破局，拒絕流量式焦慮

“一年換三代”的行業(yè)熱梗，折射出車(chē)企們的新車(chē)依賴(lài)癥。但雷克薩斯深諳，要想走得遠(yuǎn)，“穩(wěn)”比“快”更重要。

在豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，雷克薩斯成為進(jìn)口豪華品牌中唯一實(shí)現(xiàn)連續(xù)正增長(zhǎng)的品牌，2025年全年終端銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛，在華累計(jì)銷(xiāo)量已突破220萬(wàn)輛。經(jīng)典主力車(chē)型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)終端零售數(shù)據(jù)，中大型轎車(chē)ES以11.87萬(wàn)輛銷(xiāo)量，成為唯一年銷(xiāo)超10萬(wàn)輛的進(jìn)口豪華單一車(chē)型，其在華累計(jì)銷(xiāo)量更是突破110萬(wàn)輛；RX、NX聯(lián)合貢獻(xiàn)超5萬(wàn)輛，形成 “爆款引領(lǐng)+矩陣發(fā)力” 的穩(wěn)固格局。

“穩(wěn)”的底氣源于這位行業(yè)“全科生”的多路徑布局——作為同級(jí)中唯一覆蓋燃油、純電、混動(dòng)、插電混動(dòng)全動(dòng)力形態(tài)的豪華品牌，雷克薩斯無(wú)需在技術(shù)路線中疲于奔命，只需將打磨成熟的產(chǎn)品交付用戶選擇。

而這種“自由選擇”的自信源于其多元且可靠的產(chǎn)品布局——覆蓋轎車(chē)、SUV、硬派越野車(chē)以及MPV，能滿足用戶日常通勤、商務(wù)社交、越野、性能駕趣等多樣出行場(chǎng)景。并憑借優(yōu)異的可靠性和保值能力，在波動(dòng)的市場(chǎng)中創(chuàng)造獨(dú)有的用戶價(jià)值。

J.D. Power 2025年報(bào)告顯示，雷克薩斯連續(xù)三年斬獲美國(guó)汽車(chē)可靠性、新車(chē)質(zhì)量雙料第一；中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，其60.7%的三年保值率位居豪華品牌第二。這份貫穿用車(chē)全周期的穩(wěn)定價(jià)值，讓雷克薩斯在行業(yè)起伏中定義了豪華品牌可持續(xù)擁有的標(biāo)桿，也印證了中國(guó)用戶對(duì) “有溫度的豪華” 的持續(xù)認(rèn)可。

在鞏固“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)之外，更有植根于用戶需求的持續(xù)進(jìn)化。面對(duì)個(gè)性化消費(fèi)浪潮，雷克薩斯選擇“到用戶中去”，傾聽(tīng)中國(guó)用戶聲音，聚焦核心產(chǎn)品煥新。

作為其明星車(chē)型，雷克薩斯新ES歷經(jīng)七代進(jìn)化，秉承“以人為本”的品牌理念，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感到智能交互，進(jìn)行了全面升級(jí)，以一如既往的匠心產(chǎn)品，深刻詮釋東方豪華的精髓，成為超過(guò)百萬(wàn)用戶選擇的商務(wù)、家庭皆宜的有里有面之選。

新NX以更具活力和情緒價(jià)值的表達(dá)，進(jìn)行了更年輕化的嘗試。除提供多種外觀配色及進(jìn)一步優(yōu)化駕駛質(zhì)感之外，更在細(xì)節(jié)之間，體現(xiàn)了滿足個(gè)性化需求的思考。譬如靈活的后排座椅布局和收納空間可輕松切換通勤、家庭、休閑等多元場(chǎng)景，可謂是“全能空間魔術(shù)師”。

這種站在“用戶體驗(yàn)”出發(fā)的造車(chē)?yán)砟�，正是雷克薩斯全系產(chǎn)品的技術(shù)底色——將讓用戶獲得更好的駕駛樂(lè)趣以及更舒適的駕乘體驗(yàn)作為終極目標(biāo)。舉個(gè)例子，很多消費(fèi)者乘坐電動(dòng)車(chē)時(shí)比較容易暈車(chē)，而DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)技術(shù)，破解了新能源車(chē)“駕駛者盡興、乘坐者暈車(chē)”的矛盾。根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)，通過(guò)動(dòng)態(tài)四輪驅(qū)動(dòng)力控制，為四輪驅(qū)動(dòng)提供精準(zhǔn)、敏捷的扭力分配，帶來(lái)更平順的駕乘體驗(yàn)。

