（全城探秘所有原創(chuàng)首發(fā)文章，抄襲洗稿必究?。?/strong>在我國(guó)，如果說(shuō)哪座世界大湖最受關(guān)注，貝加爾湖絕對(duì)可以入選；

這座湖泊長(zhǎng)度達(dá)到636公里，平均寬約48公里，面積達(dá)到3.15萬(wàn)平方公里，而其平均水深達(dá)到730米，最深處更是深達(dá)1637米，蓄水量則高達(dá)23.6萬(wàn)億立方米；

貝加爾湖是世界最深湖泊

由此，貝加爾湖也一舉摘得“世界最深湖泊”以及“世界蓄水量最大湖泊”兩項(xiàng)桂冠，這也是貝加爾湖名聲顯赫、備受關(guān)注的重要原因。

除此之外，在全城探秘看來(lái)，貝加爾湖還有幾個(gè)方面非常值得說(shuō)道：

第一，貝加爾湖曾是中國(guó)故地，跟我國(guó)有著非常密切的歷史淵源。

如今貝加爾湖這個(gè)名字廣為人知，但鮮為人知的是，這座湖泊還有很多其他稱呼，其最初的名字叫“北?！?，出現(xiàn)在大約公元前110年的西漢時(shí)期，這也是人類關(guān)于貝加爾湖的首次記載；

而“蘇武牧羊”的典故，同樣發(fā)生在貝加爾湖沿岸；

唐代版圖

到了唐代，貝加爾湖更是成為大唐版圖的一部分，隨后的數(shù)百年，中原王朝雖未直接管轄貝加爾湖，但貝加爾湖周邊區(qū)域卻一直屬于我國(guó)境內(nèi)的游牧民族管理，比如蒙古族的支系布力亞特族，其2/3的文化古跡都位于貝加爾湖附近的伊爾庫(kù)次克地區(qū)；

17世紀(jì)，俄國(guó)翻越烏拉爾山脈，開始向東擴(kuò)張，并在貝加爾湖周邊修建大量軍事?lián)c(diǎn)，幾乎與此同時(shí)，清朝則這片區(qū)域的居民內(nèi)遷，由此貝加爾湖逐漸被沙俄控制；

隨后，清朝與沙俄先后簽訂《尼布楚條約》以及《恰克圖條約》，確定了中俄北方邊界，貝加爾湖正式納入俄國(guó)版圖，當(dāng)年布里亞特人生活區(qū)域，如今還形成了俄羅斯下屬的布里亞特共和國(guó)。

《尼布楚條約》與《恰克圖條約》確定的中俄北部邊界

第二，如今的貝加爾湖不僅屬于世界文化遺產(chǎn)，也是俄羅斯有名的旅游景點(diǎn)。

想想看：

1.頂著“世界最深湖泊”以及“世界蓄水量最大湖泊”兩項(xiàng)桂冠；

2.湖泊內(nèi)以及周邊區(qū)域還擁有包括世界上唯一的淡水海豹貝加爾海豹在內(nèi)的種類豐富且獨(dú)特的生物資源；

3.先屬中國(guó)，后歸俄羅斯，由此形成的西伯利亞地區(qū)最密集、最悠久的歷史人文古跡；

4.西伯利亞地區(qū)的極端寒冷氣候；

貝加爾湖海豹

上述種種因素，使得貝加爾湖及其周邊區(qū)域同時(shí)具備非常高的科研和旅游價(jià)值；

也正因如此，貝加爾湖本身，圍繞貝加爾湖周邊的巴爾古津自然保護(hù)區(qū)、近貝加爾湖國(guó)家公園、列那河禁獵區(qū)以及外貝加爾湖國(guó)家公園等，就形成了以“貝加爾湖”命名的世界自然遺產(chǎn)，并成為了俄羅斯境內(nèi)最有名的旅游景點(diǎn)之一。

貝加爾湖周邊的國(guó)家公園和自然保護(hù)區(qū)

如今，貝加爾湖周邊景點(diǎn)眾多：

既有地處湖泊東岸布里亞特共和國(guó)首府烏蘭烏德郊區(qū)、反映布里亞特人等東方游牧民族風(fēng)俗的貝加爾湖民俗博物館，塔利茨博物館，這座博物館建于1969年，占地面積達(dá)到67公頃，擁有超過(guò)40幢建筑物以及8000件展品；

