你絕對(duì)想不到，現(xiàn)在最讓全球首富馬斯克頭疼的，不是銷(xiāo)量、不是股價(jià)，更不是火箭發(fā)射失?。?/p>

老馬已經(jīng)破大防了。

他家位于柏林的特斯拉超級(jí)工廠，工人年薪四十幾萬(wàn)（人民幣），每周只工作五天，一天八小時(shí)，甚至就連吃飯、午休都包在內(nèi)！

但是就這，還被德國(guó)工人罵成是“血汗工廠”。

德國(guó)最狠的工會(huì)——金屬工業(yè)工會(huì)，直接帶人把特斯拉給“堵”了。

他們瞪眼拍桌子，怒噴馬斯克就是個(gè)剝削無(wú)良的黑心大老板！

下滑文章開(kāi)始，也請(qǐng)大家關(guān)注我的視頻號(hào)-鄧言快語(yǔ)，每天10分鐘，這里有觀點(diǎn)、有數(shù)據(jù)、更有一份知識(shí)的溫度。

鄧言快語(yǔ) 作品

首發(fā)于微信號(hào) 毛豆論道

陪我的國(guó)一起復(fù)興

工人們的訴求就一個(gè)：把每周40個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng)改成35小時(shí)，算下來(lái)，每天干7小時(shí)！德國(guó)工會(huì)整的這一出，直接把老馬給整無(wú)語(yǔ)了。

特斯拉管理層那叫一個(gè)氣吶！他們直接把一摞賬單給甩上了辦公桌：

2025年德國(guó)汽車(chē)行業(yè)平均漲薪2%，特斯拉直接漲4%！

柏林特斯拉超級(jí)工廠，在過(guò)去四年累計(jì)漲薪超過(guò)25%！工人平均月薪4200歐元，折合人民幣約34200元！

啥意思？柏林工廠的薪酬，已經(jīng)是全球特斯拉體系的收入待遇頂端了！我們給出了遠(yuǎn)超同行業(yè)的條件，你們這幫工人還不知足，還要緊咬那5個(gè)小時(shí)不放！

但是，那又怎樣？人家德國(guó)的工會(huì)不買(mǎi)賬?。?/p>

工人談判代表已經(jīng)公開(kāi)放話了：“特斯拉必須明白，這里不是美國(guó)?！?/p>

錢(qián)不好使了？不！是特斯拉的尾巴被逮住了。

“每周只工作35小時(shí)”這事兒，只是本次工會(huì)談判的訴求。

導(dǎo)火索，是因?yàn)橛刑厮估陌亓止S工人舉報(bào)，他們請(qǐng)病假，居然被扣錢(qián)了！

理由？你沒(méi)交醫(yī)院的詳細(xì)病歷單！

這在德國(guó)，可是踩了核彈級(jí)別的紅線！

德國(guó)法律白紙黑字：生病前三天，你根本不用交任何證明！病歷那是我的絕對(duì)隱私，公司你敢要？你這是犯法！扣錢(qián)？你這是搶劫！

就這一件事，直接把所有德國(guó)工人的怒火點(diǎn)炸了！

他們感覺(jué)，自己被特斯拉給侮辱了，這些美國(guó)來(lái)的大老板，在蔑視他們守護(hù)了幾十年的生活規(guī)矩和做人的尊嚴(yán)！

講真的，一開(kāi)始馬斯克，可能根本沒(méi)把這些工人的牢騷給當(dāng)回事。

但是很快情況就不對(duì)了。

特斯拉柏林工廠的所有生產(chǎn)線，全都開(kāi)始了神秘的“默契”。

工人們雖然沒(méi)罷工，也不喧嘩，可是大家伙兒手上的動(dòng)作，都出奇一致的慢了下來(lái)，生產(chǎn)任務(wù)被一拖再拖，公司的管理層們，急的那叫一個(gè)上躥下跳！

但是，就這還不是最要命的。

一直以來(lái)，都扮演著柏林工廠“挑大梁”角色的高級(jí)技工們，也全都開(kāi)始鬧幺蛾子，他們像約好了一樣，開(kāi)始以“焦慮”、“壓力”為由，集體申請(qǐng)長(zhǎng)期病假。