真正的“破局”，從不是追逐流量，而是在紛繁的潮流中，錨定“以人為中心”的長(zhǎng)期主義。雷克薩斯的“穩(wěn)”，是其深厚技術(shù)積累、多路徑產(chǎn)品布局與始終如一的可靠品質(zhì)共同構(gòu)筑的體系化自信。它讓豪華不再是轉(zhuǎn)瞬即逝的科技快消品，而是一種貫穿產(chǎn)品全生命周期的、可被信賴(lài)的確定價(jià)值。在“一年換三代”的行業(yè)喧囂中，雷克薩斯用持續(xù)的進(jìn)化與不變的匠心證明：當(dāng)“用戶體驗(yàn)”成為一切技術(shù)的終極指向，品牌便擁有了穿越周期的定力，為用戶帶來(lái)的，也遠(yuǎn)不只是一臺(tái)車(chē)，更是一份從容、安心和經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的愉悅體驗(yàn)。

02

服務(wù)：閱盡千帆，雙向奔赴的價(jià)值堅(jiān)守

在行業(yè)追逐“快周轉(zhuǎn)、快服務(wù)”的浮躁浪潮中，雷克薩斯始終懷著長(zhǎng)期主義之心，將 “Omotenashi待客之道” 融入服務(wù)肌理，用超越期待的人本關(guān)懷與賓至如歸的體驗(yàn)，重新定義了豪華服務(wù)的核心內(nèi)涵。這種服務(wù)不是短期營(yíng)銷(xiāo)的噱頭，而是貫穿用戶全用車(chē)周期的篤定守護(hù)，讓 “有溫度的豪華” 成為品牌穿越周期的重要底氣。

雷克薩斯以分級(jí)保障政策筑牢安心壁壘。智·混動(dòng)車(chē)型享6年/15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，燃油車(chē)型為4年/10萬(wàn)公里，純電與插混車(chē)型額外為三電系統(tǒng)提供最長(zhǎng)10年/20萬(wàn)公里保障。保障不僅覆蓋核心部件，更包含雨刮膠條、制動(dòng)襯片等易損件免費(fèi)更換，三濾、火花塞等常規(guī)損耗項(xiàng)目盡數(shù)囊括，徹底免除用戶養(yǎng)車(chē)顧慮。

雷克薩斯的“Omotenashi待客之道”早已成為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)桿，其核心從不在于標(biāo)準(zhǔn)化流程的標(biāo)榜，而總能跳出標(biāo)準(zhǔn)化流程，“預(yù)判需求”傳遞溫度：經(jīng)銷(xiāo)店設(shè)休閑區(qū)、咖啡吧與“透明觀景窗”，讓用戶實(shí)時(shí)掌握維保進(jìn)度；365天24小時(shí)客服與全國(guó)服務(wù)熱線，確保緊急情況快速響應(yīng)。更有“Delight”驚喜服務(wù)，如服務(wù)顧問(wèn)銘記客戶低血糖情況，救援時(shí)貼心備好糖果，用細(xì)節(jié)建立情感聯(lián)結(jié)。

雷克薩斯不追 “快服務(wù)”的流量福利，而是以“慢”沉淀信任——不重流程速度，而求體驗(yàn)深度；不堆表面權(quán)益，而解核心痛點(diǎn)。這種長(zhǎng)期主義讓“硬核保障+情感關(guān)懷”成為服務(wù)標(biāo)簽，最終讓“閱盡千帆，仍選雷克薩斯”成為用戶篤定選擇，這也是品牌穿越周期的核心底氣。

在這個(gè)人人求快的時(shí)代，雷克薩斯證明了：真正的豪華，不是轉(zhuǎn)瞬即逝的流量熱度，而是穿越周期的可靠與溫度；真正的競(jìng)爭(zhēng)力，不是隨波逐流的跟風(fēng)，而是堅(jiān)守初心的定力。當(dāng)市場(chǎng)褪去浮躁，用戶終將回歸理性，而那些始終守護(hù)本質(zhì)價(jià)值的品牌，終將成為時(shí)代的常青樹(shù)。