IT之家1月28日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（GB 39901—2025），將于2028年1月1日正式實(shí)施。

汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2025年12月31日，工業(yè)和信息化部組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》(GB 39901一2025)，經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2028年1月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T39901一2021《乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) (AEBS) 性能要求及試驗(yàn)方法》修訂而來，是我國在汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的首個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)將從“選配”走向“標(biāo)配”，并具備統(tǒng)一、規(guī)范的安全性能基準(zhǔn)。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（以下簡稱“AEB系統(tǒng)”）是指能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告信號并自動(dòng)啟動(dòng)車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果的系統(tǒng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國乘用車的新車 AEB 系統(tǒng)搭載率已超過60%。經(jīng)過一定周期的技術(shù)迭代和實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)，AEB 系統(tǒng)可在特定場景下協(xié)助駕駛員通過車輛主動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)的方式避免碰撞或減輕碰撞危害，能夠在前方車輛突然減速，以及行人、自行車、摩托車橫穿道路等常見風(fēng)險(xiǎn)情況下發(fā)揮積極和顯著的安全性作用。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，將有利于推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與規(guī)?；瘧?yīng)用，提升我國道路交通安全水平，為人民生命、財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。

IT之家注意到，新標(biāo)準(zhǔn)覆蓋輕型貨車，在原有 M1類乘用車（轎車、SUV、MPV 等）基礎(chǔ)上，首次將 N1類輕型載貨汽車（總質(zhì)量≤3.5噸的皮卡、微卡等）納入監(jiān)管，覆蓋范圍擴(kuò)大約30%。

此外，新標(biāo)準(zhǔn)聚焦弱勢交通參與者：新增行人、自行車、踏板式兩輪摩托車三類目標(biāo)物的識別考核，明確20-60km/h 速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)需對橫穿道路的弱勢參與者作出預(yù)警和制動(dòng)響應(yīng)。

新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容