也有地處貝加爾湖與安加拉河交匯處、反映當(dāng)?shù)匕l(fā)展歷史以及豐富生物種類的利斯特維揚(yáng)卡小鎮(zhèn)和貝加爾博物館，可以觀賞世界唯一的淡水海豹，貝加爾海豹，以及其他珍稀物種；

貝加爾湖景點(diǎn)分布

而在貝加爾湖中，還分布著大量擁有諸多旅游資源的島嶼，比如第一大島嶼奧利洪島，其長(zhǎng)度達(dá)到72公里，寬12公里，面積達(dá)725平方公里，島上分布著原始森林、草原乃至沙漠等自然景觀，還擁有包括墓地、定居點(diǎn)、石墻遺跡以及遠(yuǎn)古洞穴在內(nèi)多達(dá)143處考古遺址。

奧列洪島

當(dāng)然，為了吸引游客，俄羅斯也在相對(duì)荒涼寒冷的貝加爾湖周邊修建了大量基礎(chǔ)配套設(shè)施，最典型的就是貝加爾湖環(huán)湖列車；

這條鐵路全長(zhǎng)100公里，于二十世紀(jì)初修建，是世界唯一的封閉式鐵路，沿途還修建有隧道，途徑了貝加爾湖國(guó)家自然保護(hù)公園，可以全方位觀賞貝加爾湖周邊美景。

貝加爾湖環(huán)湖列車

第三，貝加爾湖是俄羅斯境內(nèi)最受中國(guó)游客歡迎的景點(diǎn)之一。

一方面，正如全城探秘上面提到的，貝加爾湖原屬中國(guó)，跟我國(guó)有著非常密切的歷史淵源，再加上頭頂“世界最深湖泊”與“世界蓄水量最大湖泊”兩項(xiàng)桂冠，所以在我國(guó)有著非常高的知名度；

很多人希望過(guò)去看看這塊中國(guó)故地，也想看看這座有名的是世界大湖究竟有什么獨(dú)到之處。

西伯利亞大鐵路

另一方面，貝加爾湖雖然地處偏遠(yuǎn)的西伯利亞地區(qū)，但相比俄羅斯東歐腹地，其到我國(guó)的距離反而更近，另外途徑貝加爾湖的西伯利亞大鐵路也跟我國(guó)境內(nèi)連通，可以說(shuō)，從我國(guó)前往貝加爾湖非常便捷，不僅開通有跨境旅游專列，還有從國(guó)內(nèi)各城市飛往伊爾庫(kù)茨克、烏蘭烏德等湖畔城市的航線；

此外，近些年中俄關(guān)系密切，兩國(guó)居民跨境交流互相免簽，也使得我國(guó)前往俄羅斯的游客數(shù)量進(jìn)一步增加。

全城探秘以數(shù)據(jù)說(shuō)話：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，中國(guó)赴俄羅斯游客數(shù)量超過(guò)84萬(wàn)人次，俄羅斯方面預(yù)計(jì)，2026年中國(guó)游客數(shù)量將超過(guò)200萬(wàn)人次，并計(jì)劃到2030年吸引570萬(wàn)人次的中國(guó)游客前往俄羅斯旅游；

我們都知道，我國(guó)地處俄羅斯東南，而貝加爾湖憑借靠近中國(guó)的地理優(yōu)勢(shì)，成為很多中國(guó)游客的首選，更何況，貝加爾湖還處于西伯利亞大鐵路沿線，哪怕我國(guó)游客要前往俄羅斯西部其他區(qū)域旅游，貝加爾湖也是必經(jīng)之地；

貝加爾湖是中國(guó)游客在俄羅斯的必經(jīng)之地

所以，貝加爾湖成為俄羅斯最受中國(guó)游客歡迎的景點(diǎn)，并不讓人意外。

根據(jù)全城探秘查到的資料，早在2018年前九個(gè)月，就有超過(guò)13.2萬(wàn)名中國(guó)游客前往貝加爾湖旅游，同一時(shí)期貝加爾湖接待外國(guó)游客總量也才19.7萬(wàn)人，我國(guó)游客占比高達(dá)67%；