瞬間，特斯拉生產(chǎn)線的關(guān)鍵崗位出現(xiàn)真空。工廠的病假率一度飆升至令人咋舌的17%！

每一天，都有成千上百人合理的不上班。

馬斯克這邊都快瘋了！柏林工廠本來(lái)產(chǎn)量就是全球墊底，再這么一搞，還要不要交貨了？

工廠經(jīng)理直接吼出來(lái)：“35小時(shí)？這是絕對(duì)紅線！沒(méi)得談！”

然后，在矛盾的“不可調(diào)和”下，工會(huì)被請(qǐng)了出來(lái)。

但是誰(shuí)曾想，工會(huì)那幫子人更狠，他們不僅堅(jiān)持了工人“每周只工作35小時(shí)”的勞動(dòng)訴求。

他們也開(kāi)始列數(shù)據(jù)！

他們直接把一摞統(tǒng)計(jì)報(bào)表，直接甩上了特斯拉的辦公桌上，說(shuō)德國(guó)“全職員工”的平均年薪，去年就已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)歐元了!

結(jié)果你特斯拉倒好，今年還在踩工資政策的紅線，整整一年給柏林工廠開(kāi)到的年薪中位數(shù)，折合人民幣竟然只有區(qū)區(qū)的四十幾萬(wàn)...

還有王法嗎？還有法律嗎？

黑心老板，真就是沒(méi)人管了是吧？區(qū)區(qū)四十幾萬(wàn)的年薪，竟然還敢讓我們老柏林正黑旗，每天給你朝九晚五的做八小時(shí)牛馬？

這合理嗎？這不合理!

要想合理怎么辦？就兩個(gè)字：加錢(qián)！

沒(méi)錯(cuò)，在最新的進(jìn)展中，德國(guó)工會(huì)不僅要求特斯拉的柏林工廠，必須把每天的工作時(shí)間給降到7小時(shí)！

除此以外，在噼里啪啦的一頓算后，這幫子老柏林“大爺”們開(kāi)出的價(jià)碼，那真就恨不得是把老馬，從全球首富的椅子上給拽下來(lái)...

馬斯克都要哭了！

那一刻的他，前所未有的懷念，那個(gè)能吃到各色美食的地方，他深知，那里的人們，是多么的勤勞淳樸...

最關(guān)鍵的是，人家干的最多，要的最少啊！

不過(guò)吧，要說(shuō)這幫拿慣了高薪的德國(guó)產(chǎn)業(yè)工人這次能否如愿，其實(shí)還真不好說(shuō)。

關(guān)于漲薪這件事，老馬這次是很硬的。

他怕的，根本不是柏林這一家工廠。他怕的是“破窗效應(yīng)”！今天德國(guó)人贏了，明天全歐洲、甚至美國(guó)的工人都會(huì)舉起同樣的牌子：“我們也要35小時(shí)！”

那他耗時(shí)打造、追求極限效率的“超級(jí)工廠”，就等于被埋進(jìn)了一顆定時(shí)炸彈。

但是，要不說(shuō)人家老馬是世界首富，他也不是可以別隨便拿捏的。

柏林工廠這邊的“大爺”們還在逼宮，馬斯克轉(zhuǎn)頭就又開(kāi)始講故事。他在社媒公開(kāi)喊話全球，以后大家也別擔(dān)心養(yǎng)老問(wèn)題了。

他甚至給出了一個(gè)非常具體且激進(jìn)的時(shí)間表。

說(shuō)是2026年年底，就要面向全球公眾銷(xiāo)售Optimus（[?ɑ?pt?m?s]）機(jī)器人，2029年前，他們生產(chǎn)的高仿真機(jī)器人數(shù)量，就要超過(guò)人類(lèi)！

啥意思？

攪吧攪吧，你們就攪吧！攪的生產(chǎn)線罷工，丟了訂單；攪的超級(jí)工廠交不出貨，把特斯拉給黃了，我老馬無(wú)非陪你們一起完命....

哦！不對(duì)！

我有Optimus（[?ɑ?pt?m?s]）機(jī)器人，我完不了，完的是你們！

啥叫科技改變生活？這就叫科技改變生活！

他小閣老都擺不平的“幺蛾子”，我馬斯克就能擺！

你也甭管他是不是真的實(shí)用，資本市場(chǎng)有信心，背后那幫投機(jī)大佬們?cè)敢獬鲥X(qián)，那就夠了。

至于哪個(gè)不開(kāi)眼的，敢梗著脖子的說(shuō)，要加工資？

工資？什么工資？咱們現(xiàn)在正在干的，那是改變世界，那是為了夢(mèng)想窒息！

談錢(qián)？俗！

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