年底了，如果有個(gè)超級(jí)長(zhǎng)途大單派到你面前，你會(huì)跑嗎？

最近，一名網(wǎng)約車司機(jī)在線求助，一個(gè)超級(jí)大單擺在面前，全程2889.8公里的快車實(shí)時(shí)單，預(yù)估價(jià)5898.08元，究竟值不值得去？空放回來(lái)合適嗎？

不少車友表示，單程2800多公里，如果乘客不給返程過(guò)路費(fèi)，成本就得要一兩千，司機(jī)累死累活起碼跑三四天天，車費(fèi)翻倍才值得跑。如果這個(gè)價(jià)格空車回來(lái)跟特惠沒(méi)區(qū)別，畢竟來(lái)回輪渡費(fèi)就900多了，人還更累。

也有車友認(rèn)為，只要單是真的，有來(lái)回高速費(fèi)，來(lái)回一個(gè)禮拜就是劃算的，提前和乘客說(shuō)好當(dāng)面結(jié)算并好評(píng)，就當(dāng)自駕游，跑完回家過(guò)年挺好的。

其實(shí)，每年過(guò)年之前都有很多超級(jí)大單，今年春運(yùn)還沒(méi)開(kāi)始，已經(jīng)出現(xiàn)了不少返鄉(xiāng)跨省大單，網(wǎng)約車司機(jī)都看迷糊了。深圳司機(jī)爆料， 近日也有人搶到了一筆4580km的快車預(yù)約單，預(yù)估價(jià)11447元，搶到單子司機(jī)激動(dòng)地發(fā)抖。

不少司機(jī)直言，節(jié)前這一個(gè)月跑長(zhǎng)途訂單就是主要賺錢方向，畢竟這可是一年中最容易賺大錢的黃金時(shí)段。大單長(zhǎng)單多，不過(guò)能不能接到，接到后能不能賺錢還得拼手速、拼實(shí)力。

還有人一單封神，深圳北京往返5800公里，一筆訂單流水3.4萬(wàn)，一單跑出很多人小半年的流水。

除了網(wǎng)約車，順風(fēng)車的大單也被提前鎖定。廣州一名車主曬出訂單，全程510公里的大單，座位已拼滿，就等著2月8日回家過(guò)年了。

年底想多賺點(diǎn)錢過(guò)年，這份心情大家都能理解，但面對(duì)超級(jí)長(zhǎng)途大單，一定要保持理性，不要盲目沖動(dòng)。接單前，先核實(shí)訂單真實(shí)性，盡量選擇平臺(tái)認(rèn)證、信譽(yù)良好的乘客，必要時(shí)通過(guò)平臺(tái)聊天記錄，明確好所有細(xì)節(jié)，包括過(guò)路費(fèi)、食宿費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)、結(jié)算方式、臨時(shí)取消的賠付標(biāo)準(zhǔn)，最好留存好相關(guān)記錄，避免后續(xù)扯皮；同時(shí)，一定要仔細(xì)核算成本，把油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、食宿費(fèi)、車輛損耗、返程空放成本都算進(jìn)去，確認(rèn)有錢可賺再接單，不要被表面的預(yù)估價(jià)迷惑。

另外，也要牢記“安全第一”，拒絕疲勞駕駛，合理安排休息時(shí)間，每開(kāi)4小時(shí)就停車休息20分鐘，千萬(wàn)不要為了趕時(shí)間、多賺錢，硬撐著連續(xù)行駛。對(duì)于那些價(jià)格明顯偏低、細(xì)節(jié)模糊、乘客要求不合理的大單，一定要果斷拒絕，別抱著“僥幸心理”嘗試。

大家覺(jué)得這種超級(jí)大單能跑嗎？車費(fèi)多少才合適？歡迎下方留言討論！