2026年是上汽大眾踐行“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，面對國內(nèi)汽車市場的深度轉(zhuǎn)型，上汽大眾將密集投放多款新車型，并覆蓋燃油車與新能源領(lǐng)域，此舉有望進(jìn)一步鞏固燃油車市場的優(yōu)勢，并加速新能源賽道布局。接下來我們就來看看上汽大眾即將亮相的幾款車型，看看有你喜歡的嗎？

途昂（參數(shù)丨圖片）Pro

燃油車陣營中，Pro家族煥新是核心亮點(diǎn)，途昂Pro 2026款作為全境大七座智能SUV已率先開啟預(yù)售，新車搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出200kW的功率與400N·m峰值扭矩，還采用了可變截面渦輪增壓器、500bar超高壓燃油系統(tǒng)等技術(shù)，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性?？臻g上，整車有著5158mm的車長與2980mm軸距，為車內(nèi)構(gòu)建了真三排的寬敞布局，后備廂容積可從286L擴(kuò)展至2427L，提升了日常出行的裝載表現(xiàn)。智能化方面，整車配有IQ.Pilot駕駛輔助2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自動(dòng)導(dǎo)航變道等功能，車內(nèi)的六屏聯(lián)動(dòng)數(shù)字座艙與AR實(shí)景導(dǎo)航則優(yōu)化了人機(jī)交互體驗(yàn)。

途觀L Pro

途觀L Pro領(lǐng)航版在近期同步完成煥新，整車外觀采用家族最新設(shè)計(jì)語言，貫穿式燈帶與可發(fā)光Logo形成前臉的視覺焦點(diǎn)，而R-Line運(yùn)動(dòng)版專屬黑化套件則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，IQ.Light智慧投影大燈支持動(dòng)態(tài)迎賓與車道級照明，讓夜間辨識(shí)度進(jìn)一步增強(qiáng)。內(nèi)飾部分則升級為10.3英寸液晶儀表+15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏，內(nèi)部搭載了高通8155芯片并保障了操作流暢，同時(shí)支持多屏互聯(lián)與分屏操作。動(dòng)力上沿用第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，麥弗遜+多連桿的懸架結(jié)構(gòu)經(jīng)德系風(fēng)格調(diào)校，兼顧了舒適性與操控性。在智能配置方面，新增的高快NOA功能與IQ.泊車管家也提升了日常用車的便利性。

帕薩特Pro

帕薩特Pro則以16.99萬元的起售價(jià)上市，新車有著5006mm車長與2871mm軸距，依然保持了相對越級的座艙空間，全車座椅保持了德系的舒適品牌，高配版本后排座椅配有電動(dòng)調(diào)節(jié)與老板鍵，進(jìn)一步提升了乘坐感受。整車在外觀方面采用了雙前臉設(shè)計(jì)，可適配日益多元化的審美，座艙內(nèi)配有15英寸2K懸浮大屏，內(nèi)部搭載了高通8155芯片與百度文心+deepseek雙AI大模型，可實(shí)現(xiàn)全場景的智能交互，整車同樣支持高快NOA領(lǐng)航與RPA遙控泊車功能，但中配車型需花五千元選裝，進(jìn)一步降低了智能駕駛的門檻。

2026款朗逸

2026款朗逸作為緊湊型轎車市場的常青樹，共推出七種配置版本，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)低至8.38萬元。新車延續(xù)雙前臉布局，星空版配備發(fā)光LOGO與貫穿式燈帶，內(nèi)飾全系標(biāo)配8英寸液晶儀表與12英寸懸浮中控屏，支持OTA升級與連續(xù)語音識(shí)別。動(dòng)力提供1.5L與1.5T兩種選擇，其中1.5T車型WLTC綜合油耗降至5.54L/100km，高配車型搭載L2級IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步鞏固家用市場競爭力。

大眾ID.ERA 9X

大眾ID.ERA 9X作為首款增程式SUV已進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段，新車將于一季度正式上市。這款大型六座SUV定位品牌新能源旗艦，長續(xù)航版搭載了1.5T增程器與65.2kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航超400km，可兼顧城市通勤與長途出行需求。智能駕駛系統(tǒng)由Momenta提供，結(jié)合大眾本土化調(diào)校，有望實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛功能的全場景覆蓋。作為大眾集團(tuán)全球首款9系旗艦，大眾ID.ERA 9X在設(shè)計(jì)、智能、體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)全維升級，進(jìn)一步豐富了品牌大型新能源SUV的產(chǎn)品矩陣。

整體來看，上汽大眾2026年新車型矩陣呈現(xiàn)“燃油智能化、新能源多元化”的特征。燃油車通過Pro家族的全面升級，在輔助駕駛功能與座艙配置上打破“油車不智能”的刻板印象，而新能源車則以ID.ERA 9X為起點(diǎn)，填補(bǔ)了增程領(lǐng)域的空白。在產(chǎn)品力提升與全新服務(wù)政策的合力下，上汽大眾有望在激烈的市場競爭中進(jìn)一步鞏固合資品牌優(yōu)勢。