春運尚未開啟，南航就率先帶來了“效率上的從容”。

從2026年1月26日起，廣州出發(fā)的所有南航國內(nèi)航班，全部支持“一刻登機”服務——只要沒有托運行李，哪怕距離航班起飛只剩15分鐘，只要能順利通過安檢、走到登機口，就還能趕上這班飛機。

“一刻登機”最早于2025年7月上線，在“廣州—北京大興”航線上試點。

隨后，南航陸續(xù)將這項服務拓展至全國多個航線場站，并在同年12月率先實現(xiàn)廣州始發(fā)“南航快線”航班全覆蓋。如今，正式實現(xiàn)廣州始發(fā)所有國內(nèi)航班覆蓋，為南航春運旅客提供了更靈活的出行選擇。

這項服務的本質(zhì)是——取消了傳統(tǒng)值機柜臺停止辦理手續(xù)（值機截載）的時間要求。

對于未托運行李的旅客，過去必須在起飛前30至40分鐘完成值機，現(xiàn)在只需在登機口關閉前（即起飛前15分鐘）完成值機、安檢、登機即可。

從“必須提前”到“剛好趕上”，它不只是縮短了時間，更讓旅客感受到了一種節(jié)奏上的自由。

尤其適用于這樣一個場景：

你已經(jīng)通過安檢，正在禁區(qū)內(nèi)等待登機，忽然發(fā)現(xiàn)前面還有一個航班尚有余座，而你只有一件手提行李——以前你可能因為值機已關無法改簽；現(xiàn)在，你可以臨時改簽前序航班，直接在禁區(qū)內(nèi)完成值機、通過登機口登機。

這種臨時改簽+輕裝出行的組合，將“一刻登機”變成真正的掐點神技。

目前該服務已覆蓋超100條航線，日均約350個航班，覆蓋5萬多旅客。對于有托運行李需求的乘客，托運截止時間仍為起飛前30分鐘未變，而南航也為行動不便旅客、首乘旅客、無成人陪伴兒童、孕婦等群體提供了專屬服務區(qū)域，確保服務的溫度不因效率而打折。

不僅如此，南航官方APP同步上線的“機場導航”功能，也成為實現(xiàn)“一刻登機”的關鍵助手。

旅客只需在APP中打開“機場導航”，即可獲取從當前定位到值機柜臺、安檢口、登機口的實時路徑導航，系統(tǒng)會根據(jù)旅客位置自動刷新路線，幫你規(guī)避機場繞路與迷失，讓“最后15分鐘”成為真正的黃金時段。

（當前導航功能支持安卓與iOS系統(tǒng)，鴻蒙系統(tǒng)尚未適配，建議旅客提前升級APP至5.0.7及以上版本）

“一刻登機”并不意味著提倡“掐點出行”，它真正代表的是在那些不可預期的時刻，旅客終于不再被流程卡死；在變化的現(xiàn)實面前，航空公司愿意把一點主動權(quán)交還給用戶。

在這個節(jié)奏不斷加快的時代，南航的選擇，是讓旅客少一點慌張，多一點從容。

哪怕是一場春運高峰中的旅行，也能從出發(fā)那刻起，輕裝上陣，順利抵達。