不難想象，在中俄兩國(guó)居民交流更加密切、更加便捷地今天，每年前往俄羅斯旅游的中國(guó)游客中，到達(dá)貝加爾湖的比例恐怕會(huì)更高。

最后，全城探秘還想解釋一個(gè)問(wèn)題：

估計(jì)不少人都看到一個(gè)消息，1月28日， 一輛載有10名游客的汽車在貝加爾湖第一大島嶼奧利洪島附近的冰面上翻車，導(dǎo)致1名中國(guó)游客死亡，另外還有4名中國(guó)游客受到輕傷；

這起事故，一方面，當(dāng)然體現(xiàn)出貝加爾湖確實(shí)很受中國(guó)游客歡迎，另一方面，也展現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的問(wèn)題：

貝加爾湖的冰面，居然可以行車？

事實(shí)上，在冬季的貝加爾湖，湖面冰層能夠讓汽車通過(guò)，一點(diǎn)也不讓人意外。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.正常來(lái)說(shuō)，水面要結(jié)一層厚厚的冰層，一個(gè)前提就是溫度要足夠低，而貝加爾湖地處高緯度的西伯利亞地區(qū)，甚至還在蒙古北部邊境以北111公里，再加上這片區(qū)域常年被西伯利亞高壓控制，氣候自然非常寒冷；

貝加爾湖所在區(qū)域冬季氣候寒冷

冬季的1月份，當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁乜梢缘椭亮阆?6攝氏度至零下33攝氏度，在這種極端低溫環(huán)境中，貝加爾湖湖面結(jié)出厚厚的冰層很正常。

2.我國(guó)有一句話叫流水不腐，但實(shí)際上，流動(dòng)的水也更難結(jié)冰，相對(duì)應(yīng)的，靜止的死水就結(jié)冰就更容易；

而貝加爾湖呢？

其蓄水量高達(dá)23.6萬(wàn)億立方米，但通過(guò)安加拉河流出的水量只有750億立方米，而每年色楞格河等河流匯入湖泊的水量也只有大約600億立方米，加上湖面降水能大概保持平衡；

這意味著，貝加爾湖的湖水大約需要314年才能“循環(huán)更新”一次，換句話說(shuō)，貝加爾湖其實(shí)跟一座死水湖差不多；

所以，相比西伯利亞地區(qū)的其他河流和湖泊，貝加爾湖更容易結(jié)冰，更容易結(jié)厚冰。

3.尤其是從去年12月至今，一股強(qiáng)大的冷氣團(tuán)始終籠罩這片區(qū)域，不僅使得俄羅斯東部的堪察加半島以及日本北海道出現(xiàn)連日特大暴雪，也讓我國(guó)出現(xiàn)多次大范圍寒潮；

而貝加爾湖地處冷氣團(tuán)“本部”，溫度自然更低，湖面冰層也會(huì)比正常年份更厚。

正常年份，貝加爾湖的湖水結(jié)冰期超過(guò)5個(gè)月，每年1月開始結(jié)冰，5月以后逐漸解凍，冰層厚度大致在70-115厘米之間，極端情況下甚至厚達(dá)1.5米；

全城探秘查找了冰層厚度與承載能力關(guān)系的資料，通常情況下，5-10厘米的冰層就可以容許人們步行， 20厘米厚的冰層可以承載0.25噸重的雪地摩托，冰層40厘米厚就能承載約2噸眾多的汽車，厚度超過(guò)50厘米的冰層就能承載重型車輛；

一百多年前的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄國(guó)甚至在貝加爾湖冬季結(jié)冰的湖面上鋪設(shè)鐵路，成功運(yùn)送了65個(gè)火車頭橫越貝加爾湖。

由此來(lái)看，冬季去貝加爾湖旅游，乘坐汽車在冰面行駛并不存在什么大問(wèn)題，因操作或碰到冰縫導(dǎo)致翻車，則是另一碼事了；

貝加爾湖

不過(guò)，全城探秘也提醒大家，在貝加爾湖旅游過(guò)程中一定要注意安全，不要乘坐當(dāng)?shù)胤欠ㄟ\(yùn)營(yíng)車輛，尤其是近段時(shí)間，貝加爾湖湖面情況復(fù)雜，前往奧列洪島的冰上路面并未正式開放，千萬(wàn)不要違規(guī)穿越冰面。（部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，為防止文章被抄襲洗稿加了水印，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）