在汽車市場向智能新能源快速轉(zhuǎn)型的大背景下，多家合資車企正面臨不同挑戰(zhàn)，有的企業(yè)黯然退場，也有的品牌成功轉(zhuǎn)型，書寫新的記錄。其中，一汽-大眾全年整車銷量1587065輛（含進(jìn)口車），再次蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一“雙冠軍”。

市場數(shù)據(jù)顯示，面對市場的顯著分化，大眾品牌全年銷售902066輛。具體而言，速騰（參數(shù)丨圖片）家族年銷超25萬輛，蟬聯(lián)A+級燃油轎車冠軍；邁騰家族銷售21.5萬輛，同比勁增21.2%；探岳家族銷售18.7萬輛，同比增長9.8%。各細(xì)分市場產(chǎn)品共同發(fā)力，助力一汽-大眾燃油車市場份額逆勢同比增長0.9個百分點，創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居國內(nèi)燃油車市場第一陣營。

在《一品汽車》看來，成功策略一汽-大眾的成功建立在多維度戰(zhàn)略基礎(chǔ)上。品牌推出全新一代速騰L和全新攬境，搭載端到端高速NOA等智能技術(shù)；全新探岳L以IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)為核心，滿足家庭用戶需求。

此外，一汽-大眾在客戶服務(wù)方面持續(xù)投入，取得了顯著成效。在中國質(zhì)量協(xié)會測評中，一汽-大眾斬獲9項滿意度第一，包括合資品牌銷售服務(wù)、售后服務(wù)雙冠軍。售后服務(wù)滿意度達(dá)4.92，位列行業(yè)第一。在營銷模式上，一汽-大眾積極變革，通過新媒體矩陣實現(xiàn)線索同比增長23%，客流增長46%，成交占比達(dá)22%。

面對行業(yè)變革，《一品汽車》注意到，一汽-大眾正在加速智能化轉(zhuǎn)型。公司打破了新勢力在智能駕駛領(lǐng)域的壟斷，全新攬境成為行業(yè)首個搭載端到端高速NOA功能的燃油車。公司發(fā)布了行業(yè)首個“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖，并在2026款邁騰等4款主力燃油車上實現(xiàn)IQ.Pilot系統(tǒng)100%高速場景+95%城市路況覆蓋。

在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾計劃自2026年起陸續(xù)推出10款針對中國客戶需求的全新車型，包括5款純電車型、2款插電混動等，全面加速電動智能化轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，2026年是一汽-大眾的“產(chǎn)品大年”。三大品牌將引入16款為中國市場量身打造的全新車型。大眾品牌將開啟新能源2.0時代，引入全新CMP、CSP平臺，搭載全新電子電氣架構(gòu)CEA。同時，公司將開啟合資企業(yè)自研與主導(dǎo)開發(fā)新階段，自主研發(fā)SOA電子電氣架構(gòu)，并將搭載于首款捷達(dá)品牌純電車型。

而近日，一汽-大眾全新速騰S更是正式首發(fā)亮相，新車預(yù)計將于今年3月正式上市。作為速騰家族20周年之際推出的全新車型，全新速騰S將進(jìn)一步完善速騰家族的產(chǎn)品矩陣，滿足更加多元的客戶需求，持續(xù)鞏固一汽-大眾在轎車市場的領(lǐng)先地位。

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承襲全球設(shè)計，速騰S實力不俗

Part One

全新速騰S在造型設(shè)計上延續(xù)了家族式的風(fēng)格，視覺效果更具年輕張力。兩側(cè)大燈的輪廓造型與海外版速騰非常相似，前臉視覺效果更加寬闊，直觀傳遞出進(jìn)取態(tài)度。

車身側(cè)面遵循“家用黃金比例”，簡潔的線條配合4702/1815/1484mm的車身尺寸與2688mm的越級軸距，營造出大氣舒展的體量感，為內(nèi)部空間奠定了堅實基礎(chǔ)。

車尾部分，高辨識度的動感交互貫穿式后組合尾燈與底部黑色裝飾套件相得益彰，將穩(wěn)重氣質(zhì)與運動氛圍完美融合。

全新速騰S徹底打破了傳統(tǒng)燃油車“保守沉悶”的刻板印象，座艙以“現(xiàn)代、實用、家居”為核心理念，將“前沿科技”與“舒適貼心”貫穿于每一個細(xì)節(jié)之中，更年輕、更考究。

新車實現(xiàn)了高達(dá)84.2%的同級最高“得房率”，頭部與肘部空間位列同級前茅。人體工學(xué)座椅擁有動感流暢的輪廓與舒適的支撐性，配合主駕6向、副駕4向調(diào)節(jié)及智能溫控系統(tǒng)，讓全家出行輕松愜意。

12.9英寸中控大屏擁有高清分辨率及抗指紋涂層，與之搭配的10.25英寸液晶儀表支持AR實景導(dǎo)航投屏，科技感十足。

此外，新車采用了精致的電子懷擋設(shè)計，釋放了中控空間；配合30色內(nèi)飾氛圍燈與支持語音控制的智能空調(diào)系統(tǒng)，營造出觸手可及的現(xiàn)代品質(zhì)感。

動力方面，全新速騰S提供兩套動力總成選擇，滿足了不同用戶的使用需求。

1.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱，專注于可靠性與平順性，經(jīng)過全新技術(shù)升級，在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)優(yōu)異，是家庭日常代步與城市通勤的務(wù)實之選。

1.5T EVO2發(fā)動機+7速DSG變速箱，提供了更為強勁的動力輸出與迅捷的加速響應(yīng)，同時保持了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了性能與節(jié)能的雙重躍升。

2025年，一汽-大眾迎來了第3000萬輛整車下線的重要里程碑。站在新的起點上，一汽-大眾正通過“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，在鞏固燃油車優(yōu)勢的同時加速電動智能化轉(zhuǎn)型。 作為速騰家族 20周年的重磅獻(xiàn)禮，全新速騰S將以更動感的設(shè)計、更年輕的座艙、更豐富的動力選擇，全方位滿足新時代家庭對于高品質(zhì)出行的多元需求。

隨著2026年更多新車型的推出和新技術(shù)的應(yīng)用，這家在中國市場深耕多年的合資車企，有望持續(xù)領(lǐng)跑，繼續(xù)為更多用戶帶來精彩出行生活。